Kia franchit une nouvelle étape au Canada en dévoilant le prix de son tout premier véhicule cargo commercial électrique, le PV5. Avec ce modèle, le constructeur sort de son segment habituel des véhicules de tourisme pour s'attaquer directement au marché des entreprises et des commerces qui cherchent à électrifier leur flotte.

Un prix abordable, avec un coup de pouce gouvernemental

Le PV5 sera proposé en deux versions. La version Basic démarre à 46 995 $, tandis que la version Plus s'établit à 49 095 $ (prix de détail suggéré). Bonne nouvelle pour les entreprises intéressées : toutes les versions du PV5 sont admissibles au Programme pour l'abordabilité des véhicules électriques (PAVE), qui offre un incitatif pouvant atteindre 5 000 $ à l'achat.

Autonomie et recharge rapide

Sous le capot, une batterie de 71,2 kWh procure une autonomie combinée d'environ 360 kilomètres. Grâce à son port NACS, le véhicule peut être rechargé de 10 à 80 % en aussi peu que 30 minutes sur une borne rapide, ce qui permet aux conducteurs de reprendre la route après une courte pause repas ou une réunion. Une pompe à chaleur est incluse de série pour aider à préserver l'autonomie par temps froid.

Un espace de chargement pensé pour le travail

Bâti sur un long empattement de 2 995 mm, le PV5 offre un généreux volume de chargement d'environ 5 016 litres et une charge utile de 1 631 livres. Son intérieur peut être personnalisé selon les besoins de transport de chaque entreprise. Pratique au quotidien, son hayon s'ouvre de 95 à 180 degrés et sa faible hauteur d'accès facilite les entrées et sorties répétées.

Sécurité et technologies

La version Basic comprend déjà plusieurs aides à la conduite, dont l'assistance d'évitement de collision dans les angles morts, l'assistance au maintien de voie et la conduite assistée sur autoroute, en plus de capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière. On y trouve aussi une clé intelligente, un tableau de bord numérique de 7 pouces, un écran d'infodivertissement de 12,9 pouces ainsi que la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. La version Plus ajoute un écran panoramique, une vue des angles morts, un chargeur de téléphone sans fil, la fonction V2L pour alimenter de petits appareils, ainsi que des sièges et un volant chauffants.

Le PV5 2027 est attendu au Canada au quatrième trimestre de cette année, et d'autres détails sur les spécifications suivront à l'approche du lancement.