AVÉQ - Association des Véhicules Électriques du Québec
  • Nouvelles
    • Actualités
    • Par région
    • Calendrier
    • Balado
  • GUIDES
    • Menu des guides AUTO + HIVER
    • Capsules d'info + pollution + calculatrice coûts
    • Automobiles
    • Guide des VÉ 2019
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Bornes de recharge
    • Outils
    • Lexique
  • Essai routier
  • Membres
    • Avantages
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES
    • Annuler votre abonnement à l'AVÉQ
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique

Actualités

Photo
   Assureur officiel de l'AVÉQ
Photo

Véhicules électriques : appel à la courtoisie aux bornes de recharge [Média]

21/12/2018

Commentaires

 

Avec le nombre croissant de véhicules électriques sur les routes, il est parfois difficile de trouver une borne de recharge inoccupée, d'où l'importance pour les « électromobilistes » d'utiliser les bornes uniquement en cas de besoin, font valoir certains utilisateurs.
Photo
Photo
Si certaines publications dénoncent la présence d’un véhicule à essence dans un espace réservé, la plupart des publications signalent plutôt des véhicules électriques qui ne sont pas en train de charger, bien qu’ils soient stationnés devant une borne.​

Merci à nos collaborateurs AVÉQ : Maxime Roussel et Frédéric Allard
Lire l'article complet de radio-canada
Commentaires

Vers la fin du vachage de bornes au Québec: le projet de loi 165 [MàJ]

8/12/2017

Commentaires

 

Photo
Déposé vendredi à l'Assemblée nationale par le ministre des Transports, André Fortin, le projet de loi 165 sera soumis à une consultation au début de l'an prochain. Il compte 83 modifications au Code de la sécurité routière. Parmi celles-ci, un article interdisant le stationnement devant une borne de recharge sans l'utiliser, sous peine d'amende.

Mise à jour 9-déc: Pot d'échappement, motos électriques, amende de 100$ confirmée. Voir plus bas.

Il est très clair que les voitures qui font l'objet de plusieurs plaintes de la part des électromobilistes sont visées, alors qu'un phénomène grandissant connu dans la communauté sous l'appellation "vachage" crée depuis quelques années frustrations et amertume.

La situation classique de vachage est une voiture (électrique ou à essence) qui se stationne devant une borne de recharge sans utiliser la borne. L'espace de stationnement est alors occupé, impossible pour l'électromobiliste qui nécessite une recharge de s'y brancher. Cela signifie souvent que ce dernier ne pourra se rendre à destination, ou qu'il devra attendre très longtemps avant que le propriétaire fautif revienne à sa voiture.

C'est une situation qui fut décriée à plusieurs reprises auprès des autorités et des réseaux de borne, mais leur réponse est de référer au propriétaire de la borne ou du terrain où celle-ci est située.


»»» lire l'article Terme du mois: VACHÉ (tf. ICE'd) #OQLF

On peut lire dans le projet de loi ce qui suit:
Seuls les véhicules routiers électriques et les véhicules routiers hybrides rechargeables peuvent être immobilisés dans un espace réservé à la recharge en énergie. Ils ne peuvent toutefois y être immobilisés que s’ils sont branchés à la borne de recharge. 

En outre des chemins publics, le présent article s’applique sur les chemins privés ouverts à la circulation publique des véhicules routiers ainsi que sur les terrains de centres commerciaux et autres terrains où le public est autorisé à circuler.
Cela signifie qu'une voiture à essence stationnée devant une borne de recharge sur rue, autant qu'un électromobiliste stationné devant une borne rapide à un centre d'achat sans recharger seront en infraction du code de la route. Cela signifie qu'un corps policier pourra leur donner une amende de 100$.

De plus dans ce projet de loi 165, un concept de kW sera mis de l'avant pour les motocyclettes électriques afin de déterminer leur puissance pour permettre l'accès aux autoroutes à celles qui sont conçues pour y aller. Présentement, il n'y a aucune distinction entre une moto Zéro et un scooter électrique Kumpan bien que leur puissance et vitesse maximale soit bien différente.

