Le plus grand hub de recharge pour camions électriques d'Espagne vient d'ouvrir à Valence — avec 14 bornes actives dès le premier jour et 50 prévues d'ici 2027.
Prologis et PragmaCharge ont inauguré le 25 septembre dernier, à MercaValencia, le plus grand hub de recharge dédié aux camions électriques lourds d'Espagne. Le site, d'une superficie de 12 500 mètres carrés, est situé près du Port de Valence et dispose d'une connexion au réseau électrique de 4 mégawatts alimentée à 100 % par de l'énergie renouvelable. Quatorze bornes de recharge haute puissance étaient opérationnelles dès l'ouverture. À terme, le site en comptera 50, faisant potentiellement de lui l'un des plus grands hubs européens dédiés au camionnage électrique. La complétion est officiellement prévue pour 2027, bien qu'un collaborateur du projet ait évoqué sur LinkedIn une montée en puissance possible dès les six prochains mois.
Le contexte dans lequel s'inscrit cette infrastructure n'est pas anodin. MercaValencia est une plateforme logistique agroalimentaire de 500 000 mètres carrés qui accueille 205 entreprises, plus de 5 000 travailleurs et plus de 500 mouvements de camions quotidiens — ce qui place les bornes directement au cœur du trafic de fret régional et portuaire. Les premiers clients du hub sont deux transporteurs espagnols, Logística Carosan-Transnugon et Grupo Torres, dont les camions électriques relient Valence à Madrid, Castellón et Alicante, et effectuent également des courses entre le Port de Valence et les sites clients.
Le hub fonctionne selon le modèle « Electric Trucking-as-a-Service » de PragmaCharge : un forfait tout compris regroupant l'accès aux camions électriques, l'infrastructure de recharge, le logiciel de gestion et le soutien opérationnel aux flottes. Le CEO Henry Lawson a résumé la philosophie : « Les opérateurs de flottes ont besoin de savoir que les camions électriques peuvent fonctionner dans des routes réelles, des fenêtres de recharge et des engagements clients. Ce hub est conçu autour de cette réalité opérationnelle. »
Le projet s'inscrit également dans le Plan zéro émission nettes du Port de Valence, qui vise la neutralité carbone d'ici 2035. Une ambition concrète qui place l'Espagne comme l'un des pionniers européens de l'électrification du transport lourd à grande échelle.
L'AVÉQ tient à rapeller que des sites dédiés aux véhicules lourds sont déjà présents ici au Québec, le Circuit électrique exploite d'ailleur un réseau de recharge reéservé aux camions. (Site véhicules lourds du Circuit électrique)
