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 Il semble qu'on soit bel et bien rendu là.
À titre d'exemple, votre chargeur L2 dans une Leaf 2014 ou 2015 en est un de 6,6 kW et un chargeur rapide (BRCC) permet généralement entre 40 et 50 kW. Les SuperChargers de Tesla, qui sont la référence en recharge rapide, permettent jusqu'à 120 kW Le chargeur CHAdeMO dont il est question permet du BRCC et L2 simultanément... la sortie BRCC est cependant limitée à 120 kW. Techniquement, à 120 kW, la recharge à 80% d'une voiture électrique standard pourrait prendre autours de 10 à 15 minutes. Source : Automobile-prorpre.com Contribution : Martin Archambault
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