Finalement, le plus loufoque à nos yeux mais qui doit être dans la loi pour éviter de futurs tracas aux électromobilistes: 
Dispenser les véhicules électriques de l'obligation d'être munis d'un système d'échappement.​ Oui, c'était toléré présentement puisqu'on comprend qu'un VÉ entièrement électrique n'émet pas de polluants, mais sur papier, tout véhicule à 4 roues muni d'un moteur doit être équipé d'un pot d'échappement... Cette mise à jour est bien appropriée!
Il y aura des consultations en début d'année concernant ce projet de loi, qui pourrait entrer en vigueur à la fin de la session parlementaire en juin 2018.

Avec la loi VZÉ qui entrera en fonction incessamment, le dédoublement des BRCC du Circuit Électrique, et les nouveaux modèles de VÉ de 2e génération qui feront leur apparition, 2018 s'annonce comme une année charnière en électromobilité au Québec.
​
Source: MTQ
Contribution: Simon-Pierre Rioux
Commentaires

«VACHER» une borne rapide vous coûtera cher en Floride...

23/8/2015

Commentaires

 
Photo
Photo«Meeeeuh de quelle borne parlez-vous?»
Grâce à un règlement municipal qui protège l'accès aux bornes pour les voitures en recharge, règlement qu'on aimerait voir s'appliquer au Québec aussi, le "malheureux" propriétaire de la Mustang grise fera face à une belle contravention de 100$, en plus de voir son véhicule remorqué pour permettre aux électromobilistes de se recharger. C'est ce qui attend les automobilistes qui VACHENT <lien à l'article> les bornes dans cette communauté de Floride.

Le délateur roule en Chevrolet Volt, voiture hybride rechargeable qui ne peut utiliser les BRCC... mais le bon samaritain nous a expliqué avoir posé ce geste au nom de la communauté électrique et ainsi démontrer son soutien aux VÉistes qui dépendent de ce type d'infrastructure pour effectuer leur trajet.

Tous ensemble, nous pouvons faire une différence en éduquant les automobilistes (et électromobilistes!) réfractaires ou tout simplement inconscients des panneaux qui indiquent bien CLAIREMENT que le stationnement est réservé aux VÉ en recharge.


Contribution: Simon-Pierre Rioux

Commentaires

«Survoltée»: Chronique d'une femme à la découverte de l'électromobilité EP03

10/5/2015

Commentaires

 
Photo
PhotoSurvoltée, une chronique de Marie-France Lambert
ÉPISODE TROIS: LA COURTOISIE…KE CÉ ÇA ???

C’est à se demander parfois si les gens savent lire? Il me semble qu’un espace de stationnement, clairement identifié, avec en plus une borne de recharge, c’est dur à ignorer.

Pourtant il y a quelques jours, en allant visiter mes parents, j’ai décidé de stationner ma petite merveille électrique au centre commercial du coin, muni de 3 places de stationnement avec bornes de recharge. Mal m’en pris puisque tous les espaces étaient occupés par…des voitures à essence. 

Sacrilège! Les neurones de mon cerveau ont fait un court-circuit et croyez moi, mes yeux lançaient des éclairs qui auraient pu recharger le quartier au grand complet! Je voyais rouge ou plutôt vert. Croyez-le ou non j’étais devant un centre sportif. J’en déduis que la pluie et la paresse ont eu raison de leur courtoisie, encore que je me demande s’ils ont la moindre idée de ce que ça signifie… À croire que pour eux, la borne de recharge est là à titre décoratif. Ben quoi, ça fait BRANCHÉ.

