Selon un communiqué de presse d’Electrify America, le nouveau site « phare » situé dans le quartier South Market de San Francisco, à deux pâtés de maisons du Bay Bridge dispose de 20 bornes de recharge qui fourniront jusqu’à 350 kW de puissance.
En plus d’un stationnement intérieur, le site dispose de deux salons climatisés, d’un distributeur automatique de nourriture et de boissons et d’une connexion Wi-Fi gratuite. Il est ouvert 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 avec une surveillance et de la sécurité 24 heures sur 24.
Ouverture de la première station de recharge intérieure d’Electrify America à San Francisco
Il s’agit d’une addition au nouveau design extérieur d’Electrify America, qui comprend des auvents solaires et, peut-être à certains endroits, des salons. Mais l’emplacement intérieur de San Francisco est le premier basé sur une nouvelle stratégie incluant de plus grosses stations visant à desservir les zones urbaines.
« Electrify America poursuivra cette transition avec de nouvelles installations de recharge prévues dans les zones métropolitaines du pays », indique le communiqué. Ces nouveaux changements laissent entrevoir à quoi devrait ressembler la borne de recharge du futur.
Ouverture de la première station de recharge intérieure d’Electrify America à San Francisco
Certains constructeurs automobiles optent également pour un modèle centré sur les salons et les commodités. Pa exemple, Mercedes-Benz a déjà présenté un modèle haut de gamme similaire au nouveau site d’Electrify America de San Francisco, qu’elle veut construire dans certains États américains. Porsche veut également développer des salons de recharge qui seraient pour le moment axés sur l’Union Européenne.
Pendant ce temps, Walmart, partenaire de longue date d’Electrify America, a annoncé l’année dernière qu’elle prévoyait établir son propre réseau de recharge de véhicules électriques. Il est probable qu’il soit similaire aux nouvelles stations de recharge intérieures d’Electrify America.
Stephen Edelstein
