Aux États-Unis, les crédits d’impôts pour véhicules électriques seront remboursables à compter du 1er janvier 2024, mais plusieurs concessionnaires ne sont pas prêts

​De nombreux concessionnaires automobiles américains ne se sont pas inscrits pour offrir le crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques au point de vente lorsque cette option sera disponible le 1er janvier.
 
Le département du Trésor américain a confirmé vendredi dernier que plus de 7 000 concessionnaires se sont inscrits auprès de l’IRS pour offrir des crédits d’impôt allant jusqu’à 7 500 $ US sous forme de rabais au point de vente. Mais il y a près de 17 000 concessionnaires franchisés qui vendent des véhicules de tourisme aux États-Unis, a rapporté Automotive News, citant des données de la National Automobile Dealers Association (NADA).

​Cadillac Lyriq 2024
 
L’écart entre le nombre de concessionnaires admissibles à offrir ces montants pour les véhicules électriques au point de vente et ceux qui se sont inscrits pour le faire pourrait toutefois être moins élevé qu’il n’y paraît. De nombreux concessionnaires ont soumis des demandes à l’IRS qui n’ont pas été approuvées, tandis que d’autres ne vendent tout simplement aucun véhicule admissible au crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques, a déclaré un porte-parole de la NADA à Automotive News.
 
Le passage du crédit d’impôt fédéral à un rabais instantané pour les concessionnaires à partir de 2024 a été confirmé dans la loi sur la réduction de l’inflation (IRA), ainsi que de nouvelles exigences qui ont réduit la liste des modèles admissibles à un crédit pour véhicules électriques neufs. Par exemple, certains véhicules électriques de General Motors, Ford et Tesla devraient être retirés de la liste des modèles éligibles pour l’année à venir.

Ford F-150 Lightning  2024
 
Les concessionnaires qui vendent des véhicules électriques admissibles doivent etre inscrits sur un portail de l’IRS pour offrir des rabais au point de vente. Cela ne s’applique pas au crédit d’impôt pour véhicules commerciaux, conçu pour la location de véhicules électriques, qui a permis aux fabricants ayant des sociétés de crédit-bail d’offrir un rabais équivalent sur les véhicules électriques qui, autrement, n’auraient pas été admissibles au crédit d’impôt fédéral en vertu des règles de l’IRA.
 
 
Le remboursement au point de vente s’applique également aux crédits d’impôt pour les véhicules électriques d’occasion, avec un processus d’inscription distinct pour les concessionnaires admissibles. Donc, que vous achetez un véhicule neuf ou d’occasion, vérifiez auprès de votre concessionnaire s’il est inscrit pour offrir des rabais au point de vente.
 
Stephen Edelstein 
 
Green Car Reports

Contribution: André H. Martel