Toujours est-il que je me pointe au gym avec ma mine des mauvais jours. « Pardon? » dis-je en m’adressant au commis. « Il y a 3 voitures de stationnées dans les espaces réservés aux voitures ÉLECTRIQUES. J’ai besoin de me recharger, vous comprenez? » Visiblement non, il ne comprend pas. Ce gars-là, à l’évidence, n’est pas une 100 watts. « Vous devez être au courant non? » Son air hagard me laisse entendre qu’il est peine perdue de lui faire entendre raison. Je m’en veux de ne pas avoir imprimé les billets de courtoisie de l’AVEQ car ça m’aurait fait plaisir de leur en coller un dans le rétroviseur ainsi que sur le visage niais de mon interlocuteur. Ça m’aurait permis de calmer, un peu, la tension qui m’habite.

Photo
Parlant de tension, depuis que je roule à batterie, je suis comme on dirait, plus ZEN, à part, peut-être, lorsqu’il fait -35°C.

J’ai appris à rouler doucement afin de ménager ma pile et du coup, j’ai ralenti moi aussi. C’est fou ce que le monde roule vite! Ça se dépasse, se coupe la route et se pousse dans le derrière… VITE! VITE! Toujours plus VITE! Ça roule à la vitesse de l’éclair. Exit la courtoisie, c’est à qui arrivera le premier à l’intersection. Je les regarde filer à plus de cent à l’heure et je me demande où ils vont tous à ce rythme effréné.

Moi, je prends mon temps et vous savez quoi? J’arrive pile à l’heure. On savoure vite le plaisir de prendre son temps. Devenir une électromobiliste a transformé  ma façon de conduire mais aussi ma façon de voir la vie.

D’ailleurs, en terminant, je vous partage ce proverbe chinois : L’homme qui avance lentement mais sûrement, peut profiter de chaque instant.

Bonne route!

Commentaires

Tanné de vous faire VACHer les stationnements réservés aux VÉ? Le câble d'extension J1772 pourrait être une solution...

23/3/2015

Commentaires

 
Photo
Photo
« I've been ICE'd »

Pour ceux qui ne connaissent pas cette expression, elle est utilisée par les électromobilistes qui arrivent à une borne de recharge publique pour y découvrir qu'un véhicule à combustion est stationné devant la borne, ce qui l'empêche d'avoir accès à une recharge pour sa voiture électrique. ICE vient de l'acronyme anglophone  Internal Combustion Engine, I.C.E. 

Donc en d'autres mots, ICE'd signifie s'être fait chopé sa borne de recharge par une voiture qui n'en a pas de besoin! En français on parle de Véhicule À Combustion, V.A.C. - d'où l'expression VACHé!

L'utilisation d'un câble d'extension J1772 n'est pas une idée nouvelle, mais on en discute de plus en plus dans la communauté électromobile, car ce n'est pas seulement très frustrant d'arriver à une borne occupée par une voiture thermique, c'est un frein total: la borne de recharge est pour plusieurs le seul moyen de continuer leur trajet.
Photo
Photo
L'hiver, les bornes publiques peuvent ne pas être accessible à cause des amas de neige, et à cause des voitures lui bloquant l'accès. Tout comme nos cousins européens qui se promènent avec leur câble Mennekes puisque leurs bornes publiques n'ont pas de câble intégré, pourquoi n'aurions-nous pas un câble d'appoint dans notre voiture au cas où cela s'avère nécessaire? Certains câbles d'extension J1772 viennent avec un cadenas pour plus de sécurité - plusieurs électromobilistes s'étaient déjà montré contre ce type de solution à cause du câble qui pouvait se faire voler facilement.

Cela n'est pas une solution pour tous, mais pour certains électromobilistes qui ont régulièrement affaire avec des bornes publiques VACHÉES et qui comptent sur ces dernières pour effectuer leurs trajets, cela pourrait s'avérer un choix intelligent.

Source: insideEVs
Commentaires

27 000$ de billets de contraventions pour une place de stationnement de VÉ

31/12/2014

Commentaires

 
Photo
La ville de Raleigh en Caroline du Nord a fait plus de $ 27 000 l'année dernière (l'année administrative se terminant le 30 Novembre) en contraventions pour les véhicules non-électriques stationnés dans un endroit réservé aux VÉ en recharge.  Et ce, uniquement avec une seule place de stationnement située au centre-ville.

