L'équipe ORNL a développé un outil de modélisation pour aider à planifier le calendrier et l'emplacement des bornes de recharge le long des autoroutes

Des chercheurs du Laboratoire national d'Oak Ridge (ORNL) ont développé un outil de modélisation à l'échelle nationale pour aider les planificateurs d'infrastructure à décider où et quand localiser les stations de recharge pour véhicules électriques le long des autoroutes inter-États. L'objectif est d'encourager l'adoption des véhicules électriques pour les voyages à travers le pays.

Le logiciel open source gratuit, appelé REVISE-II , tient compte des prévisions de croissance des véhicules électriques, des capacités technologiques de recharge, des tendances des déplacements interurbains et de la démographie des conducteurs pour aider les planificateurs à combler les lacunes en matière d'infrastructure pour les installations de recharge.
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Un article sur l'outil de modélisation a été publié dans la revue Applied Energy.

À l'aide de l'outil logiciel REVISE-II. Crédit : Fei Xie/ORNL, US Dept. of Energy qui illustrent une estimation de la construction prévue de l'infrastructure de recharge des VÉ respectivement, jusqu'en 2025 et 2040.

Le modèle de base est un modèle d'optimisation qui considère les dimensions spatiales et temporelles et modélise les comportements hétérogènes entre les voyageurs. Le modèle introduit également la fonction de coût des inconvénients pour les voyageurs en liant l'acceptation par les voyageurs de l'infrastructure de recharge à la technologie exogène et aux facteurs sociaux. La fonction de coût des inconvénients simule le choix modal entre les VEB et les modes alternatifs par des voyageurs hétérogènes.
—Xie et Lin

En saisissant diverses hypothèses, les planificateurs peuvent générer des scénarios pour les futures exigences en matière d'infrastructure de recharge afin d'encourager l'acceptation des véhicules électriques et de répondre à la croissance à mesure que davantage de véhicules électriques sont adoptés.

Green Car Congress

Contribution: André H. Martel