Fourre-tout du vendredi 5 janvier 2024

​​​Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.

2023, l'année des milliards de dollars pour la filière batterie
Plus de dix ans après les premiers plans d’action gouvernementaux sur l’électrification des transports, la filière québécoise des batteries a finalement commencé à prendre forme, cette année, à grand renfort de fonds publics.
Sylvain Larocque

Journal de Montréal

Northvolt: «Tout a un impact sur la biodiversité» - Steven Guilbeault
Alors que de nombreux écologistes craignent l’impact de la construction de la giga-usine de composantes de batteries électriques Northvolt, le ministre fédéral de l’Environnement affirme qu’il faut relativiser les choses.
Étienne Fortin-Gauthier

NOOVO

Le ministre Champagne dit qu’il faut se concentrer sur la production d’électricité
Le ministre fédéral de l’Industrie, François−Philippe Champagne, a consacré la majeure partie de l’année dernière à dépenser beaucoup d’argent pour d’importantes usines de batteries de véhicules électriques, alors que le Canada prenait des mesures pour solidifier sa stratégie industrielle verte.
Mia Rabson, La Presse Canadienne

La Tribune

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Plus de 40% des véhicules Toyota vendus au Canada sont électrifiés
Accusé par plusieurs de ne pas en faire assez dans le domaine des véhicules électriques à batterie, le constructeur japonais Toyota se reprend joliment avec ses modèles hybrides.
Guillaume Rivard

Le Guide de l’auto

Une marche avec le directeur général de la Vallée de la transition énergétique, Alain Lemieux
Le directeur général de la Vallée de la transition énergétique Alain Lemieux souhaite que 2024 soit l’année des mains tendues et du faire ensemble. «On ne peut pas arriver à positionner un projet comme ça si on n’a pas l’appropriation, l’assentiment, et cette force-là régionale, ou provinciale, de positionner la transition énergétique.»
Amélie St-Yves

Le Nouvelliste

Les camions électriques fiables, mais énergivores
Le gouvernement fédéral a fixé des objectifs de vente pour les nouveaux véhicules, qui devront être exclusivement électriques d’ici à 2035, y compris pour les camionnettes.
Ritika Dubey, La Presse Canadienne

Le Devoir

2024, où suis-je rendu avec mes voitures électriques ? Petit bilan et plans futurs…
Je me rends compte que j’avais beaucoup de préjugés envers les VÉ, à cause des médias, à cause des réseaux sociaux, à cause des chroniqueurs automobiles. Et je ne suis pas seul !
Daniel Jasmin

Roulez Électrique

Contribution: André H. Martel