Pause-vidéo du dimanche: McDo se transforme en station-service, et Nissan parle VÉ et catastrophes naturelles

Il est toujours intéressant d'observer ce qui se fait ailleurs dans le monde en électromobilité pour s'en inspirer, et nous espérons que ces initiatives feront leur chemin jusqu'à nous dans un futur rapproché.

En Suède (et ailleurs en Europe), les restaurants McDonalds ont installé des bornes de recharge rapide (BRCC) dans plusieurs dizaines de leurs concessions situées en bordure des autoroutes afin d'inciter les électromobilistes à faire le plein d'électrons et de calories lors de leurs déplacements.

Ce qui est intéressant ici, c'est qu'ils font un clin d'oeil aux stations d'essence qui font eux-même la promotion de produits alimentaires à l'intention de leur clientèle qui font le plein. On peut donc apercevoir dans cette vidéo mise en ligne par McDonalds des affiches lumineuses qui indique le prix d'une recharge par minute, ainsi que le prix du Big Mac et d'un Joyeux Festin. Plutôt amusant, on en déduit aussi que ce coup de pub n'est pas étendu à tous les restaurants de la bannière qui offrent la McCharge.

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De son côté, le constructeur nippon Nissan fait la promotion des vertus de ses véhicules électriques en cas de désastre naturel, comme fut le cas lors du tsunami au Japon en 2011. On y apprend que dans la majorité des cas suivant un désastre, l'électricité est rétablie en partie à l'intérieur de 24 heures, l'eau en 6 jours et le gaz en 23 jours. D'ici à ce que l'électricité soit rétablie, une LEAF peut être conduite à l'intérieur d'un centre d'accueil pour l'éclairer et le chauffer. On peut également recharger le VÉ à un endroit où l'électricité fut rétablie, puis utiliser cette énergie afin d'alimenter la maison pour plusieurs jours via une borne "V2H" vehicule-to-home, ou à travers l'utilisation d'un ondulateur.

Très instructif comme vidéo, qui démontre l'impact que peuvent avoir des VÉ sur l'alimentation en électricité dans le futur.

​Contributeur: Simon-Pierre Rioux