Fourre-tout du vendredi 12 avril 2024

​​​​​​​​​​​​​​​​Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.

Pourquoi les autos électriques sont chères à assurer?
L’assurance des voitures électriques coûte très cher. Parfois plus que les voitures à essence. Pourquoi? Pourquoi est-ce si cher? D’autant plus que les Tesla, comme une majorité des voitures électriques, sont réputées à l’épreuve des vols.
Stéphane Desjardins

Journal de Québec

Bureaucratie, capacité du réseau, emplacement des bornes : encore du chemin à parcourir sur la route de l’électrification des transports
L’électrification des transports amènera forcément une demande accrue en électricité pour alimenter tous ces véhicules zéro émission. Elle exigera la mise en place de nouvelles infrastructures de production et de distribution de courant.
Éric Bérard

Transport Routier

Tesla offre de partager son système de conduite autonome, mais personne n’en veut
Tesla continue de faire jaser avec sa technologie de « conduite entièrement automatique », comme elle l’appelle. Après l’avoir proposée sous licence à d’autres constructeurs en juin 2023, son PDG Elon Musk a réitéré cette semaine sur X que Tesla était prête à en faire bénéficier le reste de l’industrie.
Guillaume Rivard

Guide de l’Auto

Les motoneiges électriques pourraient être avantageuses dans les pourvoiries
Le directeur des ventes chez Marine Lamy de Rouyn-Noranda, Frédéric Beaulieu, constate peu d'intérêt des manufacturiers à développer le marché pour les motoneiges électriques.

ICI Radio-Canada

De nouvelles « autoroutes » d’électricité à travers le Québec, jusqu’en Gaspésie
Au moins trois nouvelles lignes de transport d'électricité à très haute tension traverseront le Québec, du nord au sud et d'est en ouest, dans une dizaine d'années, a appris Radio-Canada, dont, pour la première fois, une connexion de 735 000 volts avec la Gaspésie. « Il y a des sacrifices à faire » sur le paysage, prévient le ministre Pierre Fitzgibbon.
Thomas Gerbet

ICI Radio-Canada

Cléo démystifie les infrastructures de recharge pour les membres du CTCQ
Cléo, la filiale d’Hydro-Québec spécialisée dans l’électrification des flottes de véhicules, a fait la promotion de ses services pour l’électrification du transport routier au Québec, plus précisément ce qui concerne l’infrastructure de recharge, dans le cadre d’un séminaire du Comité technique du camionnage du Québec.
David Simard-Jean

Transport Routier

Salon du véhicule électrique et hybride rechargeable 2024: 5 véhicules à ne pas manquer
Le Salon du véhicule électrique et hybride rechargeable de Montréal est de retour prochainement au Stade olympique. Il s’agit d’une occasion pour les consommateurs québécois de voir de près plusieurs nouveaux modèles électrifiés.
Germain Goyer

EcoloAuto

Contribution: André H. Martel