Fourre-tout du vendredi 18 février 2022

Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.

La STS aura 40 bus électriques d’ici 2026
Les premiers autobus 100 % électriques de la Société de transport de Sherbrooke (STS) ne sont pas encore arrivés sur le territoire que déjà, on sait qu’une trentaine d’autres viendront grossir la flotte d’ici 2026.
Rémi Léonard

La Tribune

FLO obtient la certification réglementaire de la Californie pour la facturation au kWh
FLO a le plaisir d'annoncer qu'elle a officiellement obtenu la certification de la Division of Measurement Standards (DMS) de la Californie pour sa conformité au programme California Type Evaluation Program (CTEP) pour les bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) de modèles CoRe+TM et SmartTwoTM de niveau 2.

CISION

​Un nouveau sondage de KPMG au Canada révèle que les Canadiens sont intéressés par les véhicules électriques, mais refroidis par la capacité nécessaire pour les recharger 
Selon un nouveau sondage mené par KPMG au Canada, les Canadiens demeurent enthousiastes à l'égard des véhicules électriques : jusqu'à 71 % d'entre eux disent qu'ils envisagent d'acheter un véhicule électrique (VE) lors de leur prochain achat. Aussi, la moitié des répondants affirment que leur désir d'en acheter un aujourd'hui est plus élevé qu'il y a un an.

CISION

Une solution au syndrome de la pile morte : le chargeur portable
Que faites-vous lorsque votre téléphone cellulaire est presque mort et que vous n’avez pas de prise murale à portée de main, vous utilisez un chargeur portatif. La jeune pousse ZipCharge vient de concevoir un chargeur portable pour véhicules électriques.
Benoit Charrette

Courrier du Sud

​Appel d’offre : Programme Transition Électrique et intelligente
Alors que la chaîne d’approvisionnement du transport terrestre est majoritaire constituée de fournisseurs proposant des produits adaptés au transport “traditionnel”, c’est à dire à énergie fossile, Propulsion Québec souhaite à travers un programme dédié, améliorer l’offre et la portée des produits québécois en accompagnant les manufacturiers dans la transition de leur offre de services destinée au secteur des transports électriques et intelligents qui constituent l’avenir de la mobilité au Québec.

Propulsion Québec

Rater le virage de la voiture électrique
Avec son hydroélectricité peu chère et sa volonté de percer le marché des batteries, le Québec pourrait être le paradis de la voiture électrique, indique notre éditorialiste.
Philippe Mercure

La Presse

Québec n’entend pas interdire plus rapidement la vente de véhicules à essence
Malgré les pressions de deux partis d'opposition, le gouvernement Legault n’entend pas devancer à 2030 l’interdiction de la vente de véhicules à essence ni interdire les publicités sur les véhicules les plus polluants.

Radio-Canada

Québec loin de sa propre cible
La promesse du gouvernement Legault de mettre 1,5 million d’autos électriques sur la route ne permettra même pas d’atteindre la moitié de la cible climatique de 2030 dans le secteur des Transports, selon une analyse interne. Le même document prédit que la nouvelle stratégie pour forcer les concessionnaires à vendre plus de véhicules zéro émission n’aura aucun effet significatif avant huit ans.
Charles Lecavalier

La Presse

Achat d’un véhicule entièrement électrique, doit-on se fier aux vendeurs?
Je n’irai pas par quatre chemins, c’est non ! Tant que nous serons dans une sorte de transition entre la voiture à essence et la voiture électrique, je vous conseille d’être très méfiant.
Daniel Jasmin

Roulez Électrique

Contribution: André H. Martel