La CAQ promet de soutenir l’électromobilité... mais l’AVÉQ va veiller au grain.

Lors du lancement du Salon du véhicule électrique de Saint-Hyacinthe, Mme Chantal Soucy, la députée de la région, se voulait rassurante en annonçant que le gouvernement du QC s’engage officiellement à maintenir le programme d’incitatifs à l’achat de voitures électriques. Cette annonce nous a cependant laissés sur notre faim, car elle ne fait référence à aucune date, aucun montant, ni aucune cible…

En compagnie de Mme Chantal Rouleau la nouvelle ministre déléguée aux Transports, Mme Soucy s’est fait le porte-voix de la CAQ pour l’occasion. «Notre parti est engagé à maintenir les mesures et programmes qui soutiennent l’electromobilité...», soutient-elle.

Nous aurions cependant aimé obtenir des engagements plus fermes et plus concrets de la part de la ministre, car l’annonce reste très floue. Par exemple :

• On s’engage à maintenir l’incitatif à l’achat, mais est-ce qu’on s’engage officiellement à bonifier l’enveloppe du programme jusqu’à la date butoir du 31 décembre 2020 ? (Le site du programme mentionne toujours que «le programme Roulez vert pourrait prendre fin plus tôt en cas d’épuisement des fonds disponibles». Or, les fonds actuellement alloués ne seront visiblement pas suffisants pour tenir jusqu’au printemps 2019 !)
• La cible de 100 000 voitures électriques pour la fin de 2020 sera-t-elle maintenue ? (Et les enveloppes des subventions seront-elles à la hauteur ?)
• Le programme de subvention des VÉs usagés sera-t-il maintenu ?
• La subvention aux autobus scolaires électriques sera-t-elle bonifiée, et par le fait même la subvention du diésel sera-t-elle réduite ?
• Les projets de développement de véhicules québécois seront-ils mieux subventionnés que sous le gouvernement précédent… et ces produits seront-ils privilégiés au Québec ? (Souvenons-nous que M. Legault est monté au créneau pour dénoncer l’achat des trains du REM en Inde)
• Les ministères recevront-ils des directives pour qu’ils se procurent des véhicules électriques pour leurs flottes ? (Nordresa, Ecotuned et bien d'autres pourraient même fournir des véhicules conçus et fabriqués au Québec)  

---

Interrogé sur la question, M. Simon-Pierre Rioux, président de l’AVÉQ, s’engage pour sa part à talonner le nouveau gouvernement du Québec pour obtenir des réponses favorables à ces quelques questions.

​Par extension, l’AVÉQ consacrera toute son énergie à démontrer aux élus de toutes les régions que la transition vers la voiture électrique est plus que souhaitable : c’est un projet de société qui mérite qu’on y mette les bouchées doubles, car c’est tout le Québec qui en bénéficiera.

---

---

Auteur : Daniel Rochefort