Tout sur la recharge en condo
|
Si vous êtes propriétaire ou locataire d'un condo, l'installation d'une borne de recharge pour véhicule électrique est un projet communautaire. Voici certaines étapes suggérées pour aider à obtenir du conseil d'administration la permission d'aller de l'avant avec votre projet. Gardez en mémoire que l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques est un projet qui créer une valeur ajoutée à l'édifice et qui devrait être fait dans l’optique que tous les copropriétaires puissent profiter d’une recharge quotidienne au moment voulu.
SUBVENTION
Une subvention est disponible pour rembourser 50% du cout d'installation d'infrastructures de recharge payés par le syndicat. Il n'est pas nécessaire de posséder un VE pour y être eligible. Détails: https://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/rabais/multilogement/programme-remboursement-borne-recharge-multilogement.asp 1. Faites part à votre syndicat de copropriété votre intérêt à faire installer une borne de recharge dans votre stationnement
De cette façon, un dialogue sur la recharge des véhicules électriques dans votre complexe pourra être entamé. 2. Demandez à un maître électricien de déterminer le contexte d’installation de votre borne de recharge Cette étape peut être réalisée par vous et/ou par le syndicat avec le maître électricien. Les contextes d’installation sont déterminés selon l’emplacement des compteurs d’électricité par rapport aux stationnements. Si les compteurs sont au sous-sol, soit au même étage que le stationnement, il y aura contexte d’accessibilité. Si les compteurs sont à un étage supérieur au stationnement, il y aura alors un contexte d'inaccessibilité. |
|
Contextes d’installation. Crédit image: Recharge Véhicule Électrique inc.
L’accessibilité d’un compteur est déterminée par le fait qu’il est physiquement possible de relier, par un câble électrique, les stationnements aux compteurs d’électricité qui sont chacun reliés au panneau électrique d’une unité de condo. Une fois le contexte déterminé, il est ensuite possible de choisir la solution appropriée.
L’accessibilité d’un compteur est déterminée par le fait qu’il est physiquement possible de relier, par un câble électrique, les stationnements aux compteurs d’électricité qui sont chacun reliés au panneau électrique d’une unité de condo. Une fois le contexte déterminé, il est ensuite possible de choisir la solution appropriée.
3. Demandez au maître électricien la solution appropriée à votre contexte
Une fois le contexte connu, l’électricien pourra déterminer la solution appropriée et valider que celle-ci peut être exécutée.
Une fois le contexte connu, l’électricien pourra déterminer la solution appropriée et valider que celle-ci peut être exécutée.
Solutions de recharge. Crédit image: Recharge Véhicule Électrique inc.
Compteurs accessibles - Solution A
Lorsque les compteurs sont accessibles, la solution recommandée est l’installation d’un contrôleur de charge pour véhicule électrique spécialement conçu pour permettre de connecter une borne de recharge en contexte de compteurs accessibles en condo. Le contrôleur de charge pour véhicule électrique s’installe dans la chambre électrique sur la dérivation du condo qui relie le panneau électrique situé dans le condo et le compteur d’électricité situé au sous-sol. Grâce à sa fonction de gestion d’énergie automatique, le contrôleur de charge protège l’alimentation principale d’un condo en assurant de ne jamais excéder 80% de la capacité du disjoncteur principal de l'unité du condo.
Caractéristiques:
- Système spécialement conçu pour permettre de connecter une borne de recharge en contexte de compteurs accessibles en condo.
- Tous les frais de l’installation sont payés directement par le copropriétaire.
- Permet de facturer l’électricité de la recharge directement sur le compte résidentiel d’Hydro-Québec du copropriétaire.
- Compatible avec toutes les marques de borne de recharge.
Compteurs accessibles - Solution A
Lorsque les compteurs sont accessibles, la solution recommandée est l’installation d’un contrôleur de charge pour véhicule électrique spécialement conçu pour permettre de connecter une borne de recharge en contexte de compteurs accessibles en condo. Le contrôleur de charge pour véhicule électrique s’installe dans la chambre électrique sur la dérivation du condo qui relie le panneau électrique situé dans le condo et le compteur d’électricité situé au sous-sol. Grâce à sa fonction de gestion d’énergie automatique, le contrôleur de charge protège l’alimentation principale d’un condo en assurant de ne jamais excéder 80% de la capacité du disjoncteur principal de l'unité du condo.
