Tesla a livré 486 532 véhicules au cours du troisième trimestre de 2026, dépassant largement les attentes de Wall Street, qui tablait sur environ 462 000 unités. Ce résultat représente une baisse de 2,1 % par rapport aux 497 099 livraisons du T3 2025 — mais le contexte est radicalement différent : à l'époque, les acheteurs américains se précipitaient pour profiter du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ avant son expiration. Sans ce coup de pouce, le T3 2026 est bel et bien le meilleur trimestre de l'histoire de Tesla dans de telles conditions.

La production a atteint 464 391 unités, ce qui signifie que Tesla a livré environ 22 000 véhicules de plus qu'elle n'en a fabriqués — puisant dans ses stocks pour la deuxième fois de suite. La Model 3 et la Model Y représentent l'écrasante majorité des livraisons avec 478 237 unités, tandis que les autres modèles — essentiellement le Cybertruck depuis l'arrêt de production du Model S et du Model X — ont compté pour 8 295 livraisons supplémentaires.

Du côté du stockage d'énergie, Tesla a déployé 13,7 GWh ce trimestre, légèrement au-dessus des 13,5 GWh du T2 et tout juste sous le record de 14,2 GWh établi au T4 2025. Pour replacer l'ensemble de l'année dans son contexte : au cours des neuf premiers mois de 2026, Tesla a livré un total de 1 324 681 véhicules, en combinant les 358 023 du T1, les 480 126 du T2 et les 486 532 du T3. Les livraisons du T3 sont en hausse de 36 % par rapport au T1.

Ce résultat illustre la résilience de Tesla dans un marché américain plus difficile depuis la disparition des incitatifs fédéraux. Tesla publiera ses résultats financiers complets du T3 le 21 octobre, suivis d'une conférence téléphonique en direct à 17 h 30 (HE).