L'acte de stationner un véhicule à combustion interne dans stationnement (connu sur le nom de ‘vacher’) est quelque chose qui est assez commun et, probablement que beaucoup de ceux qui lisent ce texte sont sans doute à applaudir tranquillement. Comme nous avons évoqué récemment quand on parle de traiter avec ceux qui ‘vachent’ les stationnements de VE en leur remettant des dépliants imprimés sur leurs voitures, la seule chose qui motive probablement les gens à changer leur comportement en la matière, c’est l'argent. Une leçon que Raleigh était clairement déjà bien au courant.

Ces 27 000 dollars d'amendes ont été constitués d'environ 540 billets à 50 $ la pièce, le tout pour une seule place située Fayetteville, une rue du centre-ville.


Étant donné que la place est est clairement marquée par des signes, et qu’il y a une grande station de charge de 240 Volt Niveau 2, comment peut-on s’y stationner par accident?

Avec humour, comme indiqué par le Charlotte News Observer, il y a eu plus de billets de contraventions donnés que de VÉ qui y ont fait une recharge. Pourtant, les conducteurs de VE ont clairement besoin d'un endroit pour se garer et se charger.  Raleigh n'a que 23 places publiques pour les conducteurs de véhicules électriques sur un total de plusieurs milliers d'autres véhicules.

Il semble que le conducteur derrière cette politique d’amendes à Raleigh est un conseiller municiapal, Gaylord Bonner, qui c’est plaint à propos de ces cas de ‘ICEing’.
Source: CleanTechnica
Collaboration: Dany Labrecque 
Commentaires

La station de recharge est bloquée?  Utilisez une rallonge!

15/12/2014

Commentaires

 
Picture
Ça s’appelle "ICE-ing", et tôt ou tard, tous les conducteurs de voiture électrique le subit. En français: «VACHÉ»

»»»Lire notre article sur les VACHERIES

Le terme se réfère à une voiture non-électrique avec un moteur à combustion interne (ou Internal Combustion Engine, ICE) occupant un espace de stationnement où une station de charge publique se trouve.

La voiture avec moteur à combustion interne empêche ainsi ainsi les voitures électriques de se recharger à cette station, que ce soit accidentellement ou délibérément, par paresse ou, peut-être de temps en temps, par méchanceté.

Photo
C’est une simple rallonge J-1772, de bonne grosseur, qui étend la portée du câble de charge connecté à la station, de sorte qu'une voiture électrique garée deux ou trois cases de distance peut encore se recharger.

Certains câbles faits maison ont été mis en vente sur eBay de temps à autre, et il y a au moins un en vente commerciale.

C’est le "J-Long", un câble de 20 pieds, 40-Amp, offert par Quick Charge Power pour $299 (US), avec une garantie d'un an.

À une extrémité, c’est un pistolet J-1772 qui se branche sur la voiture de charge; à l'autre extrémité est un réceptacle J-1772 dans laquelle l'utilisateur insère la tête du câble de la station de charge.

Les conducteurs de voitures électriques qui utilisent fréquemment des stations de recharge publiques, ou qui trouvent souvent leurs stations habituelles bloquées (ICE), peuvent envisager ce produit ou des produits similaires à transporter dans leurs voitures.

Remarque importante:  Le but de cet article est d’informer que ce genre de produit existe et il ne s’agit pas d’une recommandation d’utilisation.