Caractéristiques:
- Système spécialement conçu pour permettre de connecter une borne de recharge en contexte de compteurs accessibles en condo.
- Tous les frais de l’installation sont payés directement par le copropriétaire.
- Permet de facturer l’électricité de la recharge directement sur le compte résidentiel d’Hydro-Québec du copropriétaire.
- Compatible avec toutes les marques de borne de recharge.
La solution du contrôleur de charge from RVE on Vimeo.
Schéma d’installation d’un contrôleur de charge pour véhicule électrique. Crédit image: Recharge Véhicule Électrique inc.
Compteurs inaccessibles - Solution B et C
En contexte de compteurs inaccessibles, il est nécessaire de faire une évaluation de la capacité électrique afin de déterminer le nombre de bornes de recharge qu’il sera possible d’ajouter à court, moyen et long terme. Une fois cette évaluation faite, il sera alors possible de déterminer si la solution préférable à adopter est la solution B (Branchement à partir du centre de mesurage) ou la solution C (Ajout d’infrastructures). Pour ce type d’évaluation, faites appel à un expert en recharge.
Compteurs inaccessibles - Solution B et C
En contexte de compteurs inaccessibles, il est nécessaire de faire une évaluation de la capacité électrique afin de déterminer le nombre de bornes de recharge qu’il sera possible d’ajouter à court, moyen et long terme. Une fois cette évaluation faite, il sera alors possible de déterminer si la solution préférable à adopter est la solution B (Branchement à partir du centre de mesurage) ou la solution C (Ajout d’infrastructures). Pour ce type d’évaluation, faites appel à un expert en recharge.
4. Faites approuver la solution appropriée à votre contexte par votre syndicat de copropriété
Une fois que l’électricien ou l’expert en recharge a déterminé la solution appropriée à votre contexte, confirmez avec votre syndicat de copropriété que vous pouvez aller de l’avant dans le processus avec la solution. En cas de doute sur la nécessité ou non d’une modification aux règlements la déclaration de copropriété, il est conseillé de consulter un avocat sur le sujet.
5. Demandez une estimation conforme à la solution approuvée par votre syndicat de copropriété à l’électricien
Vous pourrez ainsi connaître quel serait le coût des travaux à effectuer pour avoir une borne de recharge dans votre stationnement. Notez que certains syndicats pourraient demander à voir l’estimation une fois celle-ci réalisée pour s’assurer qu’elle soit conforme.
6. Approuvez l’estimation de l’électricien et demandez-lui de procéder à l’installation de votre borne de recharge!
Une fois l'estimation de l'entrepreneur approuvé par le conseil d'administration ou par le gestionnaire, l'entrepreneur commandera la borne de recharge sélectionnée, obtiendra tous les permis nécessaires, et les travaux débuteront.
CONSEILS
Choisir un entrepreneur qualifié
Lorsque vous sélectionnez un installateur de borne de recharge, tenir compte de l'expérience de l'entrepreneur, ses licences, ses assurances et sa formation (tel la formation d'installation de bornes offerte par des organismes compétents). Le taux horaire recommandé par la corporation des maîtres électriciens est de 99,03$ par heure.
Pour une liste d'entrepreneurs électriciens recommandé par l'AVEQ, cliquez-ici
Combien sa coûte?
Nouveaux bâtiments
Le coût total d’une installation varie entre 1 500$ et 3 000$. Il est beaucoup plus économique de prévoir l’installation de l’infrastructure élémentaire de recharge (contrôleur de charge, composante électrique et tuyauterie) au moment de la conception.
Bâtiments existants
Les coûts totaux d’une installation varient entre 2 500$ et 5 000$. La distance entre la chambre électrique et le stationnement où est installée la borne est le facteur principal qui fait varier le coût de l’installation. Plus la distance à couvrir entre la chambre électrique et le stationnement est grande, plus le coût de l’installation augmentera.
Déterminer un niveau de recharge
Malgré que certains modèles de véhicule électrique permettent de recharger plus rapidement que d’autres, il est essentiel qu’un standard soit consenti afin d’être équitable pour tous les copropriétaires. Ce niveau correspond généralement à l’utilisation de recharge avec la norme J1772 de 32A à 208/240 V ou la norme Tesla avec limitation à 32A à 208/240 V.
Choisir un entrepreneur qualifié
Lorsque vous sélectionnez un installateur de borne de recharge, tenir compte de l'expérience de l'entrepreneur, ses licences, ses assurances et sa formation (tel la formation d'installation de bornes offerte par des organismes compétents). Le taux horaire recommandé par la corporation des maîtres électriciens est de 99,03$ par heure.
Pour une liste d'entrepreneurs électriciens recommandé par l'AVEQ, cliquez-ici
Combien sa coûte?
Nouveaux bâtiments
Le coût total d’une installation varie entre 1 500$ et 3 000$. Il est beaucoup plus économique de prévoir l’installation de l’infrastructure élémentaire de recharge (contrôleur de charge, composante électrique et tuyauterie) au moment de la conception.
Bâtiments existants
Les coûts totaux d’une installation varient entre 2 500$ et 5 000$. La distance entre la chambre électrique et le stationnement où est installée la borne est le facteur principal qui fait varier le coût de l’installation. Plus la distance à couvrir entre la chambre électrique et le stationnement est grande, plus le coût de l’installation augmentera.
Déterminer un niveau de recharge
Malgré que certains modèles de véhicule électrique permettent de recharger plus rapidement que d’autres, il est essentiel qu’un standard soit consenti afin d’être équitable pour tous les copropriétaires. Ce niveau correspond généralement à l’utilisation de recharge avec la norme J1772 de 32A à 208/240 V ou la norme Tesla avec limitation à 32A à 208/240 V.
L'ultime: Un règlement municipal
Ce guide s'adresse aux gens qui sont déjà en condo ou qui ont l'intention de le faire dans le futur. Puisque chaque situation est différente, c'est à vous de vérifier vos droits, et de les faire respecter selon la charte des droits et obligations du copropriétaire dans l'édifice de votre choix.
Par contre, nous déployons des efforts pour approcher les promoteurs immobiliers, et les municipalités et villes afin d'en faire un règlement municipal. Un forum dédié est en fonction présentement sur le site de l'AVÉQ.
À Vancouver, le règlement oblige les nouvelles constructions:
Ce guide s'adresse aux gens qui sont déjà en condo ou qui ont l'intention de le faire dans le futur. Puisque chaque situation est différente, c'est à vous de vérifier vos droits, et de les faire respecter selon la charte des droits et obligations du copropriétaire dans l'édifice de votre choix.
Par contre, nous déployons des efforts pour approcher les promoteurs immobiliers, et les municipalités et villes afin d'en faire un règlement municipal. Un forum dédié est en fonction présentement sur le site de l'AVÉQ.
À Vancouver, le règlement oblige les nouvelles constructions:
- à un minimum de 20% des espaces de stationnement devant inclure une prise 240V pour charger les voitures électriques
- le panneau électrique doit inclure assez d'espace pour installer de l'équipement nécessaire pour permettre la recharge à tous les résidents dans le futur.
RÉFÉRENCES
Tous nos articles sur les condos
www.aveq.ca/actualiteacutes/category/condo
Guide d'Hydro-Québec sur la recharge en multilogements
http://www.hydroquebec.com/data/electrification-transport/pdf/recharge-vehicules-electriques-multilogement.pdf
Remboursement pour bornes en multilogements
https://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/rabais/multilogement/programme-remboursement-borne-recharge-multilogement.asp
Immeuble de 26 unités à Outremont maintenant 100% prêt à l'accueil des véhicules électriques
https://www.tvanouvelles.ca/2019/05/04/pas-toujours-evident-de-brancher-son-vehicule-en-copropriete
Recharge Véhicule Électrique - Solutions de recharge pour condo
www.rve.ca
DCC Condo - Contrôleur de charge pour véhicule électrique en condo
www.dcc.techology/fr
LaPresse, Alain Mckenna: Quoi savoir avant d’acheter une borne électrique résidentielle
http://auto.lapresse.ca/auto-ecolo/201710/25/01-5141193-quoi-savoir-avant-dacheter-une-borne-electrique-residentielle.php
Condo Légal: Où brancher sa voiture en copropriété
http://fr.condolegal.com/gestion/chroniques/ghislain-raymond/2011-branchement-voitures-electriques
City of Vancouver: Electric vehicle charging requirements
vancouver.ca/home-property-development/electric-vehicle-charging-requirements.aspx
DCC: Recharger l'auto électrique même en condo
http://www.quebecscience.qc.ca/reportage_qs/Recharger-l-auto-electrique-meme-en-condo
