La Commission européenne approuve 4,45 milliards $ CAD de financement pour un projet de développement intégré de batteries

La Commission européenne a approuvé un deuxième Projet Important d'Intérêt Européen Commun (PIIEC/IPCEI) pour soutenir l'innovation tout au long de la chaîne de développement des batteries.

Le projet européen d'innovation de batteries demande à 12 États membres - Autriche, Belgique, Croatie, Finlande, France, Allemagne, Grèce, Italie, Pologne, Slovaquie, Espagne et Suède d’investir jusqu'à 4,45 milliards $ CAD dans les années à venir.

Le projet complète un précédent IPCEI axé sur les batteries que la Commission a approuvé en décembre 2019. Le financement public devrait débloquer près de 14 milliards $ CAD supplémentaires d'investissements privés.

Le projet couvrira l'ensemble de la chaîne de production des batteries, de l'extraction des matières premières à la fabrication des cellules et des batteries en passant par le recyclage et l'élimination dans le cadre d’une économie circulaire. Il devrait permettre de faciliter de nouvelles percées technologiques, y compris différentes chimies cellulaires et de nouveaux procédés de production.
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Le projet impliquera 42 participants directs, y compris des petites et moyennes entreprises et des entreprises en démarrage. Certains des noms les plus connus incluent BMW, Fiat Chrysler, Tesla , Rimac , Northvolt , Enel X , Valmet, Fortum et Hydrometal . Les principaux participants devront collaborer avec plus de 150 partenaires tels que des universités et des organismes de recherche. Le projet devrait être achevé d'ici 2028 incluant des échéanciers différents pour chaque sous-projet.

La vice-présidente exécutive Margrethe Vestager, en charge de la politique de concurrence a déclaré : «Les risques sont trop importants pour qu'un seul État membre ou une seule entreprise les assument seuls. Pour ce projet d'innovation crucial pour l'économie européenne, il est donc logique que les gouvernements européens se réunissent pour aider l'industrie à développer des batteries plus innovantes et durables. Ce projet confirme comment les instances politiques et l’industrie peuvent fonctionner de pair pour favoriser l'innovation et la compétitivité tout en garantissant que des ressources publiques limitées seront utilisées pour attirer l'investissement privé. Les membres de l’UE doivent bénéficier de ses investissements, c'est pourquoi les entreprises qui profitent d'une aide financière doivent générer des retombées positives dans toute l'UE. »

«L'accent que nous souhaitons mettre sur la nouvelle génération de batteries contribuera à révolutionner le marché des batteries», a déclaré le vice-président Maroš Šefčovič, responsable de l'Alliance européenne des batteries. «Cela renforcera également l’autonomie stratégique dans un secteur vital pour la transition verte et la résilience à long terme de l'Europe. Il y a trois ans, l'industrie européenne des batteries existait à peine. Aujourd'hui, l'Europe est devenue un centre névralgique mondial de développement de batteries, et d'ici 2025, nos efforts, dans le cadre de l'Alliance européenne pour les batteries, aboutiront à une industrie suffisamment forte pour alimenter au moins six millions de voitures électriques annuellement.
 
Le commissaire chargé du marché intérieur, Thierry Breton, a déclaré: «En mettant sur pied une chaine intégrée de développement et de production de batteries européenne nous pouvons donner à notre industrie un avantage concurrentiel, créer des emplois indispensables et réduire nos dépendances indésirables vis-à-vis des pays étrangers.»

Charged EVs

Contribution: André H. Martel