Peterbilt élargit sa gamme électrique avec trois nouveaux modèles… qui seront fabriqués au Québec

Peterbilt annonce une expansion majeure de sa gamme de véhicules électriques avec le lancement des nouveaux modèles de poids moyen 536EV, 537EV et 548EV. Au-delà de l’ajout de ces camions zéro émission, une nouvelle dimension stratégique retient particulièrement l’attention : leur fabrication se fera au Québec, renforçant ainsi le rôle de la province comme pôle nord-américain de l’électrification des transports.

​Grâce à cette décision, Peterbilt ne se contente pas de répondre à la demande croissante pour des solutions écoresponsables. L’entreprise contribue également à l’essor économique et industriel du Québec, où l’expertise en électromobilité est déjà bien établie.

Selon Erik Johnson, directeur général adjoint aux ventes et au marketing, les nouveaux modèles ont été optimisés « pour répondre aux exigences du segment des poids moyens, offrant efficacité, recharge rapide et configurations polyvalentes, tout en améliorant la productivité des clients ». Leur assemblage au Québec ajoute un avantage stratégique de proximité pour les clients canadiens et nord-américains.

Des modèles polyvalents adaptés à de multiples applications

Les 536EV et 537EV ont été conçus pour la livraison régionale ainsi que pour les services et opérations utilitaires. Le modèle 548EV, de classe 8, est destiné aux tracteurs 4x2 et aux applications vocationnelles munies de prises de force (PTO), comme les camions à benne.
Ces camions arbore une signature visuelle distincte : calandre et couronne soulignées de bleu, panneaux exclusifs aux modèles électriques, et un intérieur Magneto Gray avec garnitures gravées au laser.

Caractéristiques techniques mises de l’avant

• Deux capacités de batteries offrant jusqu’à 280 miles (environ 450 km) d’autonomie
• Recharge rapide DC 350 kW permettant d’atteindre 80 % en un peu plus de 80 minutes
• Options d’ePTO de 25 kW (deux batteries) ou 150 kW (trois batteries)
• Système avancé Bendix Fusion Stop & Auto-Go avec détection de piétons
• Châssis configurables et éclairage DEL de pointe
• Ergonomie améliorée et confort supérieur pour le conducteur

Un design et une technologie centrés sur l’innovation

Les nouveaux modèles intègrent notamment :

• Le groupe motopropulseur PACCAR ePowertrain
• Un tableau de bord numérique de 15 pouces conçu pour les données EV
• SmartLINQ pour suivre la consommation d’énergie, la localisation et l’autonomie
• Le préconditionnement configurable de la cabine et du groupe motopropulseur
• Un frein de stationnement électronique avec dispositif de prévention du roulage

Au cœur de ces véhicules, le PACCAR ePowertrain — également utilisé dans les 579EV et 567EV — offre jusqu’à 605 chevaux, 1 850 lb-pi de couple, un moteur central à double motorisation et une transmission à trois vitesses, ainsi que des batteries LFP reconnues pour leur fiabilité.

Soutien complet au déploiement

Peterbilt accompagne également ses clients dans l’installation de solutions de recharge grâce à des partenariats clés :

• Bornes AC et DC jusqu’à 400 kW offertes via PACCAR Parts
• Services de planification et d’installation d’infrastructures en collaboration avec QMerit et Schneider Electric

Un avantage stratégique pour l’industrie québécoise

​La fabrication des modèles 536EV, 537EV et 548EV au Québec représente une avancée importante pour l’écosystème local de l’électrification des transports. Cela positionne la province comme un acteur de premier plan dans la production nord-américaine de camions électriques de nouvelle génération et assure aux clients un produit conçu et assemblé selon les plus hauts standards, tout en favorisant des retombées économiques locales.

Source : Peterbilt