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Cinq stations-service multi-carburants dans Lanaudière et les Laurentides d'ici octobre 201725/5/2017 FLO est heureux de s'associer avec Harnois Groupe pétrolier pour déployer cinq nouveaux sites de recharge qui contribueront à faciliter les déplacements électriques dans les Laurentides et Lanaudière.
Pour Harnois Groupe pétrolier, il s'agit de la première étape d'un projet plus vaste de développement d'un réseau de stations-service multi-carburants.
Chaque site sera équipé d'une borne de recharge rapide et d'une borne de niveau 2. La présence de ces deux types de bornes permettra de répondre aux besoins de tous les électromobilistes, qu’ils conduisent un véhicule entièrement électrique ou hybride rechargeable. Tous les sites ont été stratégiquement sélectionnés en raison de leur proximité avec des corridors de transit et la disponibilité d'aires de restauration qui permettront aux clients de se ravitailler pendant la recharge. Ces déploiements contribueront notamment à bonifier l'offre de recharge rapide sur la route achalandée reliant Montréal et Mont-Tremblant. Tous les sites devraient être mis en service d'ici octobre 2017. Liste complète des sites de recharge visés par le projet
Le projet est notamment rendu possible par le soutien de Ressources naturelles du Canada.
Source : Flo
Contribution : Martin Archambault
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>> S'abonner et recevoir les épisodes automatiquement sur son téléphone ou tablette >> Page archive des baladodifusions FLO s’associe à Cadillac Fairview pour fournir la recharge dans 15 centres commerciaux au Canada11/4/2017 FLO est heureux d’annoncer un partenariat majeur avec Cadillac Fairview, qui mènera au déploiement de bornes de recharge rapide et standard (niveau 2) dans 15 centres commerciaux en Ontario, au Québec, au Nouveau-Brunswick et au Manitoba.
Chaque site sera initialement équipé d’une borne de recharge rapide et de deux bornes de niveau 2, et configuré pour accueillir des bornes dans l’avenir en fonction de la demande.
Au total, ce sera donc 15 nouvelles bornes rapides et 30 bornes de niveau 2 qui s’ajouteront au réseau FLO, qui compte déjà plus de 3 000 bornes de recharge aux quatre coins du Canada. La première mise en service est prévue d’ici le début de l’été. Cadillac Fairview possède déjà une soixante de bornes de recharge dans ses propriétés. Celles-ci seront entièrement intégrées au réseau FLO au cours des prochains mois. Propriétés Cadillac Fairview qui s’ajouteront au réseau FLO
Propriétés Cadillac Fairview qui seront intégrées au réseau FLO
Source : Réseau Flo Contribution : Martin Archambault
La station-service Canadian Tire Gas+ de Milton est équipée d'une borne de recharge rapide et de deux bornes de recharge de niveau 2. Les bornes rapides rechargent la plupart des véhicules électriques en 20 à 30 minutes, tandis que les bornes de niveau 2 procurent jusqu'à 50 kilomètres d'autonomie en 90 minutes de recharge. Les bornes de niveau 2 sont compatibles avec tous les modèles de véhicules électriques et hybrides rechargeables, et les bornes rapides sont compatibles avec les véhicules équipés des ports de recharge CHAdeMO ou SAE Combo.
Les conducteurs de voiture électrique doivent être membres de FLO pour utiliser les bornes. L'adhésion gratuite au réseau FLO leur permet d'activer les bornes de recharge à l'aide de leur carte FLO ou de l'application mobile FLO (disponible sur iOS et Android), et d'accéder à plus de 3000 autres bornes de recharge d'un océan à l'autre du Canada. L'application FLO permet également aux électromobilistes de suivre la progression de leur séance de recharge pendant qu'ils vont se chercher une collation ou qu'ils font leurs emplettes. Le coût de la recharge est de 20 $ par heure sur la borne rapide et de 1,50 $ par heure sur les bornes de niveau 2. Une liste complète des autres sites de recharge à venir dans les stations-service Canadian Tire Gas+ sera annoncée dans les mois à venir. Tous les sites sont prévus pour être en service d'ici le début de 2018. À propos de FLO FLO est l'écosystème de recharge pour véhicules électriques le plus complet et le plus fiable au Canada. Exploité par AddÉnergie, FLO comble les besoins des conducteurs de véhicules électriques où qu'ils soient -- à la maison, au travail ou sur la route -- en offrant une expérience toujours simple et fluide. FLO propose des solutions de recharge résidentielles performantes tant pour la maison que pour les immeubles à logements multiples, tandis que l'adhésion au réseau FLO donne accès à des milliers de bornes de recharge d'un océan à l'autre. FLO offre aussi des services clés en main aux entreprises souhaitant offrir la recharge à leur clientèle ou à leurs employés. Source : Flo Contribution : Martin Archambault
Le gouvernement du Canada continue de soutenir les infrastructures vertes dans le secteur des transports en appui aux efforts déployés à l'échelle du pays pour bâtir une économie propre, créer des emplois bien rémunérés pour les Canadiens et atteindre ses objectifs de lutte contre les changements climatiques.
