Les ventes de véhicules électriques en Chine ont bondi à 91,000 véhicules en janvier.

La Chine a enregistré 91 175 ventes de véhicules électriques de tourisme au cours du mois et environ 96, 000 si on ajoute les véhicules utilitaires. Alors que les ventes de véhicules en Chine ont chuté de près de 16% par rapport à janvier précédent, les véhicules électriques augmentent inexorablement .
La Chine représente la part du lion dans les ventes mondiales de VÉ. Janvier est généralement le mois de vente le plus lent, avec la moitié voire un tiers du volume atteint par les véhicules électriques au cours des derniers mois de l'année.
Bien qu'il soit encore tôt, il est clair que 91,175 ventes représentent déjà un chiffre énorme pour le mois de janvier. Si l’on se fie à l’expérience récente, on peut s’attendre à ce que les ventes de véhicules électriques passagers dépassent largement les 200,000 en novembre, voire même 250,000 en décembre 2019. Cela devrait représenter des ventes de véhicules électriques de 1,8 million pour l'ensemble de l'année, possiblement 2 millions si l'on rajoute les véhicules utilitaires, qui représentent généralement plus de 10% du total des ventes de véhicules électriques annuellement. Cela représente une croissance potentielle d'environ 59% par rapport aux 1,26 million de véhicules électriques vendus en 2018, chiffre pour 2018 de l'Association des constructeurs automobiles de Chine.
Rien n’indique que la Chine ralentisse la progression des ventes des véhicules à énergie nouvelle. Alors que les ventes de véhicules à essence diminuent, les ventes de véhicules électriques croissent rapidement. Les véhicules électriques prennent de plus en plus de parts de marché aux véhicules à essence.
Jose Pontes gourou des ventes de véhicules électriques, estime que la part de marché des véhicules électriques en Chine devrait atteindre 8% de l’ensemble des ventes en 2019. Il estime que les véhicules électriques représenteront en Chine 50% des ventes de véhicules neufs d’ici 2025, bien avant la plupart des prévisions concernant l’Europe et les États-Unis.
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La longue marche vers les véhicules électriques en Chine pourrait s'avérer beaucoup plus rapide que ce à quoi on s’attend. Les États-Unis pourraient toujours suivre cette transition et côtoyer la Chine si le Green New Deal était adopté. Sinon, la transition aux États-Unis sera beaucoup plus lente et ardue.
Quelles seront les ventes totales de véhicules électriques en Chine en 2019? Verrons-nous la barre des 2 millions franchie cette année?
Clean Technica
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Contribution: André H. Martel
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