Brèves du 20 décembre 2018

Infiniti prépare son nouveau SUV électrique pour le salon de l’auto de Détroit; Opel veut installer 1,300 bornes de recharge électriques dans sa « ville électrique »; Les propriétaires de Tesla pourront bientôt communiquer à partir de l’application Tesla #TeslaRocks; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
​

​Infiniti prépare son nouveau SUV électrique pour le salon de l’auto de Détroit.
Tesla a ébranlé le marché des voitures de luxe aux États-Unis avec les Model S et X, et fait maintenant de même avec son Model 3 dans un marché qui a autrefois assuré la prospérité de constructeurs automobiles tels qu'Acura, Audi, BMW, Infiniti et Lexus. Pour récupérer ce marché perdu, Infiniti se prépare à dévoiler un nouveau SUV électrique au salon de l’automobile de Détroit en janvier. Selon Nissan, le SUV électrique utilisera une nouvelle plateforme électrique modulaire,  inspiré du modèle Q que la société avait présenté en avril dernier et qui devrait faire ses débuts en 2021. Il devrait offrir une capacité de 400 chevaux et une autonomie de 480 km. Le véhicule devrait être aussi disponible en version hybride rechargeable. Ce SUV pourrait relancer la marque et potentiellement redonner un élan aux ventes américaines d'Infiniti. "Le véhicule que nous présenterons à Detroit marque le début d'une nouvelle ère pour Infiniti et une illustration de la direction que nous souhaitons prendre avec la marque", a déclaré le chef du design d'Infiniti, Karim Habib, dans un communiqué.
Green Car Reports

​Opel veut installer 1,300 bornes de recharge électriques dans sa « ville électrique »
Opel a annoncé une nouvelle initiative (en partenariat avec Rüsselsheim et l'Université RheinMain) visant à convertir sa ville natale, Rüsselsheim am Main en Allemagne, en une «ville électrique" en installant jusqu'à 1,300 bornes de recharge d'ici 2020. Le gouvernement fédéral a approuvé un budget de 17,2 millions CAD pour le projet. Lorsque le projet sera terminé, Rüsselsheim aura la concentration de points de recharge la plus élevée de l’Union européenne. Chaque borne de recharge accessible au public desservira 72 habitants. Pas mal pour une ville de moins de 100,000 habitants. À titre de comparaison, Hambourg, la ville comptant le plus grand nombre de bornes de recharge en Allemagne, compte 785 bornes publiques pour 1,8 million de personnes. D'ici fin 2020, Opel devrait mettre sur le marché quatre nouvelles voitures électriques rechargeables (dont le Grandland X PHEV et le Corsa BEV), en plus de l' Opel Ampera-e (version européenne de la Chevrolet Bolt EV ), qui sera probablement vendue jusqu'à ce que les véhicules électriques de PSA  décollent.
​INSIDEEVs

Les propriétaires de Tesla pourront bientôt communiquer à partir de l’application Tesla #TeslaRocks.
Tesla s'efforce d'activer, dans son application mobile, des fonctionnalités permettant aux propriétaires de communiquer directement depuis celle-ci en quelques clics seulement, sans avoir à appeler le centre de service et à être placés fréquemment en attente. Selon Elon Musk, la nouvelle fonctionnalité sera mise à jour d’ici quelques semaines, et représente la prochaine étape dans l'amélioration continue que Tesla s'efforce d'atteindre dans un environnement en constante évolution du au nombre croissant de nouveaux clients. La forte augmentation de la demande de service découle de la hausse rapide des ventes du  Model 3, le véhicule le moins cher, de Tesla . Il en résulte une toute nouvelle catégorie de propriétaires et une forte augmentation du nombre de demandes de services. Le service fut probablement le secteur où Tesla a eu le plus de difficulté à être cohérent au cours des dernières années. Très tôt, les propriétaires ont eu de la difficulté à faire réparer leur véhicule et Tesla a réagi en confiant à Jérôme Guillen la responsabilité de régler le problème . Aujourd'hui, Tesla a encore de la difficulté à répondre aux demandes de service après avoir livré plus de 100,000 Model 3 sans compter les 100,000 autres, qui devraient être livrés avant la fin de 2019. Il est difficile de se faire une idée de l'ampleur du problème, mais la difficulté d’obtenir des pièces de rechanges cause parfois des délais interminables. Tesla concentre ses efforts pour aplanir les difficultés apparues avec l'augmentation du nombre de livraisons de Model 3 et a depuis augmenté la capacité de production de ses ateliers de carrosseries. La mise à jour logicielle s’améliore de jour en jour, alors que Tesla continue d'intégrer davantage de fonctionnalités dans ses véhicules et dans l'application mobile qui les prend en charge. La plus récente mise à jour permet aux propriétaires de démarrer et de surveiller les mises à jour logicielles à partir de leur téléphone intelligent.
Clean Technica

Contribution: André H. Martel
​