Geely Auto, l'un des plus grands groupes automobiles au monde, vient de mettre en ligne son site web canadien au geely.ca. Le message est simple et sans équivoque : « Notre aventure canadienne arrive bientôt, avec un réseau de concessionnaires en croissance prévu dans les marchés clés du pays. » Comme le site web lancé par BYD quelques semaines plus tôt, celui de Geely Canada est pour l'instant une introduction à la marque plutôt qu'un véritable outil commercial : pas de modèles canadiens confirmés, pas de prix, pas de système de commande. Les visiteurs sont invités à contacter l'entreprise par courriel ou via ses réseaux sociaux.

Le site dresse un portrait de l'entreprise fondée à Hangzhou en 1997 par Li Shufu — un personnage d'abord connu pour avoir racheté Volvo Cars en 2010. La filiale Geely Auto Group, qui possède également les marques Lynk & Co et Zeekr et s'associe au constructeur malaisien PROTON, cumule plus de 20 millions de ventes mondiales d'ici la fin 2025 et figure au palmarès Fortune Global 500 depuis 15 années consécutives. La seule voiture nommée sur le site canadien est la Geely E5, un VUS électrique qui a décroché un Prix Red Dot et une note cinq étoiles Euro NCAP en 2025.

Geely est la dernière marque chinoise en date à poser ses jalons au Canada depuis que le pays a ouvert ses portes à l'importation de 49 000 véhicules électriques fabriqués en Chine par année au tarif réduit de 6,1 %. BYD cible 20 concessions canadiennes, Dongfeng a présenté six modèles à Montréal en juillet, et maintenant Geely emboîte le pas avec son site web.

En Chine, le constructeur est en pleine effervescence technologique : en septembre, il a lancé un système de recharge intelligente atteignant 2,25 MW — capable de porter une batterie à 70 % en seulement 4,5 minutes — et a pris une participation de 30 % dans NIO Power dans le cadre d'un accord de recharge et d'échange de batteries. Des avancées qui laissent présager que les véhicules que Geely apportera au Canada seront à la fine pointe de la technologie.