BYD avait lancé le Song L EV en 2023, un SUV électrique de taille intermédiaire comparable au Tesla Model Y, d'abord proposé en version standard. L'été dernier, une variante sportive baptisée Song L GT avait été homologuée par le ministère chinois de l'Information et de la Technologie, ouvrant la porte à sa commercialisation. Mais c'est seulement maintenant, un an plus tard, que le véhicule a été photographié en conditions réelles, sans camouflage, par le blogueur automobile SugarDesign sur Weibo — une rareté dans l'industrie automobile chinoise.

Les photos révèlent que le Song L GT conserve les mêmes dimensions que le Song L EV standard : 4 840 mm de long, 1 950 mm de large et 1 560 mm de haut, avec un empattement de 2 930 mm — soit légèrement plus grand qu'une Tesla Model 3. Les différences esthétiques par rapport au modèle de base sont subtiles mais distinctives : une face avant redessinée et un nouveau badge « GT » à l'arrière pour bien marquer la différence avec la version classique. BYD décrit la ligne générale du Song L comme un SUV break sportif à la silhouette de coupé.

Selon les homologations obtenues l'an dernier, le Song L GT sera proposé en trois configurations : deux versions à moteur unique et une version à double moteur à quatre roues motrices. Les caractéristiques techniques complètes — notamment les capacités de batterie et les prix — n'ont pas encore été officiellement divulguées par BYD.

En revanche, la version GT devrait hériter de la nouvelle batterie Blade 2.0 de BYD et de la technologie Flash Charging, qui permettrait une recharge de 10 % à 70 % en seulement cinq minutes. BYD a d'ailleurs accéléré la production de sa technologie Flash Charging en réponse à une demande qui dépasse ses prévisions, ce qui pourrait expliquer le délai entre l'homologation du Song L GT et son apparition en public. Le Song L EV de base débute actuellement à l'équivalent d'environ 28 000 $ US, avec une autonomie CLTC pouvant atteindre 662 km.