Canadian Tire renforce sa stratégie d'électrification en s'engageant à installer 240 bornes de recharge rapides avant la fin de l'année

Le déploiement à l'échelle nationale dans 90 des magasins emblématiques du détaillant en réponse à la hausse des ventes de véhicules électriques rejoint une série d'autres initiatives d'infrastructures de recharge de véhicules électriques lancées en 2020.

Canadian Tire a annoncé une expansion importante de son réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques dans des magasins de détail au Canada. En collaboration avec Flo, Electrify Canada, Tesla et Ressources Naturelles Canada, le géant canadien de la vente au détail s'est engagé à installer 240 bornes de recharge rapides et 55 bornes de recharge de niveau 2 dans 90 emplacements Canadian Tire d'ici la fin de 2020.

«Depuis plus de 90 ans, nous aidons les Canadiens à se déplacer à travers le pays. Nous voyons cela comme la prochaine étape », a déclaré Andrew Davies, vice-président principal, Automobile, Canadian Tire Retail, lors du dévoilement officiel du réseau mercredi dans un magasin Canadian Tire dans l'est de Toronto.

«Avec des propriétés d'un océan à l'autre, la décision d'installer des bornes de recharge a été facile.»

Canadian Tire possède actuellement des bornes de recharge dans 21 points de vente au Canada. La société avait initialement annoncé une expansion plus limitée de ce réseau, en partenariat avec Electrify Canada, en octobre dernier.​

Le vice-président principal de Canadian Tire Retail, Automotive, Andrew Davies, annonce le lancement du réseau de bornes de recharge rapide de l'entreprise. Sur la scène de gauche à droite: Louis Tremblay, PDG, FLO, Rob Barrosa, COO, Electrify Canada, et Han Dong, député de Don Valley North.

Davies a confirmé lors de l'annonce que «c'est la première étape de notre plan pour la prochaine décennie», faisant allusion à un engagement encore plus sérieux consacré à la recharge des VÉ pour la décennie à venir.

Pour porter le nombre total de stations à 90 d'ici la fin de cette année, la société devra investir plus de 5 millions de dollars, a déclaré Davies, une décision qu'il décrit comme «de l'environnementalisme automobile».
L'initiative est également appuyée par un investissement de 2,7 millions de dollars du ministère des Ressources Naturelles du Canada.

«La transition vers plus de véhicules à émissions zéro fait partie intégrante de notre évolution vers un avenir énergétique propre», a déclaré Seamus O'Regan, ministre des Ressources Naturelles du Canada. «Nous offrons aux Canadiens des choix plus propres sur la route en investissant dans les infrastructures d'un océan à l'autre.»​

Le nouveau logo de Canadian Tire pour le carburant électrique

Les bornes de recharge seront fournies conjointement par FLO, Tesla et Electrify Canada. Cette dernière, une filiale du groupe Volkswagen, est la contrepartie canadienne d'Electrify America, qui a installé plus de 1 500 bornes de recharge rapides aux États-Unis depuis 2016. Les bornes de recharge rapides d'Electrify Canada sont actuellement capables de recharger jusqu'à 350 kW ou à des vitesses pouvant atteindre 30 kilomètres par minute.

Cet engagement fait suite à une série d'autres annonces importantes concernant les réseaux de recharge de véhicules électriques canadiens. En décembre, Petro-Canada a annoncé l'achèvement de son réseau «Electric Highway» de bornes de recharge rapides, qui sont actuellement installés dans plus de 40 stations entre la Colombie-Britannique et la Nouvelle-Écosse.
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À la fin de décembre, Tesla a également mis en service une série de nouvelles bornes de recharge exclusives le long de la route transcanadienne, dont bon nombre contenaient les nouvelles bornes de recharge ultrarapides V3 250 kW de Tesla. Neuf de ces chargeurs sont hébergés dans des magasins Canadian Tire, et ce nombre devrait éventuellement augmenter.

Andrew Davies (L) de Canadian Tire et Robert Barrosa d'Electrify Canada inaugurent la «première borne de recharge» à l'emplacement du lancement de Scarborough

Pour les conducteurs de véhicules électriques actuels ou futurs, l'ajout de bornes de recharge pratiques et efficaces est une excellente nouvelle.

"Faire de longues distances dans un véhicule électrique ne nécessite plus de planification complexe," a déclaré Wilf Steimle, président de « l' Electric Vehicle Society », un groupe de propriétaires de véhicules électriques . "Il est de plus en plus facile de démarrer votre voiture et de partir à l’aventure."
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Electric Autonomy

Contribution: André H. Martel