Ainsi, le ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne, l'honorable Dominic LeBlanc, a annoncé aujourd'hui que 120 millions de dollars iraient au déploiement d'infrastructures pour la recharge des véhicules électriques et le ravitaillement en carburants de remplacement comme le gaz naturel, de même qu'à des projets de démonstration de nouvelles technologies. En établissant de nouvelles infrastructures, le gouvernement facilite le choix d'options plus écologiques par les citoyens et oriente les transports au Canada vers un avenir plus sobre en carbone. Au total, le budget de 2017 propose d'investir 21,9 milliards de dollars sur 11 ans dans des infrastructures vertes qui feront progresser les efforts déployés au Canada pour bâtir une économie propre. Ces fonds approfondissent l'action du budget de 2016, qui consacrait 62,5 millions de dollars sur deux ans à des infrastructures pour les véhicules électriques et à carburants de remplacement. Aujourd'hui, le ministre LeBlanc a aussi annoncé 335 000 $ pour un projet de construction de dix bornes de recharge rapide au Nouveau-Brunswick, projet que dirigera NB Power Énergie NB. Ces infrastructures faciliteront les déplacements des conducteurs de véhicules électriques au Nouveau-Brunswick et donneront aux citoyens la possibilité de faire des choix plus écologiques en matière de transports. 335 000$ pour dix BRCC au Nouveau-Brunswick d'ici juillet NB Power Énergie NB sera responsable du projet d'installation des bornes rapides. À noter que NB Power utilise déjà les bornes SmartTwo de la compagnie AddÉnergie, on peut donc logiquement s'attendre à ce que ces nouvelles bornes rapides de couleur orange soient compatibles avec le Réseau FLO, offrant ainsi une interopérabilité du paiement afin de faciliter la vie des électromobilistes du Québec. NB Power vise la mise en fonction des bornes rapides d'ici juillet; chaque site possédera également une borne de niveau 2, Les investissements du gouvernement du Canada réduiront les émissions de gaz à effet de serre, assureront la disponibilité d'un air sain et d'une eau propre à la consommation et encourageront le recours à l'électricité renouvelable. Ils soutiendront aussi des projets qui favoriseront une meilleure interconnexion des réseaux électriques et qui aideront les populations à mieux composer avec les effets des changements climatiques. Citations « Ces infrastructures faciliteront les déplacements des conducteurs de véhicules électriques au Nouveau-Brunswick et donneront aux citoyens la possibilité de faire des choix plus écologiques en matière de transports. Des investissements dans des projets comme celui-ci aideront le Canada à atteindre ses cibles de réduction des émissions de gaz à effet de serre et consolideront son économie en produisant de bons emplois, un environnement plus sain et des collectivités prospères. » L'honorable Dominic LeBlanc, ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne « Grâce au partenariat de financement de Ressources naturelles Canada, NB Power Énergie NB a le plaisir d'offrir à sa clientèle et aux touristes de passage dans la province la possibilité de recharger leurs véhicules électriques sur l'autoroute la plus fréquentée au Nouveau-Brunswick, et ce, à l'aide de la solution de recharge la plus rapide qui soit. Les véhicules électriques