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Les dix événements marquants de 2019 selon l'AVÉQ

30/12/2019

Comme c'est maintenant l'habitude, l'AVÉQ effectue un petit "top 10" des événements marquants en électromobilité, ici au Québec, mais également ailleurs dans le monde.

Sans être exhaustif, ni sans enlever l'importance aux autres événements qui peuvent aussi être importants, c'est un peu notre façon à nous de souligner certains faits marquants.

Cette année, la tâche a été confiée à François Viau, électromobiliste reconnu pour son implication dans les médias sociaux , dans le bénévolat pour l'AVÉQ et dans d'autres sphères liées aux voitures électriques. Pour l'assister, Louise Lévesque, impliquée au niveau des communications pour les événements de l'AVÉQ et qui connait très bien l'écosystème des voitures électriques. Finalement, Phil Janson, directeur régional de l'AVÉQ pour la région de Lanaudière ; Phil est connu pour son franc parler et ses démonstrations plus que convaincantes sur les bienfaits de rouler électrique.

Sans plus tarder, place au TOP 10 !

POSITION # 10 : Téo Taxi n'est plus...

Victime d'un modèle d'affaire novateur pour le taxi, mais qui aura mis une pression financière trop grande, Taxelco décide de "débrancher" Téo Taxi. Précurseur en taxi électrique, le départ de Téo est partiellement compensé par des taxis électriques qui apparaissent dans la compagnie soeur "Taxi Diamond"

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POSITION # 9 : L'empreinte écologique des VÉ, tout le monde se prononce (avec ou sans fondement scientifique)

Article de journaux, rapports analysés en diagonal, articles Facebook sans fondement, etc. Quoi qu'il en soit , ce fut assez pour semer dans l'opinion publique, une graine de suspicion en lien avec la fabrication et le recyclage des batteries pour VÉ.

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POSITION # 8 : Explosion d'un Kona EV à l'Ile Bizard

Une première par chez-nous... Un véhicule électrique explose. Beaucoup de questions restent en suspend. La batterie serait en cause. Cas isolé ? Risque inhérent aux batteries ? Est-ce un problème propre à aux Kona ou au véhicule Hyundai ? Force est d'admettre que ce fut un cas passablement isolé.

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POSITION # 7 : Succès des différents salon de voitures électriques

Salon du véhicule électrique de Montréal, Salon du véhicule électrique de Québec, Salon du véhicule électrique de St-Hyacinthe, tous ces salons obtiennent un succès boeuf avec à la fois un nombre record de visiteurs mais aussi d'essais routiers. Ceci témoigne de l'intérêt des Québécois à se procurer ces véhicules qui malheureusement, se font trop rares dans les inventaires des concessionnaires du Québec

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POSITION # 6 : Annonce de plusieurs nouveaux VÉ à venir

Des annonces qui démontrent que nous entrons dans une nouvelle ère. Ford Mach-E, Mini Cooper, Modèle Y, Mazda qui se lance dans l'électrique, etc... Nous sortons probablement de la période ou tous les VÉ sont petits, on y va maintenant un peu plus vers les VUS, les camionnettes, les véhicules un peu plus gros. Associer la marque Mustang à l'électrique, qui l'eut crû !

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POSITION # 5 : Tesla atteint la rentabilité au 3ème trimestre

La santé financière de Tesla fait jaser depuis toujours. Les gérants d'estrades annoncent la faillite , alors que les amoureux de la marque n'ont AUCUN doute de la viabilité du modèle d'affaire. Quoi qu'il en soit, Tesla annonce sa rentabilité financière, grandement aidée par les ventes fulgurantes de la modèle 3, et du buzz autours de la sortie du CyberTruck et de la modèle Y à venir

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POSITION # 4 : Déploiement massif de BRCC partout au Québec

L'arrivée (encore modeste) de Pétro-Canada et de IGA dans l'installation de BRCC, et le déploiement du Circuit électrique qui fut impressionnant avec 150 BRCC dont 42 installées en novembre seulement. Le réseau de bornes rapides se densifie partout au Québec pour le plus grand plaisir des électromobilistes.

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POSITION # 3 : Manque criant d'inventaire chez les concessionnaires

Alors que l'AVÉQ , le gouvernement et tous les acteurs du milieu multiplient les actions pour promouvoir les voitures électriques, les consommateurs se retrouvent plus souvent qu'autrement sur des listes d'attente interminables pour obtenir leur VÉ. Cet élément est rendu l'un des freins majeurs à l'électrification de nos transports individuels.

POSITION # 2 : Annonce de la subvention de 5000$ au fédéral

On ne l'attendait plus ! Avec ce 5000$ du fédéral, les Québecois ont maintenant une subvention totale de 13 000$ pour une bonne quantité de modèles de VÉ. Un peu chaotique au début, la subvention a su démontrer son impact au Québec avec une augmentation des ventes notable. L'élément de notre "3ème position plus haut" fut probablement le frein sans quoi, nous aurions eu des chiffres ahurissants !

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POSITION # 1 : Le dévoilement du CyberTruck de Tesla

Probablement le dévoilement le plus étrange de l'histoire ! Un véhicule qui sort des sentiers battus (et le mot est faible!) , des ratés lors de la présentation, un public à la fois surpris, dubitatif et en apprivoisement de la chose, etc... Le lendemain , tout le monde criait à l'horreur alors que simultanément , les pré-réservations entraient à vitesse grand V. On s'habitue au look dit-on dans le milieu ! Quoi qu'il en soit , cet événement aura fait parler TOUT le monde de voiture électrique en cette fin d'année 2019 !

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ARCHIVES
- Top 10 de 2018
- Top 10 de 2017

Vous pouvez écouter l'épisode du podcast "Silence on roule", épisode 70 qui fait une analyse de ce top 10 avec les collaborateurs Louise, Philippe et François .