Cela ne signifie pas pour autant que Kia cessera de vendre des hybrides rechargeables.
Kia produit actuellement certains des véhicules électriques les plus compétitifs sur le marché. L’EV6 et le Niro EV pourraient être considérés comme n’étant qu’un début, car le constructeur automobile s’engage à investir pas moins de 18 milliards $ USD avec Hyundai dans sa transformation en constructeur de véhicules électriques d’ici la fin de la présente décennie. Les hybrides rechargeables de la marque sont intéressants, mais il semble que Kia croit moins en la technologie hybride rechargeable.
Cela peut sembler contradictoire, mais un dirigeant australien a récemment admis que les hybrides rechargeables sont moins intéressants. Ou plutôt, les hybrides rechargeables sont plus difficiles à vendre car la clientèle ne comprend tout simplement pas toujours la nature du véhicule. C’est ce que le directeur général du marketing de Kia Australia, Dean Norbiato, a déclaré à CarExpert lors d’une récente entrevue, admettant que selon lui, les hybrides rechargeables sont une technologie sans issue.
Est-ce que cela signifie que Kia abandonnera ses modèles hybrides rechargeables? Eh bien, non. En Australie, le seul véhicule de la marque est le Sorento PHEV, mais aux États-Unis, il y a aussi la Niro PHEV et le Sportage PHEV. Pour 2023, le premier commence à 35 035 $ USD, tandis que le second coûtera au moins 39 785 $ USD. Le Sorento PHEV, quant à lui, démarre à partir de plus de 51 000 $ USD.
Selon les derniers développements de Kia concernant les véhicules électriques. L’EV9 a été dévoilé aux États-Unis en avril de cette année et entrera en production en Géorgie dès l’année prochaine. Comme le véhicule devrait être mis en vente aux États-Unis au dernier trimestre de cette année, cela signifie que les premiers exemplaires seront possiblement importés de Corée du Sud. Angel Sergeev Motor1.com
Contribution: André H. Martel
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