joueront un rôle important dans la lutte contre les changements climatiques dans notre province en mettant à profit les énergies renouvelables produites par NB Power Énergie NB, qui est fière d'aider les Néo-Brunswickois à opter pour un mode de transport plus propre et plus abordable. » Keith Cronkhite Vice-président principal, Développement commercial et Planification stratégique, NB Power Énergie NB Source: Gouvernement du Canada Contributeur: Simon-Pierre Rioux Mobilité électrique Canada (MÉC) est heureuse d’annoncer la cinquième édition annuelle du Concours en équipe pour les étudiants universitaires de premier cycle et collégiaux du Canada en ingénierie et en administration des affaires. Le concours aura lieu sur place ou par vidéoconférence. Les équipes auront à résoudre une problématique liée au véhicule électrique (VÉ). La problématique englobera des éléments techniques et commerciaux en lien avec « la e-mobilité intelligente », thème d’EV2017VÉ qui aura lieu du 29 mai au 1er juin 2017. Les participants auront jusqu’à 10 jours pour évaluer la problématique, faire leur recherche et préparer un exposé de 10 minutes pour présenter leurs conclusions. L’exposé devra répondre à la problématique en plus de faire la promotion de l’adoption des VÉ au Canada. Les équipes doivent s’inscrire en ligne en suivant la marche à suivre ci-dessous avant le 14 avril 2017. Cinq équipes seront sélectionnées. Les équipes retenues seront avisées le 21 avril 2017 au plus tard. La problématique à résoudre sera présentée aux équipes par le biais d’une conférence téléphonique, le 29 mai 2017 à 12 h PM, heure normale de l’Est. Toutes les présentations (en fichier Word ou PowerPoint) doivent être remises le 29 mai 2017 à 16 h HNE. Les exposés de 10 minutes présentés sur place ou par vidéoconférence commenceront le mardi 30 mai 2017 à 15 h au Hilton Toronto-Markham à Markham, Ontario. Panel de juges Un panel de juges, formé de représentants de l’industrie des VÉ, sera responsable d’évaluer les présentations. Le panel pourrait poser une question supplémentaire à chacune des équipes. Les juges devront ensuite procéder à l’évaluation des exposés et déterminer l’équipe gagnante. Les résultats du concours seront annoncés lors du diner de remise de prix d’EV2017VÉ, le mercredi 31 mai 2017 à Markham, ON. Une borne de recharge publique de FLO sera installée sur le campus de l’équipe gagnante. Conditions de participation
Pour vous inscrire, veuillez envoyer un courriel à Marie-Andrée Emond de Mobilité électrique Canada avant le 14 avril 2017 à l’adresse suivante : m.a.emond@emc-mec.ca. Assurez-vous de fournir les renseignements suivants :
Source : Mobilité Électrique Canada Contribution : Martin Archambault FLO et Nissan Canada unissent leurs efforts pour stimuler l’adoption du véhicule électrique au pays19/1/2017 FLO, l’écosystème de recharge le plus complet et le plus fiable au Canada, est fier de s’associer avec Nissan Canada, l’un des plus importants fabricants de véhicules électriques au monde, afin d’encourager et de faciliter l’adoption du véhicule électrique partout au pays. En vertu de cette association, la nouvelle borne FLO Maison deviendra la borne de recharge résidentielle recommandée par Nissan Canada pour les propriétaires de son populaire véhicule 100 % électrique, la Nissan LEAF.
