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Notre avis en bref
dernière mise à jour : 19 mars 2018
Sachez que la grande majorité des propriétaires de VÉ ont fait l'achat de leur véhicule en tant que 2e voiture à la maison, pour finalement se rendre compte que leur véhicule 100% électrique répond facilement à plus de à 95% de leurs déplacements sans aucun effort additionnel. L'erreur commune des gens est de surévaluer leurs besoins quotidiens en déplacement. La plupart des propriétaires actuels de VÉ qui possèdent également une voiture à essence à la maison vous affirmeront que cette dernière est rapidement passée au second plan depuis qu'ils ont acquis une voiture 100% électrique. À titre d'exemple, 100 kilomètres, c'est l'île de Montréal d'est en ouest aller-retour. Peu de personnes font ce trajet en une seule journée. Cependant, si vous êtes convaincu qu'un VÉ ne répondra pas à vos besoins quotidiens en déplacement, nous vous suggérons d'opter pour un véhicule hybride rechargeable.
Avec une voiture électrique, on apprend à conduire intelligemment car la voiture nous offre une multitude d'instruments et d'indicateurs qui nous permettent de voir la quantité d'énergie que nous consommons en temps réel, selon notre type de conduite. Autre fait à considérer, de plus en plus de chargeurs haute vitesse sont disponibles au Québec (0 à 80% en moins de 30 minutes), ce qui rend les voyages inter-urbains beaucoup plus intéressants. Les réseaux de BRCC au Québec, en Ontario, au Vermont et au Nouveau-Brunswick se déploient de façon exponentielle afin de combler les besoins d'un nombre grandissant d'électromobilistes.
Avec une voiture électrique, on apprend à conduire intelligemment car la voiture nous offre une multitude d'instruments et d'indicateurs qui nous permettent de voir la quantité d'énergie que nous consommons en temps réel, selon notre type de conduite. Autre fait à considérer, de plus en plus de chargeurs haute vitesse sont disponibles au Québec (0 à 80% en moins de 30 minutes), ce qui rend les voyages inter-urbains beaucoup plus intéressants. Les réseaux de BRCC au Québec, en Ontario, au Vermont et au Nouveau-Brunswick se déploient de façon exponentielle afin de combler les besoins d'un nombre grandissant d'électromobilistes.
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UTILISATION D'UN VÉ POUR LA LIVRAISON
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