KakaoMobility choisit Archer Aviation comme partenaire eVTOL et la commercialisation d’Archer en Corée du Sud

Ensemble, ils effectueront des démonstrations de vol publiques dans le cadre du Grand Challenge de la Corée dès le quatrième trimestre de 2024

• Le gouvernement sud-coréen s’est fixé pour objectif de commercialiser la mobilité aérienne urbaine dans le pays dès le milieu des années 2020, et pour appuyer cet objectif, le ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports (MOLIT) organise le K-UAM Grand Challenge, qui est une démonstration conjointe public-privé d’avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) destinée à intéresser le public.
• Le consortium de KakaoMobility, qui comprend également LG UPlus Corp et GS E&C Corp., participera au Grand Challenge en tant que l’un des trois seuls consortiums à organiser des vols de démonstration publics en tandem avec le ministère sud-coréen du Territoire, des Infrastructures et des Transports. Cette participation comprendra, entre autres, des vols de démonstration publique de l’avion d’Archer et un engagement avec les régulateurs pour développer des normes de certification et d’exploitation.
• KakaoMobility versera 7 millions $ US à Archer en 2024 en tant que premier versement pour couvrir les premiers efforts de commercialisation en Corée du Sud, avec un deuxième versement attendu en janvier 2025.
• L’accord entre KakaoMobility et Archer couvre également l’achat prévu par KakaoMobility d’un maximum de 50 avions Midnight d’Archer d’une valeur approximative de 250 millions $ US, avec des paiements de pré-livraison également attendus en 2025 après le Grand Challenge.
• Le consortium travaillera à la commercialisation conjointe des opérations eVTOL en Corée du Sud en 2026, KakaoMobility prévoyant d’offrir à ses 30 millions d’utilisateurs la possibilité de voyager via les taxis aériens électriques d’Archer dans certaines des plus grandes villes du pays.

​SÉOUL, Corée du Sud — Archer Aviation Inc. (NYSE : ACHR), un leader des avions eVTOL, et KakaoMobility, la principale société coréenne de services de plateforme de mobilité en tant que service (MaaS), ont signé un accord de partenariat pour une participation conjointe au K-UAM Grand Challenge et couvre l’achat prévu par KakaoMobility d’un maximum de 50 avions eVTOL Midnight d’Archer d’une valeur maximale de 250 millions $ US, incluant les paiements avant livraison.
 
KakaoMobility fait l’acquisition et l’exploitation de l’avion Midnight d’Archer en Corée du Sud, qui lui permettra d'offrir des vols de taxi aérien électriques dès 2026 à 30 millions d’utilisateurs enregistrés sur son application mobile Kakao T. KakaoMobility et Archer prévoient lancer le service à Séoul, l’une des villes les plus embouteillées au monde, où l’utilisateur moyen passe près de 90 minutes par jour coincé dans les embouteillages.
 
KakaoMobility, ainsi que ses partenaires du consortium LG UPlus Corp. et GS E&C, ont choisi Archer comme partenaire d’avions eVTOL pour s’assurer qu’ils atteignent leur objectif d’effectuer des vols de démonstration publics avec des avions eVTOL dans le pays à la fin de 2024. KakaoMobility versera 7 millions $ US en 2024 à Archer en tant que premier versement pour aider à financer les premiers efforts de commercialisation en Corée, avec un deuxième versement au premier trimestre 2025.
 
Christopher SungWook Chang, vice-président senior de KakaoMobility, a déclaré : « Notre partenariat avec Archer est un bond en avant pour la mobilité urbaine. Nous sommes impatients de lancer l’avion Midnight d’Archer au K-UAM Grand Challenge en 2024 avec l’objectif de transformer les déplacements quotidiens de millions d’utilisateurs de Kakao T. La vision est claire : réduire les heures perdues dans la circulation et améliorer les déplacements quotidiens grâce à un service de taxi aérien électrique qui comprend l’avion Midnight d’Archer. »
 
Nikhil Goel, directeur commercial d’Archer, a commenté : « Archer étend sa stratégie de lancement international à la Corée du Sud grâce à ce partenariat historique entre Archer Aviation et KakaoMobility. Ensemble, nous nous engageons à révolutionner le transport avec l’avion eVTOL d’Archer, inaugurant un avenir de voyages plus propres, plus rapides et plus efficaces entre et à l’intérieur des villes coréennes. »
 
La complémentarité des forces du consortium lui permettront d’élaborer une approche globale visant à intégrer les taxis aériens entièrement électriques dans le paysage des transports urbains de la Corée du Sud. En commençant par le K-UAM Grand Challenge, les entreprises souhaitent démontrer comment les avions eVTOL peuvent transformer les déplacements quotidiens en Corée du Sud. La collaboration se concentrera également sur la construction d’infrastructures de pointe, y compris des vertiports et des systèmes de gestion du trafic aérien, afin d’assurer des opérations sûres et efficaces.
 
Le consortium se concentre sur l’introduction de taxis aériens électriques en Corée du Sud, car ils peuvent jouer un rôle central dans la réalisation d’un avenir plus durable, contribuant ainsi aux objectifs plus larges de la Corée du Sud en matière de réduction des émissions de carbone et de promotion des technologies vertes.
 
À propos d’Archer
 
Archer conçoit et développe des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux destinés aux réseaux de mobilité aérienne urbaine. La mission d’Archer est de déverrouiller le ciel, libérant les utilisateurs pour réimaginer leur façon de se déplacer et de sauver du temps. L’équipe d’Archer est basée à Santa Clara, en Californie.
 
À propos de KakaoMobility
 
KakaoMobility est une filiale de Kakao, une société sud-coréenne qui exploite un ensemble diversifié de services, notamment les réseaux sociaux, le divertissement, la finance et les jeux. KakaoMobility propose Kakao T, le premier service coréen pour la réservation de taxis, la réservation de chauffeurs désignés, la recherche d’espaces de stationnement à proximité et des informations sur le trafic en temps réel.
 
Source : Archer
 
 Communiqué de Presse
 
Clean Technica

Contribution: André H. Martel