Une entreprise de Trois-Rivières se spécialise dans la revente de voitures électriques accidentées.21/11/2015 Les clients sont de plus en plus nombreux, selon Pièces d'auto Simon André. Son copropriétaire a acheté sa première voiture électrique accidentée il y a un peu plus d'un an. Depuis, il a acheté et revendu une trentaine d'autres véhicules. Pour répondre à la demande, Pièces d'auto Simon André a embauché dernièrement deux techniciens. « Un accident typique d'une Chevrolet Volt que je vais acheter, c'est une aile [endommagée], un capot, un pare-choc avant, la lumière, dit Guillaume André. [En considérant] la peinture et la main-d'oeuvre, c'est à peu près des réparations de 4000 à 5000$. » En plus d'installer de nouvelles pièces et de remplacer la carrosserie, les techniciens doivent reprogrammer les nombreux systèmes électroniques du véhicule. Des voitures moins coûteuses L'entreprise Pièces d'auto Simon André vend les voitures électriques qu'elle répare entre 22 000 et 28 000 dollars environ. Guillaume André dit comprendre que des consommateurs craignent d'acheter un véhicule accidenté. Cependant il ajoute qu'il honore la garantie du fabricant. Un nouveau marché La vente de voitures électriques accidentées et réparées est plutôt nouvelle, selon le porte-parole de l'Association des véhicules électriques du Québec Robert Dupuy. Normal, note-t-il, puisque les voitures électriques sont présentes au Québec depuis environ quatre ans. C'est normal que le marché de la voiture usagée soit un peu faible, mais il y a quelques vendeurs maintenant qui vendent des voitures électriques de seconde main.— Robert Dupuy, porte-parole de l'Association des véhicules électriques du QuébecCe marché pourrait bien gagner en popularité dans l'avenir, les voitures électriques suscitant de plus en plus d'intérêt chez les consommateurs. Source : Radio-Canada
Contribution : Martin Archambault
Commentaires
Ici Radio-Canada diffuse cette semaine des reportages préparatoires dans cadre de la conférence de Paris (COP21) qui aura lieu le 30 novembre 2015 prochain. Voici celui sur la Chine qui encourage l'acquisition de voitures électriques pour diminuer la pollution atmosphérique dans les grandes villes. Source: Ici Radio-Canada (Le Téléjournal du 11 novembre 2015)
Contribution: Dany Labrecque On ne pourra pas reprocher aux animateurs de manquer d'enthousiasme lors de l'essai sur piste ! Antoine Joubert et Benoit Charette essaient la berline la plus puissante, 100% électrique, la Tesla Model S P85D Source : V télé - Émission RPM
Contribution : Martin Archambault Superbe vidéo du "Rassemblement éco-électrique Shawinigan" expliquant l'électromobilité - À VOIR!27/10/2015
Un tweet reçu plus tôt cette semaine nous a fait connaître l'existence d'un nouveau vidéo résumant le rassemblement éco-électrique à Shawinigan du 19 septembre dernier. Ce petit reportage a été filmé avec brio par l’équipe de Julie Gagnon membre du Comité Jeune Éco-Électrique et du groupe www.laphilantrope.com.
À la base de l’organisation de cette journée le comité avait fait appel à l’AVÉQ Mauricie pour donner de l’informations aux visiteurs sur place et faire des essais routiers dans le cadre de la première édition du rassemblement éco-Électrique. Nous avons fait plus de 50 essais routiers et accueillis environ 150 curieux qui ont été agréablement surpris de leur premier contact avec la voiture électrique! Voici le tweet et la vidéo, où on y retrouve, à 1 minute 27 secondes, Annick Gionet, directrice régionale de Laval et le témoignage de plusieurs visiteurs qui ont participé aux essais routiers de la journée. Merci à ceux qui se sont impliqués!
