Formule-E: un aperçu de la compétition à venir

Franck Montmagny:"J'ai gardé un sourire au visage depuis le premier tour"

C'est le 13 septembre prochain que prendra son envol le tout premier Championnat de Formule E FIA, lors du E-Prix de Beijing, et pour souligner l'occasion, l'organisation a annoncé le lancement officiel de son canal YouTube aujourd'hui.

Le plus récent clip mis en ligne, que vous pourrez visionner ci-dessous, est une courte promo pour annoncer la première des 10 courses de la saison et mettant en vedette Lucas DiGrassi.

Rappelons au passage que ce nouveau Championnat sera couru dans un bolide 100% électrique conçu par Renault, la Spark SRT_01E Renault.

Dix écuries de deux pilotes et 4 voitures s'affronteront sur 10 parcours urbains tout au long de la saison qui s'échelonnera de septembre 2014 à juin 2015.

Pour cette première saison, les écuries sont:

Drayson Racing (Grande-Bretagne),
China Racing (Chine),
Andretti Autosport (États-Unis),
Dragon Racing (États-Unis),
Super Aguri (Japon),
e-DAMS (France),
Mahindra Racing (Inde),
Audi Sport Abt (Allemagne),
Virgin Racing (Angleterre),
Venturi Grand Prix Formula E Team (Monaco)


UN ÉVÉNEMENT FAMILIAL

La Formule E veut élargir le public de la course automobile de haut calibre et en faire un événement plus familial, et l'organisation compte en grande partie sur le fait que ses courses de championnat seront beaucoup moins bruyantes que leurs contreparties à moteur à explosion.

Les courses comporteront également un vaste volet axé sur les nouvelles technologies et les réseaux sociaux. À titre d'exemple, les amateurs auront accès à un jeu vidéo de réalité augmentée qui permettra aux joueurs de piloter une voiture virtuelle sur le circuit, en temps réel, durant la course.

De plus, la Formule E aura un système de «push to pass» qui sera contrôlé par un vote qui se tiendra sur Twitter. Le «push to pass» est utilisé dans plusieurs championnats, dont notamment le IndyCar.

Ce système offre aux pilotes un gain de puissance momentané dont ils ne peuvent bénéficier qu'un nombre de fois limité par course. Ainsi, en Formule E, le pilote qui recevra le plus grand nombre de votes via Twitter pourra bénéficier de ce «push to pass».


Source: AutoBlogQuebec qui ont ajouté "toute l'équipe d'Autoblog Québec est très emballée par ce nouveau championnat! "

---

Lire tous nos articles sur la Formule-E pour vous familiariser