Allye Energy, une entreprise britannique de stockage d'énergie, vient de lancer ce qu'elle affirme être la première borne de recharge VÉ dédiée au monde dont le stockage intégré est constitué entièrement de batteries récupérées de véhicules électriques usagés. Baptisée MEV — pour « MAX for EV » — cette borne fixe peut alimenter deux véhicules simultanément à une puissance allant jusqu'à 400 kW, et ce, à partir d'une connexion électrique aussi modeste qu'un simple branchement industriel de 16 ampères, le tout sans nécessiter de coûteux travaux de mise à niveau du réseau.

Le problème que MEV cherche à résoudre est bien réel pour les exploitants de parcs de véhicules : l'installation d'une borne de recharge rapide puissante nécessite habituellement des raccordements au réseau électrique extrêmement coûteux — une mise à niveau s'était chiffrée à 300 000 livres sterling pour un dépôt d'ordures ménagères en Écosse ayant participé à un projet pilote d'Allye. À cela s'ajoutent des délais pouvant s'étendre de 18 à 36 mois pour obtenir les autorisations et effectuer les travaux. Avec la MEV, le chargeur peut être opérationnel quelques heures après son arrivée sur le site.

La technologie clé qui rend tout cela possible s'appelle PackFlex. Ce système de gestion de batterie propriétaire accorde à chaque module récupéré sa propre gestion indépendante, permettant d'assembler dans un même boîtier des batteries de différentes tailles, de différents âges et de différentes chimies — ce qui n'est pas possible avec des cellules neuves standardisées. La MEV est disponible en deux configurations : la MEV200 avec 155 kWh de stockage, et la MEV300 avec 232 kWh. Les livraisons sont prévues pour le deuxième trimestre 2027.

L'impact environnemental est aussi significatif : chaque unité MEV permettrait d'éviter entre 15 et 24 tonnes d'équivalent CO2 comparativement à l'utilisation de cellules neuves. Le produit est conçu, fabriqué et assemblé au Royaume-Uni, avec 95 % de composants d'origine britannique et des batteries provenant de véhicules immatriculés au Royaume-Uni. Si un dépôt déménage ou si un bail se termine, la borne peut être démontée et réinstallée ailleurs à faible coût.