Le gouvernement fédéral cherche à accélérer la transition des véhicules à combustion vers les véhicules électriques en finançant les PME de l'industrie automobile.
Le programme Défi e-Auto, qui fonctionne sous l'égide du Conseil national de recherches du Canada (CNRC), fournira des fonds pour lancer et soutenir l'innovation dans l'écosystème des fournisseurs de véhicules électriques légers au Canada.
« Il y a eu beaucoup d'investissements majeurs, notamment liés aux batteries et à la fabrication de véhicules électriques... [mais] il y a des lacunes dans la chaîne d'approvisionnement. Il est nécessaire de soutenir l'industrie pour combler ces lacunes », déclare Eddy Zuppel, directeur par intérim du programme Défi e-Auto au CNRC.
« Le programme tentera de combler ces lacunes en aidant l'industrie à réduire les risques liés aux technologies des composants des véhicules électriques... [et] en aidant à créer de nouveaux fournisseurs. » L'annonce préliminaire du programme Défi e-Auto par le gouvernement intervient alors qu'il finalise les exigences techniques du programme. Le Défi e-Auto ouvrira officiellement à la mi-2025, avec la première série de propositions acceptées en 2026.
Candidats au Défi e-Auto
Zuppel indique que certains domaines d'intérêt guideront les candidats potentiels du Défi e-Auto. Ceux-ci incluent :
En tout, Zuppel estime qu'il y aura entre deux et trois millions de dollars de financement disponibles chaque année pendant sept ans pour le Défi e-Auto. De plus, il y aura une évaluation à mi-parcours du programme. À ce moment-là, un autre appel à propositions sera lancé.
« Avec les programmes de défi, il y a toujours une revue à mi-parcours où nous examinons les différents projets financés, les différents partenaires impliqués, et nous réévaluons les différents domaines technologiques pour voir s'ils sont toujours pertinents », déclare Zuppel.
« Il y a eu beaucoup d'investissements majeurs, notamment liés aux batteries et à la fabrication de véhicules électriques... [mais] il y a des lacunes dans la chaîne d'approvisionnement. Il est nécessaire de soutenir l'industrie pour combler ces lacunes », déclare Eddy Zuppel, directeur par intérim du programme Défi e-Auto au CNRC.
« Le programme tentera de combler ces lacunes en aidant l'industrie à réduire les risques liés aux technologies des composants des véhicules électriques... [et] en aidant à créer de nouveaux fournisseurs. » L'annonce préliminaire du programme Défi e-Auto par le gouvernement intervient alors qu'il finalise les exigences techniques du programme. Le Défi e-Auto ouvrira officiellement à la mi-2025, avec la première série de propositions acceptées en 2026.
Candidats au Défi e-Auto
Zuppel indique que certains domaines d'intérêt guideront les candidats potentiels du Défi e-Auto. Ceux-ci incluent :
- Moteurs électriques de nouvelle génération
- Électronique de puissance avancée
- Systèmes de batteries optimisés
- Infrastructure de recharge et autres infrastructures de soutien
- Systèmes de véhicules connectés et autonomes
En tout, Zuppel estime qu'il y aura entre deux et trois millions de dollars de financement disponibles chaque année pendant sept ans pour le Défi e-Auto. De plus, il y aura une évaluation à mi-parcours du programme. À ce moment-là, un autre appel à propositions sera lancé.
« Avec les programmes de défi, il y a toujours une revue à mi-parcours où nous examinons les différents projets financés, les différents partenaires impliqués, et nous réévaluons les différents domaines technologiques pour voir s'ils sont toujours pertinents », déclare Zuppel.
