La Chevy Bolt EV enregistre des ventes record, GM veut augmenter la production

La Chevy Bolt EV est toujours en demande car elle réalise un trimestre record de ventes. Il y a tellement de demande que GM a annoncé son intention d'augmenter la production, ce qui n'est guère surprenant car la voiture est une aubaine à son prix actuel.
 
La Bolt EV semblait être sous assistance respiratoire depuis un moment maintenant. Nous avions des doutes sur le fait qu'elle resterait dans la gamme de GM alors que le constructeur automobile lançait une nouvelle génération de véhicules électriques basés sur sa plateforme Ultium, ce qui pouvait nous laisser croire que le modèle avait fait son temps
 
Bien sûr, les incendies de batterie désormais corrigés qui ont conduit au rappel de toutes les batteries Bolt EV n'ont pas aidé la cause des Bolt.
 
Mais récemment, GM a confirmé que la Bolt EV et la Bolt EUV demeureraient dans sa gamme pour le moment. Lorsque le représentent d’Électrek a visité le centre de recherche de Chevy, GM l'a confirmé et démontré les différences entre l'Equinox et la Bolt, notamment la largeur des voitures, l'intérieur, la vitesse de chargement et les options de conduite.

GM a publié ses résultats de livraison du troisième trimestre 2022, et le constructeur automobile a confirmé que les Bolt EV et EUV avaient enregistré leur meilleur trimestre combiné pour les livraisons avec près de 15 000 livraisons aux États-Unis :
 
Les ventes trimestrielles record des Chevrolet Bolt EV et Bolt EUV, ont totalisé 14 709 unités combinées.
 
GM s'attend également à un autre record au quatrième trimestre puisqu'elle a maintenant livré environ 22 000 véhicules électriques Bolt jusqu'à présent cette année, mais elle s'attend de livrer environ 44 000 véhicules en 2022.
 
Nous avons appris de sources sûres que GM a déjà produit de nombreux véhicules électriques Bolt qui attendent des puces électroniques. S'ils arrivent au quatrième trimestre, cela pourrait aider GM à accélérer rapidement les livraisons au cours des derniers mois de l'année.
 
GM indique qu'elle prévoit passer de 44 000 véhicules Bolt EV et EUV en 2022 à plus de 70 000 en 2023.
 
En réponse à la demande sans précédent des clients, GM prévoit augmenter la production de l'année civile pour les marchés mondiaux d'environ 44 000 véhicules en 2022 à plus de 70 000 en 2023.
 
Il n'est pas vraiment surprenant que GM constate une forte demande pour ce véhicule électrique étant donné que les Chevy Bolt EV et EUV 2023 ont obtenu une réduction de prix significative de 6 000 $ USD alors que la plupart des autres véhicules électriques aux États-Unis connaissent des augmentations de prix.
 
Electrek avait précédemment signalé que la baisse des prix avait fait de la Chevy Bolt EV le meilleur rapport qualité-prix aux États-Unis , bien que certains concessionnaires en aient profité pour augmenter le prix.
 
Vous devriez vérifier l’inventaire de vos concessionnaires locaux pour voir si vous pouvez trouver des Bolt.
 
Malgré l'accent mis sur la plateforme Ultium, les Bolt EV / EUV sont toujours responsables de la grande majorité des livraisons de véhicules électriques de GM, alors qu’une quantité moindre est actuellement produite pour des Hummer EV et des Cadillac Lyriq basés sur Ultium.
 
GM ne signale que 36 livraisons de Cadillac Lyriq et 411 livraisons de GMC Hummer EV au troisième trimestre, mais elle a ajouté qu'il devrait y avoir une forte augmentation au quatrième trimestre :
 
« La production de Cadillac LYRIQ augmentera au quatrième trimestre par rapport au troisième trimestre. Des changements de production supplémentaires pour le GMC HUMMER EV sont prévus pour 2023. Tous les lancements de véhicules électriques de GM en 2023, y compris le Chevrolet Silverado EV, le Chevrolet Blazer EV (été) et le Chevrolet Equinox EV (automne), sont toujours  prévus . »
 
Avec le Silverado EV, le Blazer EV et l'Equinox EV qui sont attendus en 2023, les choses devraient s'accélérer massivement pour GM sur le front des VÉ au quatrième trimestre et au début de 2023.

Fred Lambert

Electrek

Contribution: André. H Martel