Source: GreenCar Reports
Collaboration: Dany Labrecque
Photo
Commentaires
    Photo

    Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire


    Photo
    Photo

    NOS PARTENAIRES


    Photo

    Photo

    Photo
    Rabais de 10% pour les membres OR (résidentiel)

    Photo
    Rabais de 299$ sur les VÉ usagés pour nos membres

    Photo

    Photo
    VÉ disponibles uniquement à la succursale Plateau Mont-Royal

    Photo

    Photo
    Rabais additionnel au service pour nos membres OR chez Dormani Nissan Gatineau

    Photo

    Photo
    20% de rabais pour nos membres

    Photo

    Photo
    Balado: Silence on Roule

    Photo

    ​Consultez notre guide des voitures électriques 2019



    Photo
    Statistiques VÉ SAAQ

    FIA FORMULA E

    Saison 5

    Photo
    À NE PAS MANQUER!!


    Photo
    Plus d'info sur cette nouvelle appli indispensable aux électromobilistes!!

    Photo

    ESSAI ROUTIER
    DE VÉ GRATUIT

    cliquer pour les détails


    Photo

    Photo
    Photo
    Photo

    Photo
    Télécharger ici

    Photo
    Casquette VÉ à vendre


    Catégories Actualités

    Tout
    2018
    2019
    2020
    2021
    2022
    2023
    2025
    2027
    2030
    2040
    2050
    Abb
    Abitibi
    AB Volvo
    Accessoires Saisonniers
    Accord De Paris
    Acura
    AddEnergie
    Aérodynamisme
    AGA
    Agriculture
    Airbus
    Alfa Romeo
    Allemagne
    Amazon
    American Petroleum Institute
    Amérique Du Nord
    Analyse De Cycle De Vie
    Angleterre
    Anti Pollution
    Appartement
    Apple
    Apple Carplay
    Arabie Saoudite
    Arizona
    Aston Martin
    Astria
    Astuces
    Audi
    Audi E Tron
    Audi Q3
    Australie
    Autobus Electrique
    Autobus électrique
    Autobus Scolaire Electrique
    Autobus Volvo
    Autocollant
    Auto En Partage
    Autonomie
    Autopartage
    Auto Partage Electrique
    Avantage
    Avenir
    Aventure
    Avion Electrique
    Avion électrique Autonome
    Azkarra
    Azra
    B250e
    BAIC
    Balado
    Barra
    Bas St Laurent
    Bateau à Voile
    Bateau Electrique
    Bateau Tesla
    Bateaux à Voile
    Batterie Hd
    Batterie Lithium Ion
    Batteries
    Batteries à électrolyte Solide
    Batteries électriques
    Batteries Lithium-air
    Batteries Lithium Ion
    Batteries Lithium-ion
    Batteries Semi Conducteurs
    Bently
    BEV
    Bewegen
    Blink
    Blockchain
    Blogue
    Blogue Leaf
    Blogue Roulez Electrique
    Bloomberg
    Blueindy
    BMW
    Bmw I3
    Bmw I3 Rex
    Bmw I8
    BMW X1
    Boeing
    Bombardier Transports
    Borne De Recharge Publique
    Borne De Recharge Sur Rue
    Borne Rapide
    Borne Recharge
    Bornes De Recharge
    Bornes De Recharge Rapide
    Bornes Publiques
    Bosch
    Bourgeois Chevrolet
    Boutique
    Brammo
    Brancheacute Au Travail
    Branchez Vous
    Brcc
    Breves
    Brèves
    Brevets
    Budget
    BYD
    Byton
    Caa Quebec
    Cadillac
    Cadillac Ct6
    Cadillac Elr
    Caisse De Dépôt
    Calculateur
    Californie
    Camion Electrique
    Camion électrique
    Camion Livraison
    Camionnette électrique
    Camions électriques
    Campagna
    Canada
    Canadian Tire
    Capitale Nationale
    Car2Go
    Carb