Nissan Canada offrira un rabais de 500 $ sur la borne résidentielle FLO Maison à tous les acheteurs d’un véhicule Nissan LEAF auprès d’un concessionnaire Nissan participant entre le 20 janvier et le 31 mars 2017. De plus, FLO leur offrira gratuitement une carte d’accès à son réseau de recharge, le plus vaste au Canada, qui met à la disposition des conducteurs de voiture électrique plus de 3000 bornes de recharge d’un océan à l’autre. « Par ce partenariat, nous souhaitons simplifier la décision d’acheter un véhicule électrique en comblant les besoins de recharge des conducteurs à la maison et sur la route, directement à partir du concessionnaire », affirme Louis Tremblay, président et chef de la direction de FLO. La borne FLO Maison, disponible depuis décembre 2016, sera présentée au public au kiosque de Nissan Canada lors du Salon international de l’auto de Montréal, du 20 au 29 janvier 2017, au Palais des congrès de Montréal. « Nissan Canada est ravie de s’allier à des partenaires reconnus tels que FLO pour supporter le développement de l’électrification des transports au Québec. Depuis le lancement de la Nissan LEAF en 2011, Nissan a démontré son engagement à soutenir la mobilité électrique dans la province, en s’impliquant dans plusieurs projets dont le développement de l’infrastructure de recharge publique. Nous souhaitons donc poursuivre notre implication avec cette proposition, et ainsi accompagner nos concessionnaires certifiés LEAF ainsi que les futures propriétaires de Nissan LEAF dans leur processus d’acquisition d’un véhicule électrique », a déclaré François Lefèvre, Gestionnaire en chef du marketing pour la Nissan LEAF chez Nissan Canada. Qualité et robustesse Conçue et fabriquée au Québec par AddÉnergie, le leader nord-américain en matière de solutions de recharge pour véhicules électriques, la borne résidentielle FLO Maison se distingue par sa robustesse et sa qualité, et rencontre les standards de sécurité les plus élevés de l’industrie. Parfaitement adapté à l’hiver canadien, son boîtier 100 % aluminium est conçu pour résister aux conditions météorologiques les plus rigoureuses. « Plus de 80 % des recharges de véhicules électriques s’effectuent à la maison. C’est pourquoi les propriétaires de VÉ doivent pouvoir compter sur une borne résidentielle fiable, performante et résistante pour avoir l’assurance que leur véhicule sera pleinement chargé lorsqu’ils en ont besoin », souligne Louis Tremblay. La borne FLO Maison est compatible avec tous les modèles de véhicules 100 % électrique et hybrides rechargeables. Une recharge de 90 minutes procurera jusqu’à 50 kilomètres d’autonomie, soit la distance moyenne parcourue quotidiennement par les automobilistes canadiens. Apprenez-en plus sur la borne de recharge FLO Maison Source : Flo Contribution : Martin Archambault
Historique... Il y a exactement 3 ans, nous avions apporté chez AddÉnergie une borne de recharge en pièces détachées, un projet KickStarter nommé "Juice Box", en les sommant de faire mieux. À ce moment, la jeune entreprise de Québec n'avait aucune intention de se lancer dans un tel projet, alors que la presse spécialisée annonçait la venue des bornes de fabrication chinoise à des prix défiant toute concurrence. Ce n'était pas un projet viable selon eux. Quelques semaines plus tard, la société annonce un produit révolutionnaire, la borne Core+ optimisée pour la recharge au travail avec le partage d'un circuit 40A entre 4 unités, une nouveauté dans le domaine. Le mois suivant, ils annoncent l'ouverture d'une usine d'assemblage à Shawinigan pour répondre à la demande des bornes au travail, et ambitionnent de fabriquer plusieurs milliers de bornes dans leur usine au cours des 3 prochaines années. ... et en 2017 Vraisemblablement, l'objectif visé par AddÉnergie, et son réseau maintenant connu sous le nom FLO, sera atteint avec ce nouveau produit résidentiel et de nouveaux contrats dans différentes villes canadiennes. C'est ce qu'on appelle avoir de la vision, mais aussi du succès grâce à des dirigeants qui se soucient de la qualité de leur produit.
