100% électrique

C’est officiel, nous roulons maintenant uniquement en voiture électrique. J’ai fixé comme objectif de comblé 100% de nos besoins en janvier dernier et nous y sommes depuis la fin octobre. 


     Je ne suis pas certaine que mon mari croyait que cela arriverait aussi vite il y a 1 an. Notre choix fut bien difficile pour ce 2e véhicule entre la Soul EV et la Leaf. Le coût d’achat fut l’élément décisif dans notre réflexion. Je peux vous dire que la Soul a suscité beaucoup, beaucoup, beaucoup de discussion à la maison. Les 2 seuls critères qu’elle devait posséder étaient le port CHAdeMO ainsi que la capacité à pouvoir la payer. Comme il était disponible uniquement sur le modèle de luxe et ne sachant pas s’il sera disponible sur le modèle de base dans un avenir rapprocher notre choix s’est tourné vers la Leaf de chez Albi Mascouche. Un bijou technologique. Je pars de la simplicité de 3 petits cadrans d’information sur le tableau de bord de la iMiev à une explosion d’information.

     Nos familles étaient au courant de nos démarches certains nous trouvaient un peu fou (peut-être plus qu’un peu, mais ils sont demeuré discrets en notre présence!), que le projet mourait dans l’œuf ou qu’il ne serait pas si vite que maintenant.

     Lorsque je l’ai annoncé à ma belle-sœur qui reste dans la région de Québec de notre nouvelle acquisition, sa voix a changé et me dit sur un fond fataliste: « Vous ne pourrez plus venir à Québec!».
Sa tombe bien, ils viennent d’ouvrir les bornes rapides sur l’autoroute 40 donc je peux lui répondre: « ne t’inquiète pas, l’autoroute 40 est électrifiée avec les bornes rapides». 

     Au finale, est-ce que je regrette ma iMiev? Pas du tout! Elle est parfaite pour moi, elle se faufile partout, elle offre une très bonne visibilité de la route, j’aime son style GEEK et mes 3 cadrans me fournis assez d’information pour moi c’est-à-dire le niveau  de charge de la batterie, mon autonomie restante moyenne et mon niveau de consommation avec les accélérations/décélération selon ma conduite et nous trouvons que le mode B (régénération) lors de la décélération est beaucoup plus agressif sur le iMiev. Nous avons trouvé plusieurs différences entre les deux véhicules qui parfois se trouvent aux antipodes de ce que nous aurions pensé initialement. Je pourrais y revenir dans un autre post.

---

Voici l’installation de nos 2 bornes. Une se trouve dans le garage pour l’auto de messieurs et l’autre à l’extérieur pour celle de madame. L’été nous pourrons installer les deux à l’extérieur et ainsi libérer le garage. De cette façon, nous n’avons pas à ressortir pour faire le changement de voiture.

                Journée mémorable de l'installation électrique avec nos 2 voitures ainsi que celle de l'électricien!