La Renault Zoé va-t-elle entrer au Québec, pièces par pièces "cachées" dans la Leaf ?

Il y a eu d'abord la  pompe à chaleur pour la climatisation,  et voilà que va arriver le nouveau moteur électrique.
Ce moteur produit en France pour la Zoé de Renault pourrait également équiper à l'avenir des modèles équivalents de Nissan.  Ce moteur, nom de code R240 car il permet une autonomie de 240 kilomètres contre 210 avec le moteur précédent, est fabriqué depuis avril à Cléon (Seine-Maritime). La chaîne de fabrication est officiellement inaugurée ce jeudi .

"L'utilisation par Nissan d'un moteur comme le R240 fait l'objet d'une réflexion". "Dans le futur, il doit y avoir une convergence entre Renault et Nissan dans l'électrique."  Alors que les deux constructeurs mettent en commun un nombre croissant de composants et de programmes depuis plusieurs années. La batterie, elle même, sera-t-elle un jour commune aux 2 véhicules ?

Le lancement du nouveau moteur s'est accompagné de 100 créations d'emplois à Cléon, pour une capacité de production initiale de 50.000 unités par an. Cette capacité peut être à terme multipliée par deux.

Mais une question se pose:  la Leaf va-t-elle perdre le CHAdeMO contre une Mennekes T2,  gagner un chargeur Caméléon,  mais ne plus avoir la possibilité de recharge rapide à 50kW ?
Réponse: probablement non, puisque la recharge est lié au type de batterie, pas au moteur !

Source: http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/
Contribution: Daniel Anger