On peut y modifier la luminosité des DEL, faire émettre un son lors des changements d'états, vérifier son statut et la puissance active offerte, démarrer ou arrêter une session de recharge, et recevoir des notices sur ces sessions via courriel. L'historique sommaire des recharges y est présent, avec quelques oublis qu'on a pu remarquer initialement mais qui semblent avoir été corrigés depuis. On peut uniquement y accéder via le site flo.ca, puisque l'application mobile ne supporte pas la borne domiciliaire; cela est prévu en 2017. Un autre des attraits de cette borne est la possibilité de partager une connexion électrique de 40A entre deux Modèles X5 en les installant en série, diminuant énormément les coûts d'installation. Mais en lisant le manuel, on se rend vite compte que la puissance de 32A est divisée également en deux, soit fixée à 16A par borne. Pour ceux qui espéraient une gestion intelligente de la distribution de puissance comme la Core+, ils seront déçus. Heureusement, la gestion dynamique du partage de puissance provient du logiciel. Cela signifie que la prochaine mise à jour du firmware de la X5 offrira cette fonctionnalité avancée de partage de puissance. Celle-ci est prévue en 2017. En termes concrets, cela signifie que la première voiture branchée aura la pleine puissance de la borne et qu'un 2e VÉ se branchant sur une seconde borne en série partagera le tout selon les besoin initiaux de la première qui diminuent avec le temps, offrant le surplus de puissance à la 2e borne. De plus, des fonctionnalités plus avancées de programmation et de gestion des sessions de recharge feront partie de la prochaine mise à jour, prévue dans les premiers mois de 2017. Donc si vous avez des idées sur ce que vous aimeriez retrouver comme fonctionnalités, n'hésitez pas à commenter la fin de l'article, les gens chez FLO sont toujours à l'écoute de leur clientèle! La qualité a un coût Le maillon faible de toute borne, commerciale ou résidentielle, est le câble et son pistolet. De nombreuses compagnies de bornes ont découvert à leur dépend les impacts financiers de choisir le mauvais manufacturier, à coup de rappels et de remplacement. Câble de caoutchouc hyper flexible (bien pour l'hiver!) qui fragilise et éventuellement casse les fils à l'intérieur, pistolet avec une pression inégale sur les tiges de contact électrique du port J1772 de la voiture créant un point de stress qui accélère la dégradation du produit, surchauffe électrique du pistolet qui endommage le port du VÉ, tout cela doit être considéré lors de l'achat d'une borne. Les forums de discussion sont toujours un bon point de départ dans sa recherche avant l'achat. AddÉnergie a dû se qualifier comme entreprise avant d'obtenir le privilège d'acheter les pistolets chez le manufacturier nippon Yazaki, considérés comme les meilleurs sur le marché. Son pistolet de dimension réduite, parfait pour les petites mains japonaises, peut sembler de moindre qualité par rapport aux autres gros pistolets du marché, mais rien n'est moins vrai. Sur les 3,000 bornes commerciales de FLO et les centaines de milliers de recharges, il n'y a jamais eu d'incident lié à la borne ou au pistolet. Un exploit. C'est donc cette paix d'esprit qu'on achète. Un boitier d'aluminium épais et solide résistant aux intempéries et aux variations extrêmes de température, le meilleur câble et pistolet de l'industrie, le savoir-faire commercial de FLO, et une borne qui sait évoluer et offrir plus de fonctionalités avec le temps. En plus d'encourager l'entreprenariat et les fournisseurs du Québec. Pour ceux qui désirent uniquement une borne de recharge bien simple, sans fioritures, le modèle G5 sans connectivité ni partage de connexion est une bonne option pour 300$ de moins.
Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Plusieurs de nos membres ont déjà commencé à recevoir leur borne de recharge domiciliaire FLO Maison X5, nous avons donc pensé vous présenter un vidéo de déballage "unboxing" qui semble très populaire de nos jours sur YouTube!
La nouvelle borne intelligente Modèle X5 (PDSF: 1295$) assemblée chez AddÉnergie à Shawinigan offre différentes fonctionnalités à travers un compte FLO, et permet de brancher en série 2 bornes FLO X5 qui se divisent ainsi la puissance et simplifie les coûts d'installation. Nous aurons plus de vidéos de démonstration de la borne X5 dans les prochaines semaines.
Mise à jour 7-déc: Le MRN nous a expliqué que le budget de 2016 affectant 62,5M$ se chiffrera à plus de 280 bornes de recharge de véhicules électriques à travers le Canada, dont 112 seront à recharge rapide BRCC. La valeur des projets, le ratio de financement entre les bornes de 240V et celle de 400V, ainsi que la répartition du financement et du nombre d’installations par province pourront être divulguée seulement lorsque les accords de contribution seront signés et que les projets auront été annoncés. AddÉnergie a confirmé aujourd'hui, par communiqué de presse, le déploiement de 25 bornes rapides en Ontario, représentant un investissement de 1,8 million $ dont près de la moitié provient d'une contribution de Ressources naturelles Canada. AddÉnergie, le