Shell Canada obtient un financement de 3,95 millions $ du gouvernement fédéral pour mettre en place un réseau de recharge rapide pour VÉ dans cinq provinces

La dernière mise à jour des candidats de Ressources naturelles Canada ayant reçu du financement pour des bornes de recharge de véhicules électriques confirme que Shell Canada a reçu 3,95 millions $ pour l’installation de 79 bornes de recharge rapide de véhicules électriques, tandis que 7-Eleven a récolté 300 000 $ au cours de la même période.

Shell Canada rejoint les rangs de certaines sociétés pétrolières et gazières qui souhaitent bâtir un réseau canadien de bornes de recharge rapide pour véhicules électriques, ces nouveaux documents confirment que la société veut instaurer un réseau de 79 bornes de recharge à 36 sites à travers le pays.

Le réseau de Shell Canada souhaite couvrir la Colombie-Britannique, l'Alberta, la Saskatchewan, le Manitoba et l'Ontario, tel que mentionné dans le dernier rapport de financement mis à jour par l'organisme fédéral de déploiement d'infrastructures pour les véhicules électriques et les carburants de remplacement géré par Ressources naturelles Canada (RNCan).

On ne sait cependant pas si les emplacements envisagés sont exclusifs au réseau de Shell, ou s’ils sont uniquement financés par des fonds publics.

On ne sait pas non plus si l'un des emplacements de la Colombie-Britannique est lié à un partenariat entre Uber Canada et Greenlots tel que présenté mercredi dernier. Cette entente a pour seul objectif d’installer trois bornes de recharge pour véhicules électriques à Vancouver à l'usage exclusif des chauffeurs d’Uber.

Electric Autonomy Canada a requis des commentaires et des éclaircissements à Shell Canada sur les documents déposés par RNCan, mais aucune réponse n'avait été reçue au moment de mettre sous presse.

Vaste réseau au Royaume-Uni, en Europe et aux États-Unis

Bien qu'il s'agisse de la première incursion de Shell dans un réseau de recharge canadien, sa société mère, Royal Dutch Shell, dispose d'une vaste réseau de bornes de recharge de véhicules électriques au Royaume-Uni, en Europe et aux États-Unis, à la fois en tant qu'opérateur de réseau et fournisseur de bornes de recharge et de solutions logicielles de recharge. 

L’entreprise a développé ce projet en acquérant d'abord le fournisseur de réseau de recharge européen NewMotion en 2017, suivi de Greenlots aux États-Unis en 2019.

Conjointement, Shell affirme que les deux sociétés exploitent désormais près de 80 000 bornes de recharge.

Pas plus tard que la semaine dernière, Shell a annoncé qu'elle souhaitait rebaptiser ces sociétés de bornes de recharge de véhicules électriques sous une marque mondiale unifiée appelée Shell Recharge Solutions. Cette nouvelle entreprise devrait être harmonisée au début de 2022.

Les bornes de recharge Greenlots pour les chauffeurs Uber à Vancouver auront la même identité.
 
 7-Eleven ajoutant des chargeurs en Colombie-Britannique

Shell Canada n’a pas été la seule à recevoir du financement par RNCAN. L’Organisme a également confirmé que le géant de dépanneur 7-Eleven a reçu 300 000 $ pour l'installation de 12 bornes de charge à six endroits en Colombie-Britannique.

En juin, 7-Eleven avait annoncé qu'elle installerait des bornes de recharge dans certains sites canadiens , dans le cadre d'un déploiement majeur en Amérique du Nord, mais aucun emplacement n'a encore été confirmé à ce jour.

Ces mises à jour de RNCan ont d'abord été portées à l' attention d' Electric Autonomy par Devin Arthur, président de la Sudbury EV Society .

Nous vous ferons par des développements dès que plus de détails seront disponibles.
Brian Banks

Electric Autonomy Canada

Contribution: André H. Martel