Reportage à Radio-Canada/Gatineau avec un détracteur de VÉ: les électromobilistes réagissent [MÀJ]5/5/2015 Dans ce court reportage paru le 30 avril 2015 lors du Téléjournal Ottawa-Gatineau de 18:00 à Radio-Canada, nous sommes témoins d'un entretien entre l'animateur Mathieu Nadon et un supposé connaisseur de la voiture électrique, le chroniqueur automobile René Gervais du site Essai-Auto.com qui dresse un portrait assez à sens unique et majoritairement faussé sur la voiture électrique. Bref, assez pour faire réagir plusieurs propriétaires de VÉ, une fois de plus. Ça faisait pourtant un certain temps que nous n'avions pas été témoin d'un article de journal ou d'un reportage à la télévision qui parlait négativement de long en large de la voiture électrique. Nous avions pourtant été plutôt bien servi et à plusieurs reprises jusqu'à l'automne dernier, mais les détracteurs de la voiture électrique semblaient s'être beaucoup assagi depuis, on ne les entendait plus! Se pourrait-il que les nombreuses répliques des propriétaires de VÉ tenaces auront finalement réussi à les rendre plus prudent avant de lancer des articles remplis de fausses informations? Ça aura certainement joué dans la balance. Le premier volet du reportage qui commence à 28:07, est très intéressant et positif. On y parle d'un projet scolaire réalisé par des étudiants en génie mécanique de La Cité à Ottawa, qui ont conçu une voiture électrique de toute pièce, capable d’asseoir deux adultes et pouvant rouler à 60 km/h pendant 50 à 60 minutes. Le deuxième volet du reportage se tourne ensuite vers la situation de la voiture électrique au Québec, en interviewant le chroniqueur automobile René Gervais. C'est à ce moment où le ton du reportage bifurque légèrement... Suite au visionnement de ce deuxième volet qui commence à 32:40, plusieurs propriétaires de véhicules électrique ont immédiatement réagi en faisant parvenir un courriel à la Société Radio-Canada afin de leur signifier à quel point ce reportage est parsemé de faussetés. En effet, tout porte à croire que la SRC s'est malheureusement fiée à la piètre expérience de ce chroniqueur pour parler de VÉ, donnant même l'impression aux propriétaires qu'il n'en avait jamais essayé un. Est-ce que la prise en arrière-plan de la douzaine de pickups est voulue? Ce n'est rien pour ajouter à la crédibilité du chroniqueur envers les VÉ! Merci à notre membre Sylvain Michaud, résident dans la région de l'Outaouais, qui a été le premier à nous faire part de ce reportage ainsi que son courriel envoyé à la SRC. Beaucoup d'autres courriels ont suivi, dont certains qui nous été partagés plus bas. Au moment d'écrire ces lignes, la SRC n'avait toujours pas répondu à aucun de ces courriels. Si vous souhaitez également écrire à la SRC, vous pouvez le faire au: nouvelles.ottawagatineau@radio-canada.ca Nous demandons aux gens qui réagiront d'éviter d'attaquer directement la SRC, mais plutôt de faire ressortir les points du reportage qui selon vous étaient faussés, tout en partageant votre expérience et en les encourageant à faire appel aux bonnes personnes lors d'un prochain reportage sur le sujet. Souhaitons d'ailleurs que ça sera fait très bientôt, et l'AVÉQ sera bien sûr disponible afin de leur permettre de corriger le tir dans un reportage plus représentatif sur la situation de l'électromobilité au Québec. MISE-À-JOUR: Bien qu'aucun propriétaire de VÉ ne semble avoir reçu de réponse de la SRC suite à leur courriel, il est intéressant de voir dans cette édition du Téléjournal du lundi 4 mai, que l'animateur Mathieu Nadon fait un bref retour sur le sujet en publiant quelques commentaires reçus de la part des propriétaires de VÉ (voir à 23:30). Nous espérons que la SRC restera ouverte à un deuxième reportage d'actualité sur la situation des VÉ au Québec. Sylvain Michaud, Propriétaire de Leaf 2014, résident de Gatineau
Bonsoir. Je suis propriétaire d’une Nissan Leaf depuis mai 2014 et j’ai vu plus tôt ce soir le reportage que vous avez fait à propos des voitures électriques. Je vous félicite d’avoir traité du sujet qui est très en vogue par les temps qui courent. Dans la deuxième partie de votre reportage, il y avait une entrevue avec M. René Gervais, chroniqueur de Essai-Auto.com. Un connaisseur, ai-je bien entendu? Je suis très surpris des réponses qui ont été données à l’animateur Reportage de RDI économie sur l'ouverture de la boutique Tesla à Montréal le 5 décembre 2014. Source: RDI économie
Collaboration: Dany Labrecque, membre AVÉQ |
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