Selon de nouvelles données publiées par Statistique Canada, les achats de véhicules électriques ont augmenté de 55 % en août 2026 par rapport au même mois l'an dernier — une hausse que Robert Karwell, directeur chez JD Power, qualifie lui-même de « un peu surprenante, plus forte que prévu ». L'analyse de JD Power basée sur les données des concessionnaires automobiles confirme que les VÉ représentent maintenant 7 % des parts de marché au troisième trimestre de 2026. Ce chiffre grimpe à environ 10 % si l'on inclut les hybrides rechargeables et les véhicules vendus directement par le fabricant, comme Tesla.

Malgré cet élan positif, Karwell est catégorique : la trajectoire actuelle est insuffisante pour atteindre les cibles fédérales révisées, qui exigent que 75 % des véhicules neufs vendus soient électriques d'ici 2035, et 90 % d'ici 2040. « Les données nous disent non, a-t-il résumé. Ils font mieux, mais ils ne sont pas sur cette trajectoire. » Le gouvernement avait déjà assoupli ses cibles initiales — qui visaient 60 % de VÉ dès 2030 et 100 % en 2035 — en les remplaçant en février par ces nouvelles normes moins ambitieuses.

Un facteur encourageant : alors que les prix des voitures en général augmentent d'environ 1,5 % par année, les VÉ, eux, deviennent en moyenne de moins en moins chers. L'écart entre une voiture électrique et son équivalent à essence se situe actuellement aux alentours de 7 000 $, et celui avec un hybride, entre 3 000 $ et 4 000 $. À mesure que les technologies progressent et que les prix baissent, l'adoption devrait s'accélérer naturellement, selon Karwell.

Les hybrides non rechargeables représentent quant à eux environ 17 % des parts de marché — un chiffre révélateur du fait que beaucoup de Canadiens optent pour cette solution intermédiaire, notamment ceux qui n'ont pas accès à une prise de recharge à domicile. Le manque d'infrastructures de recharge reste un frein important à l'adoption complète. En juillet, le gouvernement fédéral a annoncé 9 millions de dollars pour installer près de 400 bornes supplémentaires à travers le Canada.