leader canadien en matière de solutions de recharge pour véhicule électrique, a annoncé aujourd'hui qu'elle bénéficiera d'un soutien financier important du ministère des Ressources naturelles du Canada pour déployer des stations de recharge rapide pour véhicules électriques dans des stations-services Canadian Tire Gas+ en Ontario, et ainsi étendre son réseau de recharge FLO. « Le soutien de Ressources naturelles Canada nous permet d'accentuer nos efforts pour mettre à la disposition des électromobilistes des solutions de recharge intelligentes, fiables et sécuritaires où qu'ils soient - à la maison, au travail ou sur la route », affirme Louis Tremblay, président et chef de la direction d'AddÉnergie. « Ce partenariat avec Canadian Tire combine les forces de deux chefs de file dans leur industrie respective pour accélérer l'électrification des transports au pays », ajoute-t-il. L'annonce a été faite aujourd'hui dans une station-service Gas+ à Etobicoke, où M. Tremblay était accompagné par le ministre des Ressources naturelles du Canada, Jim Carr, et Bruce Allen, président de la Division Pétrolière de Canadian Tire. Cet investissement de 1,8 million $ est supporté par AddÉnergie, qui bénéficiera d'une contribution remboursable de Ressources naturelles Canada à hauteur de 837 500 $ dans le cadre de son Initiative pour le déploiement d'infrastructures pour les véhicules électriques et les carburants de remplacement. Ce financement fait partie d'un engagement fédéral de 62,5 millions $ prévu au Budget 2016 pour financer le déploiement d'infrastructures de recharge rapide pour les véhicules électriques et de stations de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène le long des principaux corridors de transport. Une infrastructure fiable et sécuritaire pour les électromobilistes canadiens Ces nouvelles bornes seront reliées au réseau de recharge FLO, opéré par AddÉnergie dans plusieurs provinces. FLO est le réseau de recharge électrique le plus complet et le plus fiable au Canada. Il met présentement à la disposition des conducteurs de véhicules électriques plus de 2 500 bornes de recharge d'un océan à l'autre. Toutes les bornes reliées au réseau FLO sont connectées et surveillées à distance par l'équipe d'AddÉnergie pour assurer la fiabilité et la qualité du service offert à ses usagers. Les membres du réseau ont également accès à une application mobile gratuite pour localiser facilement les bornes disponibles et payer pour leurs sessions de recharge. Les bornes seront stratégiquement installées sur certains des axes routiers les plus achalandés en Ontario afin de faciliter les déplacements des conducteurs de véhicules électriques. Chaque site sera équipé d'une borne de recharge rapide à courant continu (BRCC) et d'une borne double de niveau 2 pour accommoder tous les types de véhicules rechargeables.
« La qualité de nos bornes est inégalée dans l'industrie. Elles sont fabriquées au Canada et conçues pour résister aux conditions climatiques les plus rigoureuses », souligne Louis Tremblay, ajoutant qu'AddÉnergie opère déjà plus de 70 bornes de recharge rapide à travers le Canada, avec un indice de fiabilité de 99,9 %. Les bornes de recharge dont l'installation est prévue dans le cadre de ce projet sont développées et conçues par AddÉnergie, et seront assemblées à son usine de Shawinigan (Québec). L'AVÉQ a validé avec un représentant d'AddÉnergie que l'investissement est soutenu financièrement par AddÉnergie, excepté la portion soutenue par l'implication financière de Ressources Naturelles Canada, de l'ordre de 837 500$. Canadian Tire soutient le déploiement en accordant les droits à AddÉnergie pour déployer ses installations sur les terrains de ses stations-service Gas+. Le premier déploiement est planifié pour janvier 2017 et les 25 sites seraient complétés pour mars 2018.
AddÉnergie, le leader canadien en solutions de recharge pour véhicules électriques (VÉ), lance officiellement aujourd’hui le réseau pancanadien FLO qui permet aux conducteurs de véhicules électriques de recharger leur véhicule où qu’ils soient – à la maison, au travail ou sur la route.
Le réseau FLO relie ses membres à près de 2 000 stations de recharge en Colombie-Britannique, au Québec et au Nouveau-Brunswick, offrant également des capacités d'interopérabilité qui peuvent étendre le réseau à des systèmes dans d'autres provinces. FLO unifie les réseaux existants au Québec (RéseauVER ™) et dans d'autres provinces canadiennes (VERnetwork ™) pour offrir à plus de 10 000 conducteurs canadiens de VÉ un éventail complet de services de recharge sur un seul et même réseau fiable.
