Fourre-tout du vendredi 21 mai 2021

Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.

Des kiosques virtuels à défaut d’essais de véhicules électriques en présentiel
À défaut de faire des essais routiers en présentiel, l’Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ) propose des kiosques virtuels pour en apprendre plus au sujet de l’expérience d’utiliser un véhicule électrique. Un de ceux-ci se tiendra le mercredi 19 mai de 19h30 à 21h.
Paul-Robert Raymond

Le Soleil

Première rencontre de Taiga avec les entreprises de la région
Invitée par le Créneau conception et fabrication de machines et GROUPÉ Mauricie + Rive-Sud, Isabelle Gélinas, directrice générale de l’usine de Shawinigan de Taiga, fabricant de véhicules électriques pour les sports motorisés, a présenté devant plus d’une quarantaine d’entreprises manufacturières de la région leur projet de construction d’une usine à Shawinigan.
Marc Rochette

Le Nouvelliste

Une société américaine de taxi aérien veut créer 2000 emplois ici
Une société texane, spécialisée dans la conception d’une nouvelle génération d’aéronefs à décollage et atterrissage verticaux, s’apprête à implanter ses activités de conception et de fabrication dans la région de Montréal et y créer, ce faisant, jusqu’à 2000 emplois.
Martin Jolicoeur

Journal de Québec

Mobilisation pour Nemaska Lithium: «Ils vont savoir de quel bois on se chauffe»
Alors que la relance de Nemaska Lithium n’est pas assurée à Shawinigan, le maire Michel Angers peut compter sur l’appui des élus et des chambres de commerce de la région pour que sa Ville soit choisie par les promoteurs. Mobilisation pour Nemaska Lithium: «Ils vont savoir de quel bois on se chauffe»
Marc Rochette

Le Nouvelliste

Le Québec, l’endroit le plus vert pour rouler électrique
On lit toutes sortes de choses sur Internet à propos de l’impact environnemental des véhicules électriques (VÉ). Certaines études affirment en effet que les VÉ ne sont pas si écologiques qu’on le prétend.

Le Soleil numérique

Le ministre des Transports propose des exigences de bruit pour les véhicules hybrides et électriques en vue de protéger les usagers vulnérables de la route
Le ministre des Transports, l’honorable Omar Alghabra, a annoncé aujourd’hui que le gouvernement du Canada proposera des modifications au Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles afin que tous les véhicules hybrides et électriques émettent un niveau minimal de bruit.

Gouvernement du Canada

Un circuit touristique électrique en Abitibi-Témiscamingue
C'est le fruit d'un partenariat entre le Conseil régional de l'environnement et Tourisme Abitibi-Témiscamingue. Ce sera donc la chance de profiter des attraits dans nos 5 MRC, sans dépenser d'essence. Des bornes de recharge électrique ont été et seront installées à des endroits clés de notre territoire.
François-Olivier Dénommé

Énergie 102,7

Dire non à la F1 pour se consacrer à l'environnement
Au Québec, 40 % des émissions de gaz à effet de serre relatives au transport proviennent des véhicules lourds. Heureusement, la compagnie québécoise Effenco veille à réduire ce taux et elle se démarque aujourd’hui dans une dizaine de pays.
Rose-Aimée Automne T. Morin

Journal de Montréal

La plateforme Murbly produit un guide d'accompagnement à l'échelle nationale pour faciliter l'implantation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans les immeubles multirésidentiels
La demande pour les véhicules électriques au Canada continue de croître; 68% des Canadiens considéreront une voiture électrique pour leur prochain achat de véhicule neuf (KPMG Canada, février 2021). Le besoin d'infrastructures de recharge à domicile grandit lui aussi de façon parallèle. Toutefois, la mise en place d'infrastructures de recharge s'avère plus complexe dans les immeubles multirésidentiels, c'est-à-dire les condos ou les appartements.

CISION

Vers une filière québécoise de minéraux pour batteries de VÉ?
À l’occasion d’une conférence de presse en marge d’une visite industrielle, le premier ministre du Québec, M. François Legault, a évoqué son rêve d’une « chaîne d’approvisionnement courte », par laquelle des minéraux extraits du sol québécois permettraient de fabriquer ici des batteries alimentant des véhicules électriques (VÉ).

Magazine MCI

Voici l'Esteban 10, la première voiture solaire biplace conçue par une université québécoise
«Comme pour le modèle électrique, Esteban 10 vient avec une batterie qui doit être rechargée», précise le directeur mécanique de 21 ans, Étienne Bédard. «Mais la grosse différence, ce sont les panneaux solaires qui permettent de recharger la batterie en roulant.»
Maxime Auger

24heures.ca

Contribution: André H. Martel