BC Hydro affirme avoir triplé la taille de son réseau de bornes de recharge rapide pour véhicules électriques au cours de la dernière année.
Vendredi, la société d'État a annoncé qu’elle comptait désormais 591 bornes à travers la Colombie-Britannique, soit 400 de plus que l’année précédente.
« D’ici à cette période en 2026, nous espérons atteindre environ 800 bornes de recharge dans toute la province. Nous avons également complété, en partenariat avec la province, l’autoroute électrique, un réseau qui permet de recharger tous les 1 560 kilomètres », a déclaré Susie Reider, porte-parole de BC Hydro.
Le propriétaire de véhicule électrique Jimmy James Mondiwa a confié à Global News avoir constaté une nette amélioration de l’accès aux bornes, peu importe où il se trouve en Colombie-Britannique. Il souligne toutefois que la vitesse de recharge demeure un problème, plusieurs bornes n’étant pas encore suffisamment rapides.
Cette expansion survient alors que près de 200 000 véhicules électriques circulent désormais sur les routes de la province. Ce nombre pourrait atteindre entre 700 000 et 900 000 au cours des dix prochaines années, à mesure que la province et Ottawa imposeront progressivement des quotas de ventes de véhicules électriques.
Un rapport publié l’an dernier par l’Association canadienne des constructeurs de véhicules indiquait qu’en vue d’atteindre l’objectif fédéral de 100 % de ventes de véhicules zéro émission d’ici 2035, il faudrait ajouter environ 40 000 nouvelles bornes de recharge par an à travers le pays.
« D’ici à cette période en 2026, nous espérons atteindre environ 800 bornes de recharge dans toute la province. Nous avons également complété, en partenariat avec la province, l’autoroute électrique, un réseau qui permet de recharger tous les 1 560 kilomètres », a déclaré Susie Reider, porte-parole de BC Hydro.
Le propriétaire de véhicule électrique Jimmy James Mondiwa a confié à Global News avoir constaté une nette amélioration de l’accès aux bornes, peu importe où il se trouve en Colombie-Britannique. Il souligne toutefois que la vitesse de recharge demeure un problème, plusieurs bornes n’étant pas encore suffisamment rapides.
Cette expansion survient alors que près de 200 000 véhicules électriques circulent désormais sur les routes de la province. Ce nombre pourrait atteindre entre 700 000 et 900 000 au cours des dix prochaines années, à mesure que la province et Ottawa imposeront progressivement des quotas de ventes de véhicules électriques.
Un rapport publié l’an dernier par l’Association canadienne des constructeurs de véhicules indiquait qu’en vue d’atteindre l’objectif fédéral de 100 % de ventes de véhicules zéro émission d’ici 2035, il faudrait ajouter environ 40 000 nouvelles bornes de recharge par an à travers le pays.
