DHL Supply Chain a franchi une nouvelle étape dans l’électrification de ses opérations en prenant livraison de son tout premier Tesla Semi entièrement électrique.
Un projet pilote concluant en Californie
Avant son intégration officielle, le Semi a été mis à l’épreuve au cours d’un essai pilote à Livermore, en Californie. Sur des itinéraires réguliers totalisant plus de 3 000 milles (5 000 km), le camion a démontré une efficacité énergétique impressionnante, consommant en moyenne 1,72 kWh par mille.
Malgré une charge lourde — un poids total combiné de 75 000 livres (34 tonnes métriques) — le Semi a complété sans difficulté un trajet type de DHL de 390 milles (625 km). Les résultats ont largement dépassé les attentes du transporteur.
« Notre projet pilote avec le Tesla Semi a dépassé nos attentes, prouvant sa capacité à transporter efficacement une cargaison type de DHL sur de longues distances avec une seule charge », a affirmé Jim Monkmeyer, président de la division transport chez DHL Supply Chain North America.
Une avancée majeure vers la décarbonation
Pour DHL, l’intégration de ce premier Tesla Semi représente bien plus qu’un simple ajout à sa flotte : il s’agit d’un jalon important dans sa stratégie de décarbonation.
Grâce à son autonomie pouvant atteindre 500 milles (800 km) à pleine charge, le camion ouvre la voie à de nouveaux types de trajets entièrement électriques, repoussant les limites qu’imposaient jusqu’ici les véhicules lourds à batterie.
« L’intégration du Tesla Semi à notre flotte est une étape importante vers la réalisation de nos objectifs de décarbonation », a ajouté Monkmeyer. « Avec son autonomie de 500 milles, il ouvre des possibilités qui vont au-delà des limites des véhicules lourds électriques qui prévalaient auparavant. »
Des performances impressionnantes en opération
Désormais basé sur un nouveau site de DHL en Californie centrale, le Semi parcourt environ 100 milles par jour et ne nécessite qu’une recharge par semaine, malgré sa capacité de rouler jusqu’à 500 milles avec une seule charge. DHL estime que ce véhicule permettra de réduire ses émissions de gaz à effet de serre d’environ 50 tonnes par année.
Tesla salue la collaboration
Tesla, pour sa part, se réjouit du partenariat avec DHL, qui représente un acteur clé dans le secteur logistique.
« DHL est un partenaire formidable et nous sommes reconnaissants pour son soutien de longue date au programme Semi », a déclaré Dan Priestley, directeur de Semi chez Tesla. « Son expérience nous aidera à améliorer encore davantage le produit pour les futurs marchés mondiaux. »
Encore plus de Tesla Semi en 2026
DHL prévoit d’élargir son utilisation du Tesla Semi. L’entreprise prévoit acquérir davantage d’unités en 2026, lorsque Tesla lancera la production en série de son camion électrique.
Avant son intégration officielle, le Semi a été mis à l’épreuve au cours d’un essai pilote à Livermore, en Californie. Sur des itinéraires réguliers totalisant plus de 3 000 milles (5 000 km), le camion a démontré une efficacité énergétique impressionnante, consommant en moyenne 1,72 kWh par mille.
Malgré une charge lourde — un poids total combiné de 75 000 livres (34 tonnes métriques) — le Semi a complété sans difficulté un trajet type de DHL de 390 milles (625 km). Les résultats ont largement dépassé les attentes du transporteur.
« Notre projet pilote avec le Tesla Semi a dépassé nos attentes, prouvant sa capacité à transporter efficacement une cargaison type de DHL sur de longues distances avec une seule charge », a affirmé Jim Monkmeyer, président de la division transport chez DHL Supply Chain North America.
Une avancée majeure vers la décarbonation
Pour DHL, l’intégration de ce premier Tesla Semi représente bien plus qu’un simple ajout à sa flotte : il s’agit d’un jalon important dans sa stratégie de décarbonation.
Grâce à son autonomie pouvant atteindre 500 milles (800 km) à pleine charge, le camion ouvre la voie à de nouveaux types de trajets entièrement électriques, repoussant les limites qu’imposaient jusqu’ici les véhicules lourds à batterie.
« L’intégration du Tesla Semi à notre flotte est une étape importante vers la réalisation de nos objectifs de décarbonation », a ajouté Monkmeyer. « Avec son autonomie de 500 milles, il ouvre des possibilités qui vont au-delà des limites des véhicules lourds électriques qui prévalaient auparavant. »
Des performances impressionnantes en opération
Désormais basé sur un nouveau site de DHL en Californie centrale, le Semi parcourt environ 100 milles par jour et ne nécessite qu’une recharge par semaine, malgré sa capacité de rouler jusqu’à 500 milles avec une seule charge. DHL estime que ce véhicule permettra de réduire ses émissions de gaz à effet de serre d’environ 50 tonnes par année.
Tesla salue la collaboration
Tesla, pour sa part, se réjouit du partenariat avec DHL, qui représente un acteur clé dans le secteur logistique.
« DHL est un partenaire formidable et nous sommes reconnaissants pour son soutien de longue date au programme Semi », a déclaré Dan Priestley, directeur de Semi chez Tesla. « Son expérience nous aidera à améliorer encore davantage le produit pour les futurs marchés mondiaux. »
Encore plus de Tesla Semi en 2026
DHL prévoit d’élargir son utilisation du Tesla Semi. L’entreprise prévoit acquérir davantage d’unités en 2026, lorsque Tesla lancera la production en série de son camion électrique.
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