Fourre-tout du vendredi 2 septembre 2022

Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.

Vidéotron met en service ses premiers camions électriques Ford E-Transit
Vidéotron a franchi en juin dernier une autre étape importante de son virage vert, partie intégrante du plan d’électrification des transports de Québecor, avec l’intégration à sa flotte des tout premiers camions électriques Ford E-Transit. Ces véhicules de service, premiers d’une commande qui en compte une centaine, peuvent déjà être aperçus sur les routes du Québec.
Par Québecor

Propulsion Québec

Tous les bus électriques de la STM immobilisés
La Société de transport de Montréal (STM) a immobilisé temporairement tous ses bus électriques de manière préventive, et ce, pour quelques semaines, a appris TVA Nouvelles.
TVA Nouvelles et Agence QMI

TVA Nouvelles

L’arrivée de Britishvolt au Québec attendra
Pressentie pour combler un vide dans la filière batterie, Britishvolt a d’autres chats à fouetter. Après le départ de son fondateur, elle voit la progression de son complexe au Royaume-Uni – son projet initial – retardée par une flambée des coûts. L’entreprise britannique désire toujours s’implanter au Québec, mais la première pelletée de terre n’est pas pour demain.
Julien Arsenault

La Presse

Orford offre maintenant un service de vélopartage
Dans un effort de faciliter la mobilité durable, Orford a inauguré une station de vélopartage. Dix vélos à assistance électrique entièrement fabriqués au Québec sont maintenant offerts en location à court terme. Ils représentent l’une des plus importantes flottes de vélos de ce genre dans les municipalités de la province.

ICI Radio-Canada

Un projet-pilote de 30 jours pour tester l’offre de transports à Québec
Dans le cadre du Défi 30 jours mobilité, 100 volontaires de l'agglomération de Québec seront invités à délaisser l'auto solo au profit des autres options de transport offertes : les autobus du RTC, le service de transport à la demande Flexibus, le système de vélopartage àVélo, les taxis, le service Communauto, le vélo ou la marche.
Raphael Beaumont-Drouin

ICI Radio-Canada

Voitures qui prennent feu: les véhicules électriques plus sécuritaires que les automobiles à essence
Il n’y a pas lieu de s’affoler sur la sécurité des véhicules électriques puisque la probabilité qu’ils prennent feu est beaucoup moins élevée que dans le cas d’une voiture à essence, soulignent des experts.
Jérémy Bernier

Journal de Québec

Les véhicules électriques au Québec, du plus populaire au moins populaire
Il est toujours amusant de savoir quels sont les véhicules électriques (et hybrides rechargeables) les plus immatriculés au Québec. De plus, pour quelqu’un qui songe à s’acheter un modèle d’occasion, c’est toujours pratique de savoir quels sont les VÉ les plus nombreux sur nos routes. Il va de soi qu’il sera plus facile de mettre la main sur un modèle de quelques années s’il y en a des milliers en circulation plutôt que quelques centaines seulement.
Daniel Jasmin

Roulez Électrique

Véhicules électriques: une piste de vélo à Montréal condamne 16 bornes de recharge
« Les bornes sont toujours là, mais il est impossible de les utiliser, déplore Adam Mizera, usager fréquent des stations de la rue. Pour moi qui habite à l’extérieur de Montréal, c’était un moyen très pratique de me garer au centre-ville tout en rechargeant mon véhicule ».
Youri Nabbad

Journal de Montréal

Le Québec pourrait manquer d’électricité, préviennent des chercheurs
C'est l'avertissement que lancent des chercheurs de l'Institut de l'énergie Trottier de Polytechnique Montréal dans un rapport intitulé «Une perspective stratégique pour le secteur de l'électricité dans le centre et l'est du Canada», publié mercredi.
La Presse Canadienne

ICI Radio-Canada

Contribution: André H. Martel