    Carboneutralité
    Carburant
    Carlos Ghosn
    Carte De Membre
    Catherine Mckenna
    CATL
    CCS
    Ccs Combo
    Centre Du Quebec
    Centre-du-quebec
    Centrica
    CES
    Chademo
    Chaleur
    Changements Climatiques
    Charbon
    Chargeforward
    Chargehub
    Chargepoint
    Chargers 350kW
    Charlevoix
    Chaudiere Appalaches
    Chevrolet
    Chevrolet Bolt
    Chevrolet Spark
    Chevrolet Volt
    Chevron
    Chevy Bolt
    Chevy Volt
    Chili
    Chine
    Chrysler
    Chrysler Pacifica
    Circuit Electrique
    Co2
    Cobalt
    Code Du Bâtiment
    Colombie
    Colombie Britannique
    Commission Parlementaire
    Communique De Presse
    Concessionnaires
    Concours
    Condo
    Conduite
    Conduite Autonome
    Conference
    Consumer Electronic Show
    Consumer Reports
    Cop21
    Cop24
    Corée
    Corée Du Sud
    Cote Nord
    * Courant De Fond
    Course
    Covoiturage
    Crédits D'impôt
    DAF
    Daimler
    Danemark
    David Suzuki
    Debat
    Défi Climatique
    Design
    Desjardins
    Detroit Electric
    Disponibilité
    Disruption
    Doc-borne
    Dubuc Motors
    Dyson
    Eacutequiterre
    Eacutetats Unis
    Eacutetats-unis
    Ebus
    Economie
    économie D'énergie
    Ecosphere
    Ecotuned
    EDF
    Efficacite Energetique
    Elan Musk
    Electra Meccanica
    Electric GT
    Electricite
    électricité
    électrification
    électrification Des Transports
    Electrification Qc
    Electrification Routes
    Electrify America
    électromobilité
    Elmec
    Elon Musk
    Emazing-race
    émission De Carbone
    émission Zéro
    Emploi
    Empreinte Carbone
    énergie éolienne
    énergie Hydroélectrique
    énergie Renouvelable
    Energie Solaire
    énergie Solaire
    Entrevue
    Entrevues Aveq
    Envirolys
    Environnement
    EPA
    EQC
    Equipement Lourd
    Equiterre
    Espagne
    Essai Routier
    Essence Vs Electricite
    Estrie
    États Unis
    États-Unis
    états-unis
    Etude
    étude
    Europe
    EV100
    Evenement
    EVgo
    Evs29
    Faraday Future
    Fastcharger
    FCA
    Festival
    Fiat
    Fiat500e
    Fisker
    Flo
    Fonds Vert
    Ford
    Ford 150
    Ford C Max
    Ford E 450
    Ford Energi
    Ford Focus
    Formation
    Formula E
    Formula E Canada Fan Site
    Fourgonnette électrique
    Fourgonnettes électriques
    Foxconn
    France
    Freins
    G20
    Gac
    Gaspesie
    Gaz A Effet De Serre Ges
    Gaz Naturel
    Gentex
    Gigafactory
    GM
    GMC
    Google
    Grande Bretagne
    Gravel Chevrolet
    Gravel-chevrolet
    Greenlots
    Guinness
    Halifax
    Harley Davidson
    Hawaii
    Histoire
    Hiver
    Honda
    Honda Fit Ev
    Humour
    Hybride
    Hybride Rechargeable
    Hydre
    Hydrogene
    Hydro Quebec
    Hydro Québec
    Hyundai
    ID Cargo Buzz
    Ikea Canada
    Iles De La Madeleine
    Iles-de-la-madeleine
    Illinois
    Incitatif
    Inde
    Infiniti
    Innovation
    Intact-assurance
    Ioniq
    Ionity
    Ireq
    ISLANDE
    Italie
    Ivi
    Jaguar
    Jaguar I Pace
    Jaguar I-Pace
    Japon
    Jeep
    Jeroulevert
    Jumelage-gratuit
    Karma
    Kia
    Kia Niro Ev
    Kia-optima-phev
    Kia Soul Ev
    Kona
