Les brèves du jour - 10 avril 2018

Porsche et Mercedes en Formule Électrique; Un champion de F1 s'investit en Formule E; Le VÉ fait peur aux syndicats coréens de l'automobile  : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture !

Porsche et Mercedes en Formule Électrique
C'est confirmé, Porsche et Mercedes seront sur les circuits de Formule E à la saison 2019-2020. Le Président de la FIA, Jean Todt, est particulièrement enthousiaste de cette arrivée : «Mercedes-Benz et Porsche sont deux marques au palmarès prestigieux en sport auto, et le niveau de des 11 manufacturiers qui seront en piste à partir de 2019-20 est très élevé».

Mercedes et Porsche rejoignent les motoristes actuels que sont Audi, DS, Jaguar, Mahindra, NIO, Penske et Venturi. Nissan – qui prend la place de Renault – et BMW s'ajoutent déjà aux concurents l'année prochaine.
Motorsport.tv  et La Presse

Proposition non sollicitée représentant une Mercedes Formule E, par le dessinateur Dean Wright (GETWRIGHTONIT.COM)

Un champion de F1 s'investit en Formule E
Nico Rosberg, sacré champion du monde de F1 en 2016 avec Mercedes, devient «investisseur et actionnaire à long terme» du championnat de Formule Électrique. «Depuis ma retraite, je m'intéresse beaucoup au secteur de l'e-mobilité», explique Nico Rosberg, cité dans un communiqué.

Le jeune retraité Allemand va par ailleurs faire la première démonstration de la Gen2 avant l'ePrix de Berlin, le 19 mai prochain. Cette nouvelle génération de monoplace électrique à l'autonomie doublée disputera la prochaine saison du Championnat FIA de Formule E.

Alejandro Agag, PDG du e-prix, est particulièrement fier de cette alliance avec Rosberg. «Il est un incroyable ambassadeur pour le sport automobile mondial et un champion, c'est donc une autre reconnaissance fantastique pour le Championnat FIA de Formula E de voir Nico nous rejoindre en tant qu'investisseur et actionnaire».
RDS

Le VÉ fait peur aux syndicats coréens de l'automobile
Selon Ha Bu-young, patron du syndicat de Hyundai Motors, «Les voitures électriques sont un désastre. Elles sont le diable. Nous sommes très nerveux».

C'est que les travailleurs de l'industrie automobile coréenne ont peur des pertes d'emplois supplémentaires que représentent la moins grande complexité d'assemblage des voitures électriques, à l'heure où la croissance des ventes ralenti.

Les directions cherchent déjà à rationaliser les dépenses, ce qui mène à la perte d'avantages sociaux, des plans de départ volontaire à la retraite et un certain désinvestissement social. 
Le Blog Auto

Photomontage : Le Blog Auto

Contribution : Daniel Rochefort