Rappelons que la Caisse de dépôt et placement du Québec et Investissement Québec ont récemment investi 12,8 millions de dollars dans AddÉnergie afin d'appuyer son plan de déploiement qui vise à bonifier son réseau actuel avec l'ajout de 8000 bornes au Canada d’ici les cinq prochaines années (excluant les bornes à domicile). FLO, le nouveau partenaire incontournable pour les VÉ Le réseau FLO a été conçu pour assurer la tranquillité d'esprit au nombre croissant de conducteurs de VÉ à travers le Canada. Les membres du réseau FLO bénéficient ainsi de multiples avantages :
« Les conducteurs de VÉ ont été des pionniers jusqu’à maintenant, et nous avons développé nos bornes de recharges et nos solutions clients en étant à l’écoute de leurs besoins », souligne Louis Tremblay, président et chef de la direction de AddÉnergie. « Nous mettons à profit notre expertise dans le réseau FLO pour créer un seul écosystème de recharge qui soit des plus fiables et offrir aux conducteurs de VÉ une expérience de conduite à la fois cohérente et fiable tout en étant nettement différente de celle à laquelle on s’attend en utilisant des véhicules à moteur à combustion classiques. » « La facilité d’utilisation et l’accès à des stations de recharge, quel que soit la localisation, telle qu’offerte par FLO, est un pas dans la bonne direction pour les conducteurs de VÉ », mentionne Chantal Guimont, présidente et chef de la direction de Mobilité électrique Canada (EMC). « C’est d’ailleurs tout à fait en ligne avec la mission de Mobilité électrique Canada qui est de supporter l’ensemble des activités, produits et services encourageant l’adoption des véhicules électriques au Canada, dont ceux liés au déploiement d’une infrastructure de recharge. » Dévoilement de FLO maison™ au EVS29 C’est à l’occasion de la 29e édition du World Electric Vehicle Symposium and Exhibition (EVS29), une des plus grandes conférences internationales sur les véhicules électriques, qui aura lieu à Montréal du 19 au 22 juin prochain, que sera présenté pour la première fois aux consommateurs la nouvelle offre de FLO maison ™ pour le segment résidentiel. Résistante et fabriquée entièrement au Québec, la toute nouvelle borne intelligente a été conçue spécifiquement afin de résister aux rigueurs des hivers canadiens. Hautement sécuritaire, elle est également munie de mécanismes afin de protéger la borne et le véhicule électrique contre les fluctuations du réseau électrique. Le prix de lancement de FLO maison est fixé à 1 195 $ et le produit sera disponible à compter de septembre 2016. Les conducteurs de VÉ au Québec pourront également bénéficier du rabais gouvernemental de 350 $ applicable aux bornes de recharge. « C’est avec enthousiasme que nous accueillons cette offre des leaders incontestés de la recharge publique au Canada : une solution de recharge domiciliaire intelligente, durable, connectée, évolutive, adaptée aux rugueuses conditions du pays et qui répond aux besoins des propriétaires de véhicules électriques, » affirme Simon-Pierre Rioux, président de l’Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ).
Après plusieurs mois de travail acharné, voici FLO, le nouveau réseau de recharge unifié qui regroupe le RéseauVER et VERnetwork sous une seule et même bannière. Flo lancera également une nouvelle borne résidentielle qui sera dévoilée au grand public le 15 juin prochain.
Vous avez des questions?
FLO, c’est quoi au juste? Le nom FLO illustre la simplicité et la fluidité d’une expérience de recharge sans anicroche. FLO, c’est la promesse d’un service de recharge fiable et impeccable, que vous soyez sur la route, au travail ou à la maison. Que se passe-t-il avec le portail usager de RéseauVER? Son allure a changé, mais vos nom d’usager et mot de passe, eux, restent les mêmes. Pour jeter un coup d’œil à la nouvelle interface usager du portail, cliquez sur MON COMPTE FLO à droite du menu principal du site. Est-ce que ma carte RéseauVER fonctionnera encore? Absolument. Ce changement n’affecte ni le système ni votre compte. C’est seulement le logo de RéseauVER qui change pour celui de FLO. Vous n’avez pas encore de carte? Commandez votre nouvelle carte FLO en passant par votre portail usager. Est-ce que mon application RéseauVER fonctionnera encore? Oui. Mais lorsque vous mettrez l’application à jour, les couleurs et le logo de RéseauVER seront remplacés par le nouveau look de FLO. Toutefois, si vous souhaitez mettre à jour votre application, nous recommandons d'attendre 24 heures. Pour toutes questions supplémentaires, n’hésitez pas à rejoindre notre service à la clientèle. Téléphone : (+1) 877-505-2674, poste 201 Source : FLO Contribution Martin Archambault |
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