Le PDG de Ford vient de publier des images et une vidéo d'un Ford Fathom camouflé testé sous la canicule de Las Vegas — et les révélations sont nombreuses.
Jim Farley, PDG de Ford, a partagé sur son compte X de nouvelles images et une vidéo d'un Ford Fathom entièrement camouflé, aperçu dans les rues de Las Vegas après des essais sous la chaleur torride du désert du Nevada. Ces clichés offrent l'aperçu le plus clair à ce jour de la future camionnette électrique abordable de Ford, dont le dévoilement officiel est attendu cet automne, avant un lancement commercial prévu en 2027. Le prix de départ a déjà été confirmé : 38 690 $ avant frais — soit 42 690 $ tout compris —, ce qui en ferait l'un des VÉ les plus abordables toutes catégories confondues au Canada.
Ce qui frappe dans ces nouvelles images, c'est la taille du véhicule. Bien que Ford le qualifie officiellement de camionnette « intermédiaire », les proportions du Fathom le rapprochent davantage du Ford Maverick compact que du Ranger de taille intermédiaire. La silhouette basse, le capot en pente, les montants avant avancés et les phares verticaux encadrés de feux diurnes hauts lui confèrent un look affirmé et aérodynamique — fort différent de l'approche plus boxy de ses concurrents.
Pour les passagers, Ford promet plus d'espace qu'un Toyota RAV4, en plus d'une caisse de chargement et d'un compartiment de rangement avant — une configuration pratique très appréciée des conducteurs de VÉ. À bord, un grand écran tactile, Apple CarPlay et Android Auto sans fil ainsi qu'une clé numérique sont au programme. Ford prévoit également offrir le système de conduite mains libres BlueCruise et une fonction de recharge bidirectionnelle, permettant d'alimenter des appareils ou d'autres véhicules depuis la batterie du Fathom.
Le prix de 38 690 $ correspond à la version à « autonomie standard » — laissant entendre qu'au moins une version à grande autonomie sera offerte, vraisemblablement avec deux moteurs et traction intégrale. Les précommandes débuteront dans les premiers mois de 2027, et la production se fera dans l'usine de Louisville, au Kentucky, entièrement reconvertie à cet effet. Le dévoilement officiel est prévu cet automne — à ne pas manquer !
