Les ventes du Model 3 de Tesla étaient presque trois fois plus élevées que les ventes du véhicule électrique n ° 2 en 2019

Il est difficile de mettre en perspective le nombre d'achats que le Model 3 inspire dans le monde. Il est aussi difficile d’expliquer pourquoi Tesla est mis en évidence ou mentionné si fréquemment sur CleanTechnica . 

Mais il y a un point commun que tout le monde devrait avoir réalisé: le Model 3 est dans une classe à part. Le Model 3 est beaucoup plus populaire que n'importe quel véhicule électrique en production aujourd'hui, et dans certaines régions, il est beaucoup plus populaire que tout autre véhicule. Les ventes mensuelles, trimestrielles et annuelles du Model 3 par rapport à d'autres véhicules le démontrent clairement.

Confirmant la demande inégalée des consommateurs pour le Model 3, les nouvelles données du groupe de recherche « EV Volumes » indiquent que le Model 3 a vendu presque trois fois plus de véhicules que le 2e véhicule électrique le plus vendu sur le marché mondial en 2019. Le véhicule électrique n ° 2 dans le monde est un véhicule électrique chinois vendu uniquement en Chine. Si vous comparez le modèle 3 au VÉ le plus vendu en Europe et aux États-Unis, le Nissan LEAF, vous réalisez que le Model 3 a enregistré 4 fois plus de ventes que celui-ci en 2019.​

Si vous combiniez les ventes de la série européenne BAIC # 2, de la Nissan LEAF # 3 et de la BYD Yuan S2 / EV # 4, le Model 3 aurait gagné! Si vous ajoutez le Baojun SAIC n ° 5, vous formerez enfin un groupe de véhicules électriques compétitifs qui, ensemble, ont vendu autant de VÉ que le Model 3 en 2019.

Lorsque vous considérez que le prix de base du Model 3 a été de 40 000 USD aux États-Unis et plus élevé à l'étranger en raison des tarifs et des frais d'expédition, c’est encore plus impressionnant. Le coût de possession du Model 3 sera souvent comparable au coût de possession des voitures les plus vendues au monde comme la Toyota Camry , la Toyota Corolla , la Honda Accord et la Honda Civic. Plusieurs autres véhicules électriques ont des avantages similaires en matière de coût de possession mais pas nécessairement le plus grand avantage offert par le Model 3 soit : sa rétention élevée de valeur.

Le but n’est pas de diminuer les autres véhicules électriques. En effet, de nombreux véhicules électriques de grande qualité sont disponibles sur le marché. L’objectif est de plutôt souligner que le marché mondial considère que le Model 3 répond mieux aux attentes, est plus convaincant, tellement plus excitant, plus sûr et plus avantageux que ses ventes sont dans un créneau à part comparé aux ventes des autres véhicules électriques.​

La question que les gens se posent depuis plus d'un an est la suivante: «Mais jusqu'où cette demande va-t-elle aller?» Certains observateurs s'attendent à voir les ventes du Model 3 augmenter en 2020. D’autres croient que les ventes vont diminuer. La majorité des acheteurs d'automobiles connaissent très peu Tesla ou encore ont des conceptions négatives sur Tesla et sur les véhicules électriques en général, et pourraient rapidement devenir des acheteurs du Model 3 avec une meilleure exposition.

Un magasin Tesla presque vide au début de 2020. Toujours pratiquement épuisé après un quatrième trimestre record, le seul véhicule Tesla sur place est un mini Tesla pour les enfants.
​Photo de Zach Shahan | CleanTechnica

Avant de terminer, il y a une autre série de statistiques à partager à partir des données fournies par « EV Volumes » . Selon leur recherche, Tesla était le premier constructeur de véhicules électriques en 2019 grâce à 367 000 livraisons mondiales. Avec une augmentation de 122 000 par rapport à 2018, Tesla a réalisé environ 146 000 ventes au-dessus du # 2 BYD. Et cela inclut les hybrides rechargeables ainsi que les véhicules entièrement électriques. Un autre constructeur automobile chinois de premier plan, BAIC, a pris la troisième place avec 160 000 ventes.

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Contribution: André H. Martel