    Kona électrique
    Kumpan-electric
    Lamborghini
    Lanaudiere
    Las Vegas
    Laurentides
    Laval
    Leaf
    Lexus
    Lexus NX
    Lg-chem
    Liberty Global
    Libre Service
    Libre-service
    Lightyear
    Lime
    Lincoln
    Lion
    Lithium
    Litosora
    Livraison
    Local
    Location
    Location-eeko
    Logiciel
    Lois Queacutebec
    Loi Zero Emission
    Londres
    Longueuil
    Los Angeles
    Los Angèles
    Lotus
    Loyaute
    Lucid
    Lvchi
    Lyft
    Mahindra
    Marathon-petroleum
    Marc-garneau
    Maryland
    Maserati
    Mauricie
    Mazda
    McLaren
    Meb
    Meeting Aveq
    Memoire
    Mercedes
    Mercedesbenz
    Mercedes Benz
    Mercedes-ecitaro
    Microbus-eacutelectrique
    Microsoft
    Mini-phev
    Mirai
    Mitsubishi
    Mitsubishi I Miev
    Mitsubishi-outlander
    Mobiliteacute-durable
    Mobiliteacute-eacutelectrique
    Mobiliteacute-urbaine
    Mobilite Electrique Canada
    Mobilité Électrique Canada
    Model
    Model 3
    Model-3
    Model S
    Model-s
    Model X
    Model-x
    Model Y
    Modification
    Monteregie
    Montreal
    Motiv Power
    Moto Electrique
    MP2 Energy
    Mpont
    Mrc-hautrichelieu
    Multi-segment-eacutelectrique
    N
    Navette-autonome
    Navires-eacutelectriques
    New York
    New-york
    Nextev-nio
    Nextev-niof320f90ba2
    Nio
    Niro
    Nissan
    Nissan-canada
    Nissan-canada
    Nissan Env200
    Nissan Leaf
    Nordresa
    Norvege
    Norvège
    Nouveau-brunswick
    Nouvelle-eacutecosse
    Nouvelle-technologie
    NYPA
    Ontario
    Opel
    Opinion
    Outaouais
    Outils
    Panasonic
    Paris
    Partenaire-aveq
    Pasquale-romano
    Pays-bas
    Pays-Bas
    Petition
    Petro Canada
    Peugeot
    Pick-up-eacutelectrique
    Pick-up-eacutelectrique
    Pickup-eacutelectrique
    Pile-a-combustible
    Pilote-acadeacutemie-en-virage-vert
    Pneus
    Podcast-auto
    Polestar
    Politique
    Politiques Ve
    Pollution
    Porsche
    Porsche Electrique
    Porsche Taycan
    Powerwall
    Prius
    Prius-prime
    Prix
    Programme-roulez-electrique
    Prolongateur-autonomie
    Proterra
    Protocolecourtoisie
    Protocole-courtoisie
    Prototype
    Psa
    Publiciteacute
    Qiantu-k50
    Queacutebec
    R1S
    R1T
    Rabais
    Rallye
    Rappel
    Raymond-deshaies
    Reacuteseau-eacutelectrique
    Recharge
    Recharge-par-induction
    Recharge-rapide
    Recharge Ultrarapide
    Recherche
    Record-guinness
    Recrutement-aveq
    Recrutement-aveq
    Recyclage
    Renault
    Renaultnissan
    Renault-twizy
    Renault-ze
    Renault-zoeacute
    Rendez-vous-branche
    Rendez-vous-brancheacutes
    Rendezvous-brancheacutes
    Repertoire-de-bornes
    Reportage Medias
    Reportage-medias
    Reseau
    Réseau Bornes De Recharge
    Reseau-de-bornes
    Reseau-de-bornes
    Reseauver
    Resumes-hebdomadaires
    Reuters
    Rivian
    RJ Scaringe
    Robyn-denholm
    Roev
    Rotisseries-st-hubert
    Royaume-uni
    Royaume-Uni
    Rs
    Rtl
    Ryder
    Saab
    Saguenay
    Saleen
    Salon
    Salon Auto
    Samsung
    Santiago
    Scooterelectrique
    Scooter-electrique
    Seacutecuriteacute
    Seacuterie-f
    Seattle
