ABB E-Mobility a dévoilé une nouvelle armoire de distribution pour bornes de recharge rapide, baptisée OM M-Series, capable de fournir plus d'un mégawatt de puissance à un seul véhicule électrique branché. Pour donner une idée de l'ampleur de cette performance : les bornes rapides courantes pour voitures particulières délivrent généralement entre 50 et 350 kilowatts. Ici, on parle de plus de trois fois cette puissance maximale. L'entreprise revendique pour cette armoire une densité de puissance record dans l'industrie, soit 625 kilowatts par mètre carré, ce qui permet de l'installer sur des sites où l'espace est limité.

La configuration maximale, appelée M1200, regroupe trois armoires de distribution pour atteindre une puissance totale de 1,2 mégawatt. Cette puissance peut être acheminée vers un seul véhicule via un connecteur MCS refroidi par liquide — pensé pour les gros camions — ou répartie dynamiquement entre jusqu'à 24 véhicules utilisant des connecteurs CCS ou NACS, les deux standards dominants sur le marché.

Pour les voitures particulières, le distributeur OM Solo peut délivrer jusqu'à 800 kW à un seul véhicule grâce à un câble refroidi par liquide. L'OM Duo, quant à lui, propose deux prises pouvant chacune atteindre 800 ampères. ABB a également pensé à la flexibilité des opérateurs : le système est entièrement modulaire, permettant de commencer avec une armoire de 200 kW et d'ajouter des unités supplémentaires au fil de l'augmentation des besoins, tout en limitant les coûts de mise à niveau.

ABB n'est pas seule sur ce créneau : Tesla peut déjà atteindre 1,2 MW avec ses dernières installations Supercharger, et BYD propose des chargeurs Flash de 1,5 MW en Chine. La course aux mégawatts est bel et bien lancée — et l'article original d'InsideEVs détaille toutes les configurations disponibles et ce que cela signifie concrètement pour l'avenir de la recharge rapide.