Fully Charged: essai routier de la BMW i3

Cette semaine, Robert Llewellyn nous présente la superbe BMW i3, voiture fabriquée de fibre de carbone, de plastique, et d'un composé des deux matières (CFRP) pour obtenir une voiture légère. Cette différence de 400 kg (880 lbs) par rapport à une voiture en acier et aluminium (Leaf = 1550 kg) permet d'en augmenter son autonomie, tout en gardant sa capacité de protection des occupants mais en permettant sa réparation sans coûts exhorbitants [lien] en cas d'accident.

Monsieur Llewellyn semble avoir un peu trop de plaisir à conduire cette voiture et courser les autres! Un plaisir à écouter!! Vivement les essais routiers du CNTA [lien] sur le Circuit Gilles-Villeneuve en avril!! Les gens de Québec pourraient aussi y avoir accès lors du Salon de l'auto en mars - plus de détails à venir!!

Pour consulter nos autres articles sur la BMW i3, c'est ici que ça se passe [lien]

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Tuning par Lumma Design (Suisse)