    Segway
    Semi-remorque-eacutelectrique
    Sensibilisation Ve
    Shanghai
    Shell
    Sherbrooke
    Siemens
    Silence
    Smart Electrique
    Solaire
    Solaris
    Solaris-urbino-eacutelectric
    Sondage
    Space-x
    Stations-de-recharge
    Statistiques
    Stm
    Stockage-deacutenergie
    Subaru
    Subvention
    Suede
    Suegravede
    Suncountry-highway
    Superchargers
    Superchargeurs
    Suv
    Suv-eacutelectrique
    Svem
    Systegravemes-eacutenergeacutetiques
    Taxelco
    Taxi-autonome
    Taxi-eacutelectrique-aeacuterien
    Taxielectrique
    Taxi Electrique
    Taxis-autonomes
    Taxis-eacutelectriques
    Taxis-volants
    Taxis-volants
    Taxi-volant
    Taycan
    Temoignage
    Tennessee
    Terres-rares
    Tesla
    Tesla Model 3
    Teslamontreal
    Tesla-montreal
    Tesla Roadster
    Tesla Semi
    Tests
    Tm4
    Tomahawk
    Top10
    Tourisme-electrique
    Toyota
    Tracteurs-eacutelectriques
    Transit
    Transition-energetique
    Transport-collectif
    Transport-collectif
    Transport-maritime
    Transport Public Ve
    Transport Routier
    Troisriviegraveres
    Trois-riviegraveres
    Trottinettes-eacutelectriques
    Trump
    Uber
    Uk
    Union-europeacuteenne
    Usa
    USPS
    V2g
    Vacher
    Vauxhall
    Vceacutehicules-eacutelectriques
    Vdl
    VÉ
    Veacutehicule-agrave-eacutenergie-solaire
    Veacutehicule-agrave-pile-combustible
    Veacutehicule-autonome
    Veacutehicule-eacutelectrique
    Veacutehicule-eacutelectrique-autonome
    Veacutehicules-autonomes
    Veacutehicules-eacutelectrifieacutes
    Veacutehicules-hybrides-rechargeables
    Veacutehicules-rechargeables
    Veacutelos-eacutelectriques
    Véhicule Aérien électrique
    Véhicule électriques
    Vehicules-eacutelectriques
    Véhicules électriques
    Véhicules Hybrides
    Velo
    Veloeacutelectrique
    Velo-eacutelectrique
    Ventes
    Vermont
    Ve Usages
    Ve-usages
    Via Motors
    Video
    Videoaveq
    Video-aveq
    Vinfast
    Vls-eacutelectriques
    Voie-reacuteserveacutee
    Voiture-autonome
    Voiture-eacutelectrique
    Voiture-eacutelectrique
    Voiture-electrique
    Voiture-exotique-eacutelectrique
    Voitures-agrave-combustion
    Voitures-eacutelectriques
    Voitures électriques
    Voitures-hybrides
    Volkswagen
    Volkswagenegolf
    Volkswagen-e-golf
    Volkswagen-e-golf
    Volkswagen-e-up
    Volvo
    Vus
    VW
    Wall-street
    Walmart
    Washington DC
    Waymo
    Williams
    Winnipeg
    Wwf Canada
    Xiaopeng-motors
    Yutong
    Zero Motorcycles
    Zhidou
    Zoe
    Zotye

Association des Véhicules Électriques du Québec
conditions d'utilisation
relation-medias@aveq.ca
Photo
  • Nouvelles
    • Actualités
    • Par région
    • Calendrier
    • Balado
  • GUIDES
    • Menu des guides AUTO + HIVER
    • Capsules d'info + pollution + calculatrice coûts
    • Automobiles
    • Guide des VÉ 2019
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Bornes de recharge
    • Outils
    • Lexique
  • Essai routier
  • Membres
    • Avantages
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES
    • Annuler votre abonnement à l'AVÉQ
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique