Conduite hivernale

21/1/2015

Depuis plusieurs jours, les températures extérieures ont fluctué entre -28.2 et -5.1 degrés Celsius à 7 heures du matin selon Environnement Canada . La voiture a toujours démarré du premier coup. Je m’assure qu’elle soit toujours sur sa charge à la maison, mais durant le jour il n’y a pas d’endroit chez mon employeur où je pourrais me recharger (CSSS).

Voici un petit guide que le fabricant suggère pour optimiser le chauffage ainsi que pour diminuer la buée sur la vitre avant. Il faut dire qu’elle s’accumule beaucoup plus rapidement et elle peut être tenace . Depuis que je mets en application les recommandations ci-joint j’ai remarqué une diminution marquée de la buée.

Source: http://www.co2roadent.com/wp-content/uploads/2014/02/i-MiEV-FAQ_winter.pdf

Selon la température extérieure et ma tolérance au froid, je peux ajuster la force ainsi que le niveau de chaleur souhaité. Par contre, en tout temps le siège chauffant du conducteur est en fonction. Ainsi lorsque je souhaite réchauffer le véhicule à distance le matin le siège est bien confortable lorsque je quitte le domicile.

Télécommande iMiev

Voici quelques fonctionnalités de la télécommande iMiev.

Mitsubishi Motors North America, inc. à mis en ligne un site iMiev411 (lien) qui contient un document sur la télécommande (lien). Il est disponible en anglais, mais il est fort utile et bien détaillé.

17 Commentaires

SimonAVÉQ

22/1/2015 05:50:22

C'est intéressant de voir que Mitsubishi recommande d'utiliser le Defrost au MAX pour quelques minutes pour désembuer les fenêtres.

Possédant une iMiev et une LEAF, as-tu remarqué des différences au niveau du chauffage et de la buée entre les deux VÉ?

Répondre

Melanie Fortin

22/1/2015 10:54:30

En effet Simon, il faut tenir compte en premier lieu d’une différence de 10 000$ entre les 2 véhicules.

1-La force de la ventilation est moindre dans le iMiev.

2-Il faut utiliser la fonction de DÉGIVREUR à plus haute intensité que dans la LEAF. La buée s’accumule plus vite dû à une force de ventilation moindre.

3-La consommation de l’énergie pour le chauffage est supérieure lors de très grand froid. Ceci est dû, que la iMiev est en mode continu et la LEAF selon le degré Celsius déterminé à l’intérieur de l’habitacle. Ont a noté fréquemment des arrêts de la ventilation dans la LEAF.

4-Par contre, nous avons trouvé que le nombre de kilométrages initial lorsque la batterie est pleinement rechargée est supérieur dans la LEAF (plus de kWh), mais nous sommes toujours capable de faire plus avec la iMiev que l’indication initiale. En d’autres mots, la iMiev est initialement plus pessimiste sur la distance parcourable. Ont est toujours capable de dépasser cette statistique initiale. Tandis que pour la LEAF c’est beaucoup plus difficile de la surpasser!

Geneviève

26/1/2015 22:15:49

Merci beaucoup pour ces informations et pour le lien iMiev411!

J'utilise tous les matins ma télécommande mais parfois elle refuse d'envoyer «l'ordre de chauffage» à la voiture... on dirait même que ça se produit lorsqu'il fait particulièrement froid. Est-ce que cela vous fait ça à vous aussi? Exemple: ce matin, -14 (-25 T. ressentie), la télécommande détecte l'auto, j'envoie la commande «heat» mais elle me renvoie après 10 secondes un message d'erreur...

Aussi, j'ai découvert pour ma part que d'utiliser la fonction «heat» de 30 à 60 minutes avant mon départ maximise l'autonomie surtout sur les premiers km parcourus, et pour chauffer l'habitacle un peu, je mets le dégivrage pendant 5-10 minutes avant de partir. La voiture est dans un tempo donc elle est rarement givrée... sauf parfois de l'intérieur!

Stephane Boisjoli

23/9/2016 11:13:50

Salut, merci beau d'avoir écrit se blog sur l'iMiev, il en a pas beaucoup. Ma peur est que le manufacturier dit que qu'en bas de 25C il se peut que c'est impossible de charger la voiture. Est-ce que ça t'est passé? Je considère acheter une i-Miev usagée parce que elle n'est pas cher du tout. Comment va ta i-Miev maintenant?

Merci encore,

Stéphane

Mélanie Fortin

23/9/2016 16:53:31

Bonjour Stephane. L'hiver se dernier nous avons eut des journées très froide auquelles les voitures à essence ont dû être " booster" pour démarrer. Par contre, ma Imiev n'a eut aucun problème à démarrer du premier coup sans aucune hésitation. La température affichée dans la voiture était de -30! Donc aucune crainte pour l'hivers.

Je viens juste de me départir de ma Imiev car la vie à décider que ma famille n'était pas terminé! J'e ne pouvais pas transporter ma marmaille au complet étant donné qu'ils sont tous âgés de moins de 12 ans. Le deuil a été difficile à faire pour moi et mes enfants de s'en départir car ont aimaient énormément notre " boule de poils".

Par contre, pas question de retourner à l'essence et entre la Leaf et la Soul ev de luxe, la soul a gagné car le coût mensuel le était bien inférieur à la Leaf SV lors de mon magasinage.

Vous me donnerez des nouvelles suite à votre décision!

Mélanie

23/9/2016 16:53:42

23/9/2016 16:53:53

23/9/2016 11:13:57

Bedou Christophe

9/10/2016 12:16:08

Bonjour
Ma livraison de ma imiev va avoir lieu vendredi 14 octobre 2016.
Nous habitons à Bordeaux en France, je trouve amusant de trouver des informations sur ce Blog. J'aimerais beaucoup entrer en contact avec vous Mélanie, vous demander des conseils etc... Car il semblerait que l'électrique par chez vous, soit moins rare, et qu'il y a des gens qui échangent autour.
Voilà, c'est une bouteillle à la mer. Vous avez forcément mon adresse courriel que j'ai renseignée et qui est valide. Mais j'ai l'impression que ce blog n'est plus mis à jour.
Bien cordialement
Christophe
PS: si vous me répondez, je promets de venir à votre rencontre avec notre imiev :-)

Bedou

9/10/2016 12:16:31

Bedou link

9/10/2016 12:16:48

9/10/2016 12:17:15

9/10/2016 12:20:12

9/10/2016 16:23:45

Bonjour M Bedou, félicitation pour votre achat!.

En effet, je ne fais plus la mise à jours de ce blogue depuis plus d'un ans car je manquais de temps. Par contre, je reçoit toujours les notifications. Il m'est impossible de savoir votre adresse courriel n'est pas disponible à mon niveau.

En effet l'électricité est disponible en grande quantité ici grâce à nos centrale hydroélectrique et les bornes de recharge son de plus en plus disponible dans la plus part des villes du Québec. Le système mis en place par le gouvernement soit le Circuit électrique, depuis les deux dernière années nous aide beaucoup dans nos déplacement. L'avantage de la Imiev est qu'elle possède le chargeur rapide pour un excellant prix.

Vous allez adorer votre achat! Vous me donnerez des nouvelles.

Mélanie Fortin

9/10/2016 16:23:56

9/10/2016 16:24:44

9/10/2016 16:26:02

Conduite hivernale

Télécommande iMiev

Laisser un réponse.

Blogue iMiev