BYD pourrait construire une deuxième usine de véhicules électriques en Europe

La première usine de voitures électriques chinoise de BYD en Europe produira annuellement jusqu’à 200 000 véhicules.

• Le géant automobile chinois travaille sur une version européenne du Seagull EV d’entrée de gamme.
• La première usine de voitures électriques de BYD en Europe sera en Hongrie, mais l’emplacement d’un deuxième site est incertain.
• Le patron européen de l’entreprise confirme vouloir devenir l’un des principaux fabricants de véhicules électriques sur le continent d’ici 2030.

 
BYD pourrait construire une deuxième usine automobile en Europe l’année prochaine dans le cadre du plan d’expansion de l’entreprise sur le Vieux Continent. Cela survient quelques mois seulement après que le constructeur automobile chinois ait révélé que sa première usine européenne d’assemblage automobile serait située dans la ville hongroise de Szeged.
 
Le PDG européen du constructeur automobile, Michael Shu, a élaboré sur le futur de l’entreprise lors de la récente conférence Future of the Car du Financial Times à Londres. Un des projets de BYD pour développer ses ventes européennes consiste à lancer une version européenne de la Seagull.
 
En Chine, la Seagull est le véhicule électrique le plus petit et le moins cher vendu par BYD, se vendant moins de 10 000 dollars US. Il est vendu avec des batteries de 30,08 kWh et 38,88 kWh entraîné par un seul moteur électrique de 74 ch et 100 lb-pi (135 Nm). Shu croit que la version européenne de la Seagull devrait coûter moins de 20 000 € ( + ou - 29 500 $ CAN), mais n’a pas comparé ce véhicule au modèle chinois.
 
Bien que BYD soit un nouveau venu sur le marché européen, elle a de grands objectifs. Shu confirme que l’entreprise veut être l’un des principaux fabricants de véhicules électriques en Europe d’ici 2030 et qu’une deuxième usine rendrait le projet plus réaliste. L’usine d’assemblage hongroise de BYD devrait produire environ 200 000 véhicules par an, mais si elle veut devenir un acteur majeur, elle aura besoin de plus de voitures que cela. Aucune indication n’a été donnée quant à l’emplacement de la deuxième usine européenne de BYD.

​Shu a fait ces déclarations alors que le président chinois Xi Jinping se rendait en Hongrie dans le cadre de sa première tournée européenne en cinq ans, rapporte Reuters.
 
BYD a choisi la Hongrie pour sa première usine automobile après des mois de négociation avec le Premier ministre Viktor Orban. Le pays a déclaré qu’il fournirait des subventions à BYD, mais celles-ci ne seront rendues publiques qu’à la suite de l’accord de la Commission européenne.

Brad Anderson
 
Carscoops

Contribution: André H. Martel