Dès le 1er avril 2027, les propriétaires de véhicules électriques devront payer aux péages des autoroutes 25 et 30 et sur certains traversiers du Québec.
WattEV vient de passer la plus grande commande de camions électriques de l'histoire de la Californie : 370 Tesla Semi, dont plus de 300 pour le port d'Oakland.
De la courte traversée de 121 mètres à Toronto aux liaisons de BC Ferries en Colombie-Britannique, l'électrification maritime gagne du terrain partout au Canada.
Malgré les barrières politiques et tarifaires, le groupe chinois Geely a déjà planté ses racines aux États-Unis — et il pourrait bien y faire entrer ses propres marques.
Un observateur qui suit de près l'expansion de BYD au Canada a compilé les infos disponibles : modèles confirmés, prix estimés, réseau de concessionnaires et projets à long terme.
Deux entreprises québécoises s'associent pour créer la toute première plateforme de réservation de recharge pour camions électriques en Amérique du Nord.
Tesla vient de lancer au Canada sa Model 3 la moins chère de l'histoire — fabriquée en Chine et vendue sous la barre des 40 000 $ grâce à un accord commercial inédit.
Une entreprise européenne installée à Granby développe des bornes de recharge modulaires et brevetées pour camions lourds — et déploie son réseau partout au Québec.
Lexus s'apprête à dévoiler son premier VUS électrique à trois rangées de sièges, une version luxueuse du Toyota Highlander BEV attendue depuis longtemps.
Avec le beau temps qui se pointe le bout du nez, apprenez-en plus sur les vélos à assistance électrique. L'autrice Catherine handfield nous présente son livre.
Le géant technologique chinois Xiaomi confirme sa montée en puissance dans le secteur automobile avec des chiffres de livraison en forte hausse en avril 2026.
Stellantis voulait relancer son usine de Brampton en assemblant des VÉ chinois importés en pièces détachées. Ottawa et le syndicat ont fermement refusé.