L'effet Formule E : comment un événement sportif pourrait-il accélérer l'adoption des VÉ

L'arrivée de la Formule E à Vancouver l'année prochaine est l'occasion de catapulter la conduite zéro émission dans le grand public

Dans le monde de la course, la vitesse l'emporte sur tout, il n'est donc pas surprenant que le premier événement sportif majeur à tourner autour des véhicules électriques soit une variante plus rapide, plus silencieuse et à zéro émission d'un ancien événement sur piste : la Formule E.

Avec une accélération de 0 à 100 km en moins de trois secondes, des vitesses allant jusqu'à 280 km/h et une course conçue autour du pilote le plus qualifié plutôt que de l’équipe qui a les poches les plus profondes, la Formule E présente la quintessence de la conduite de véhicules électriques . Et bientôt, cette course sera présentée au Canada suite à l’association de la FIA avec ABB Ltd pour amener la course à Vancouver en 2022.

« Ce sont les technologies développées pour la voiture de compétition que les gens conduiront éventuellement sur la route », déclare Éric Deschênes, directeur général et chef des activités d'électrification, de ABB Canada.

« La technologie de la voiture de Formule E sera invariablement adaptée aux futures voitures électriques. Les gens peuvent ainsi entrevoir les technologies dont ils pourront bénéficier à court terme, que ce soit dans un an ou dans trois ans.

De l'hippodrome à la vraie vie
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C'est cet élément d'accessibilité des voitures de Formule E qui, selon Deschênes, pourrait exercer une influence significative sur la volonté du public de faire la transition, non seulement parce qu'elle amplifie le facteur cool des véhicules électriques, mais la course permet de démontrer à quel point leurs performances sont supérieures.

​Alors, quel impact la Formule E prévoit-elle avoir sur la psychologie publique en termes de normalisation et de sentiment d'inclusion vers une transition électrique ?

Eric Deschênes, directeur général pays et chef des activités d'électrification, ABB Canada.

Eh bien, cela reste à voir, mais en plus de démontrer les performances d'un nouveau type de véhicule, au cours de trois jours, la compétition de Formule E Vancouver en juillet 2022 mettra l’accent sur l'éducation du public, sera inclusive et assurera une plus grande visibilité aux véhicules électriques.

« Nous souhaitons créer un village électrique dans les environs immédiats de la piste de course pour que les gens voient, touchent, essaient les véhicules électriques et rencontrent des experts », explique Deschênes. « Il s'agit bien plus d'un événement familial que d’une course de Formule E ABB. »

Deschênes estime qu'environ 25 % des spectateurs des courses de Formule E sont ce qu'il appelle des « Thomas », mais il remarque que la structure de la course suscite des conversations constructives et éducatives sur la mobilité électrique.

« J'ai récemment rencontré un analyste de l'actualité sportive, un ancien fan d'Indy, qui m’a demandé: 'Pourquoi devrais-je aimer ces voitures ?' Puis rapidement, plutôt que de parler de la course de Formule E, la conversation s’est tournée vers la famille « Eh bien, j'ai deux filles. Avez-vous des enfants?'

La conversation sur les enfants nous a naturellement amené à discuter des avantages des véhicules électriques, se souvient Deschênes, ainsi que du fait que la Formule E n'est pas seulement un divertissement, mais qu'elle a été conçue pour combler une lacune dans l'éducation et la sensibilisation du public.

« Les gens réalisent de plus en plus que l'objectif de la course n'est pas uniquement de sensibiliser le public à l'absence d'émissions de carbone, mais plutôt de changer la planète entière en termes de dépendance aux combustibles fossiles », explique Deschênes.

"Je pense qu’il y a encore des Thomas qui doutent, mais aussi qu'il y a aussi beaucoup d'individus qui se convertissent parce qu’ils croient que c'est la bonne chose à faire."

Formule E (qualité)

Et en plus de collaborer au changement de la perception sur le rôle et l'importance de la mobilité électrique, la Formule E veut également ouvrir le monde de la course automobile de haut niveau aux femmes. Contrairement à la Formule 1 entièrement masculine, la course électrique recrute et forme activement des femmes à la conduite compétitive dans le but de créer des événements mettant en vedette les pilotes les plus qualifiés, quel que soit leur sexe.

«L'objectif est de créer un bassin de pilotes féminins, d'avoir des pilotes masculins et féminins en compétition sur le même circuit. C'est incroyable », dit Deschênes. « Pour le moment, le défi est de trouver ces conductrices. Pour remédier à cette situation, nous avons créé le circuit de compétition féminine FIA ​​ABB d'e-mobilité pour les 12-15 ans. »
Emma Jarratt

Electric Autonomy

Contribution: André H. Martel