Un risque d’incendie entraine le rappel de Chevy Bolt 2017 à 2019. GM recommande de limiter la recharge a 90% de son potentiel

General Motors a annoncé vendredi qu'une enquête était en cours sur le risque d’incendies qui entraînait un large rappel concernant la plupart des modèles Chevrolet Bolt EV 2017-2019 .

Le rappel comprend 68 667 véhicules dans le monde incluant 50 925 modèles aux États-Unis. Étant donné que GM ne connait pas la cause de ces incendies, il ne peut confirmer le pourcentage de véhicules touchés.
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Pour l'instant, le remède prescrit est en fait un pansement. GM a développé en toute vitesse un logiciel qui permettra de limiter la capacité de recharge maximale du Bolt EV à 90%. Ce qui signifie pour les modèles 2017-2019 ayant une autonomie de 385 km , que celle-ci sera diminuée d’une trentaine de km

Chevrolet Bolt EV 2019 à la borne de recharge publique

GM ne rappelle que les véhicules dont les batteries ont été fabriqués par LG Chem en Corée du Sud. Les Bolt qui sont équipées de batteries LG Chem fabriquées dans son usine de Hollande, dans le Michigan, depuis le milieu de l'année 2019, ne sont pas incluses dans ce rappel; Les Bolt EV de l'année modèle 2020, qui ont été équipées de la nouvelle batterie LG Chem, ne le sont pas non plus, à la suite d’une mise à niveau à 66 kWh offrant une autonomie de 416 km.

L'annonce fait suite à une enquête de sécurité lancée par la NHTSA en octobre dernier, en réponse aux rapports impliquant au moins trois cas d'incendies. Jusqu'à présent, cinq cas ont été confirmés, chacun d'entre eux s’est produit lorsque le véhicule était garé avec une recharge complète ou presque complète.

«Nous avions déjà entrepris notre propre enquête», a déclaré Jesse Ortega, ingénieur en chef de Bolt EV, lors d'un appel conférence avec les médias annonçant le rappel. Garder les voitures sur la route mais avec une recharge maximale réduite réduit le risque tout en laissant le temps à GM d'identifier le problème et de trouver la solution.

Chevrolet Bolt EV 2019 en pleine charge

La limite de 90% est une réduction temporaire, et GM espère avoir un remède en place dès le début de l'année 2021.

GM a publié une page d'information et une vidéo expliquant aux propriétaires comment s'assurer que leur véhicule soit programmé pour se recharger à 90% et pour activer le mode Hilltop Reserve tel que recommandé. S'ils choisissent de ne pas suivre cette directive, GM recommande aux propriétaires de ne pas garer leur voiture dans le garage.

Il a également été décidé de cesser la vente de certains modèles, incluant les derniers modèles 2019 disponibles qui devront recevoir les correctifs avant d'être mis en vente, et la compagnie demande aux concessionnaires d’effectuer une mise à jour avant de vendre des Bolt EV d'occasion ou certifiés d'occasion.

Les concessionnaires ont également été informés de ce rappel et ils ont également été informés que le nouveau logiciel pour corriger la situation sera disponible dès le 17 novembre.

Green Car Reports

Contribution: André H. Martel