Des milliers de Chevrolet Bolt autonomes en 2018

Bien que la flotte actuelle de véhicules autonomes de GM se compose d’environ 40 modèles à San Francisco, en Californie et à Scottsdale, en Arizona (et l'ajout de Detroit plus tard cette année), le constructeur aurait l'intention d'augmenter cette quantité de façon considérable. Selon Reuters, GM prévoit construire des milliers de Bolt autonomes d'ici 2018.
 
Ces véhicules, appelés Bolt VA (véhicule autonome) doivent être utilisés par la compagnie Lyft, mais aucune annonce n’a encore été faite concernant la vente au grand public à court terme. 
 
Cette production attendue représentera le plus grand essai de ce type de véhicules entièrement autonomes par n'importe quel constructeur automobile majeur avant 2020, même si plusieurs entreprises ont aussi affirmé leur intention de commencer à construire et déployer de tels véhicules dans des volumes plus élevés. La filiale Waymo d'Alphabet Inc., par exemple, teste actuellement près de 60 prototypes autonomes dans quatre États.
 
La plupart des versions spécialement équipées de la Chevrolet Bolt seront utilisées par Lyft, basée à San Francisco, qui les testera dans sa flotte d'autopartage en service dans différents États, selon une source anonyme chez GM. toujours selon celle-ci, la compagnie n'aurait pas de plans immédiats pour vendre la Bolt VA à des clients individuels. 
 
Le coût des premières Bolt VA s’estimerait dans les six chiffres, une somme considérable, il va sans dire. Les modèles seraient prévus pour la production dès le début de 2017 à l’usine de GM d’Orion, dans le Michigan.
 
Le directeur général de GM Mike Ableson avait confirmé à Reuters dans une entrevue réalisée en novembre :
 
« Si vous assumez que le coût de ces véhicules autonomes, les premiers, sera dans les six chiffres, il n'y a pas beaucoup de clients de détail qui seront prêts à dépenser ce genre d'argent. Mais pour une plate-forme d’autopartage, vous pouvez construire une entreprise. »

Mais si cette production massive devait effectivement voir le jour, ce serait assurément une bonne nouvelle pour le développement futur de véhicules autonomes grands publics. 
 
Source : InsideEVs et Reuters 
Contribution : Peggy Bédard

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